LE MOTEUR CALE EN ROULANT

Pour les 205 essence, à partir de L'AM1988 jusqu'à la fin de fabrication...
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Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer".
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JPB
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Re: LE MOTEUR CALE EN ROULANT

Message par JPB »

Il suffit d'éditer le premier message que tu as posté pour y mettre le [Réglé]. :)

Enfin ça ne semble pas réglé cette histoire… :suspect:
Pas de lien Description: Moteur Talbot
205 XA - 198000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
TELRAK74

Re: LE MOTEUR CALE EN ROULANT

Message par TELRAK74 »

Enfin ça ne semble pas réglé cette histoire… :suspect:[/quote]

J'aurais pourtant bien aimé.....

:roll:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
traxx
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Re: LE MOTEUR CALE EN ROULANT

Message par traxx »

du coup c'était quoi ton soucis ???

car en faite j'ai le même soucis a peu de chose près !
205 num 1 Surnom: micheline
Description: a venir.. !
205 New Look de 1993 - 151000kms
coxman
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Re: LE MOTEUR CALE EN ROULANT

Message par coxman »

oui c'était quoi ??

c'est bien de poser des question mais quand la solution est trouvé il faut apporter une réponse pour les autres !! :bien:

je le contact en mp afin qu'il post sa solution :) .
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
205 F - 314000kms
Auré
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Re: LE MOTEUR CALE EN ROULANT

Message par Auré »

Moi qui est eut le même problème, j'ai changer le module d'allumage qui avait trop chauffer voir explosé par endroit !
ça coute pas cher en casse voir même gratuit ! Ne pas oublier la pâte thermique (dispo chez les revendeurs informatiques)
205 Green
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