Voiture broutte à la decélération (faible vitesse)

[JPB]

[Gebur]

Pour tester la capsule il faut que tu essayes de souffler et d'aspirer dans la durite qui est branchée dessus.
Si tu y arrives c'est qu'elle est morte.

[Jnagone]

Merci a vous, je fais le test moteur en route ou pas?

Merci

[JPB]

Tu peux faire le test indifféremment moteur en route (au ralenti) ou pas.

Au ralenti, ça permet également de voir si l'allumeur n'est pas bloqué.
Si la capsule est en bon état ainsi que l'allumeur, le moteur doit accélérer quand tu aspires dans la durite.

[Jnagone]

Merci mais alors la je n'ai pas du tout comprendre, j'ai bien une durite qui va vers la capsule mais elle est relier a un filtre a essence.... impossible ?

[chamalow]

Quand tu es face au carburateur, cette capsule se trouve sur la gauche, côté passager donc non?
Enfin, je veux dire, à gauche du carburateur, lorsque tu lui fais face.

Si oui, tu possèdes un TU dépollué 1505.
Dans ce cas, ce n'est pas cette capsule qu'il faut sonder.

[Jnagone]

Quand tu es face au carburateur, cette capsule se trouve sur la gauche, côté passager donc non?
Enfin, je veux dire, à gauche du carburateur, lorsque tu lui fais face.

Si oui, tu possèdes un TU dépollué 1505.
Dans ce cas, ce n'est pas cette capsule qu'il faut sonder.

au temps pour moi, moi j'ai trouver un truc a droite coté conducteur, qui ressembler a ce que l'on ma montrer plus haut en photo. Dans ce cas je regarderais a gauche coté passager
Merci je vous retiens au jus

[JPB]

Quand tu es face au carburateur, cette capsule se trouve sur la gauche, côté passager donc non?
Enfin, je veux dire, à gauche du carburateur, lorsque tu lui fais face.

Si oui, tu possèdes un TU dépollué 1505.
Dans ce cas, ce n'est pas cette capsule qu'il faut sonder.

au temps pour moi, moi j'ai trouver un truc a droite coté conducteur, qui ressembler a ce que l'on ma montrer plus haut en photo. Dans ce cas je regarderais a gauche coté passager
Merci je vous retiens au jus

Quand tu es face à ta 205 la capsule de l'allumeur est bien sur ta droite (coté conducteur).
Elle est fixée sur l'allumeur (là où il y a la tête d'allumeur avec les fils HT des bougies).

C'est quoi c't'embrouille de système antipollution ?

[Jnagone]

au temps pour moi, moi j'ai trouver un truc a droite coté conducteur, qui ressembler a ce que l'on ma montrer plus haut en photo. Dans ce cas je regarderais a gauche coté passager
Merci je vous retiens au jus
Quand tu es face à ta 205 la capsule de l'allumeur est bien sur ta droite (coté conducteur).
Elle est fixée sur l'allumeur (là où il y a la tête d'allumeur avec les fils HT des bougies).

C'est quoi c't'embrouille de système antipollution ?

Ah ben j'ai pas trouvé de durite d'air a cette endroit, uniquement une d'essence je fais une photos dans la matinée et vous redis ca,
Merci

[Jnagone]

Je crois avoir trouvé, il y a une durite qui va de la capsule vers le carbu c'est ca?
J'ai debrancher du coté de la capsule, moteur tournant avec starter, j'ai aspirer puis souffler et rien, pas d'effet sur le moteur.

Du coup, meme si inutile je pense, j'ai debranché coté carbu, souffler et aspirer et rien non plus, mais je pense que c'est normal

Donc ma capsule est morte ? Si je vais en casse sachant que les moteurs ne peuvent etre démarrer, je fais comment pour savoir si la capsule est ok?

Merci a vous

[JPB]

C'est coté carburateur qu'il faut débrancher et laisser le coté capsule branché.

Comme je te l'ai dit plus haut, ce test peut être effectué indifféremment moteur au ralenti ou à l'arrêt.

Au starter, je ne suis pas sûr que ce soit bon comme test.
Ne pas trop boire aussi pour effectuer ces tests.

[chtit205]

c'est coté carbu qu'il faut debrancher, pour soufler vers la capsule

dans la capsule en fait il y a une membrane en caoutchouc, qui se deplace avec l'air si elle est bonne

donc, si tu soufle ou aspire dedans (moi je l'ai fais moteur eteint on sent tres bien) tu ne doit pas y arriver, vu que ça doit etre etanche l'air ne doit pas passer

si tu arrive à faire passer de l'air dedans, c'est que la membrane est percer, donc capsule morte



soufler coté capsule vers le carbu forcement ça ne sert à rien



sinon

[Jnagone]

Ok merci pour les explications, et merci pour mon anniv

Je ressaye demain, la j'ai tout desossé le tableau de bord j'ai laissé de coté le moteur, mais je reprend demain , quelles sont les consequences d'une capsule morte ?

Voici quelque photos :

[JPB]

Les conséquences d'une capsule HS sont une prise d'air doublé d'un manque d'avance à l'allumage dès l'ouverture du papillon des gaz.

[Jnagone]

C'est ce que j'ai fait mais avec starter, j'essaye tout a l'heure moteur à l'arret