Témoins stop, préssion d'huile et température d'eau allumés

[TrefleKevin]

qu'est ce que tu appelle "boîtier thermostat" ?

Thermostat d'eau ?

[JPB]

qu'est ce que tu appelle "boîtier thermostat" ?

Le boitier où se trouve le thermostat.
Là d'où part la grosse durite supérieur du radiateur.

[TrefleKevin]

alors tu veux savoir si j'ai un fil de branché sur ma sonde de température d'eau ? ( c'est la seul sonde qu'il y à près du boitier thermostat il me semble)

oui il y à bien un fil de branché dessus, il est blanc

Tu pense que le faux contact viendrait de là ?

[JPB]

Pour être sûr qu'on parle bien de la même chose voici une photo où cette sonde est entouré en rouge.



Si tu n'as pas de thermomètre au tableau de bord, cette sonde ne doit pas être branché.

[TrefleKevin]

on parle bien de la même sonde

le fil est bien branché dessus, c'est bien cette sonde qui m'indique ma température d'eau au tableau de bord ?

[JPB]

le fil est bien branché dessus, c'est bien cette sonde qui m'indique ma température d'eau au tableau de bord ?

Oui et si le thermomètre de ton tableau de bord ne fonctionne pas bien, je pense que ton soucis vient d'une inversion de fil entre cette sonde et celle de surchauffe.

[TrefleKevin]

mon thermomètre de tableau de bord marche correctement,

où est la sonde de surchauffe ? comment j'aurai pu inversé les fils ?

la seul fois où j'ai débranché le fils de température d'eau s'est quand j'ai remplacé celle-ci.

et si le problème venait de là, pourquoi j'ai mes témoin stop et pression d'huile qui clignote

[JPB]

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... hp#p300275

[TrefleKevin]

j'ai exactement les mêmes symptômes que VULPES.Rien d'allumé quand le moteur est froid puis les voyant qui clignotent et qui baissent en intensité etc... je regarde ça de plus près .

Merci JPB, je te tiens au jus

[TrefleKevin]

Salut tout le monde,

Bon finalement ma 205 à fini au garage en face de chez moi ( j'aime pas trop la savoir entre d'autre mains que les miennes mais bon...) pour savoir d'où venait mon problème de voyant STOP, pression d'huile et température d'eau qui s'allumaient une fois la voiture chaude.

j'avais changé mon manocontact de pression d'huile ( vidange+filtre et changement des bougies par la même occasion) et ça n'avait rien changé à mon problème.

Quand je suis allé récupérer ma voiture j'étais vert quand j'ai vu d'où venait le problème ...

C'était simplement mon fil d'alimentation qui touchait la poulie de vilbrequin..., quand j'ai fais ma distribution je n'ai pas remis le carter inférieur (j'avais cassé une patte) , résultat le fil à fini par toucher

Au final 50 euros pour un fil qui touchait à la masse...

j'ai aussitôt filé à la casse cherché le carter manquant, je le monte demain


En tout cas merci à tous de vôtre soutient

A+