Ma 205 GT mode : premier entretien

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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lionos
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par lionos »

Superbe GT et très peut kilométrée, félicitation :bien:
Elle est vraiment propre de chez propre !!!
Le passage au GPL m'étonne énormément mais à près tout ... pourquoi pas :oops:

Pour ton capteur sous l'allumeur, ce doit être le capteur de T° d'eau !! (celui qui s'occupe de l'aiguille de T° d'eau)
Celui sur le boitier de thermostat est le thermocontact de T° d'eau (il s'occupe du voyant d'alerte uniquement)

Pour le thermostat, je vois qu'on avait et qu'on a maintenant le même ... tu as noté la baisse de qualité ??? :roll:

Le coup de la gaine du cable d'embrayage (version longue) qui touche contre le soufflet de cardan, je l'avais aussi sur l'indiana...
Résultat, gaine bouffée jusqu'à la gaine métal qui rouille... :roll:
Un collier rilsan et c'est bon :gene:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
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Shidenkai
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par Shidenkai »

Je trouve dommage de massacrer cette 205 peu kilométrée en la passant en GPL, elle mériterait d'être conservée dans sa configuration d'origine avec son si bel état. :0
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par Chapi26 »

Shidenkai a écrit :Je trouve dommage de massacrer cette 205 peu kilométrée en la passant en GPL, elle mériterait d'être conservée dans sa configuration d'origine avec son si bel état. :0
:+1: Pour la conserver d'origine
Tiens nous informés de la suite de tes aventures à bord ta BELLE GT :cote:
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par lionos »

Je suis de votre avis mais après, c'est sa voiture...
A la rigueur c'est mieux de passer au 100% E85 les modifs ne sont que des gicleurs à changé et un réglage de l'allumeur :bien:
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initio
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par initio »

Bonjour,

"massacrer" excellent ! lorsque le E95 et le diesel seront à 3€ voir 5€ le litre d'ici quelques années nous en reparlerons Shidenkai.
Mon éloignement de mon lieu de travail (120 km par jour) fait exploser mon budget carburant. Le choix du GPL est bien sur économique.
C'est simplement une différence de quantité entre sortir le w-e une 205 GTI à 10 litres/100 et faire 35000 km par an.
Il s'agit ici d'un achat raison et non d'un achat plaisir. :bien:
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par Miniman 08 »

et puis, je suppose, qu'il n'y a pas tant de modifs que ça et que tu peux facilement revenir en arrière non?.

quand l'essence sera au dessus de 2 euros, les gens se révolteront, enfin je l'espère.....

Quitte à me ruiner, je préfère toujours rouler en essence qu'en Diesel
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spiff
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par spiff »

Perso, je trouve ça pas bête de passer au GPL, si ça ne pose pas de souci sur ce type de moteur (soupapes, etc). En plus, ça n'a pas l'air de changer tant que ça la configuration moteur.
Donc ta transformation m'intéresse Initio (pas pour ma propre 205, mais par curiosité "mécanique")
En tous les cas, magnifique GT, dont la consommation sera sans doute la plus raisonnable du forum !! :wink:
Bonne suite

Ps : les durites de refroidissement, où les as-tu trouvées (et à quel prix) STP ?
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par lionos »

initio a écrit :Bonjour,
"massacrer" excellent ! lorsque le E95 et le diesel seront à 3€ voir 5€ le litre d'ici quelques années nous en reparlerons Shidenkai.
Mon éloignement de mon lieu de travail (120 km par jour) fait exploser mon budget carburant. Le choix du GPL est bien sur économique.
C'est simplement une différence de quantité entre sortir le w-e une 205 GTI à 10 litres/100 et faire 35000 km par an.
Il s'agit ici d'un achat raison et non d'un achat plaisir. :bien:
Du veux dire le SP95 ! :wink:
Pour ma part (si tu ne connais pas) je parlais de faire la modif pour rouler à 100% E85 (Ethanol à 85% et SP98 à 15%) le litre tourne autour de 0€80 et 0€90 si les prix ne se sont pas trop envolés :bien:
spiff a écrit :Perso, je trouve ça pas bête de passer au GPL, si ça ne pose pas de souci sur ce type de moteur (soupapes, etc). En plus, ça n'a pas l'air de changer tant que ça la configuration moteur.
Donc ta transformation m'intéresse Initio (pas pour ma propre 205, mais par curiosité "mécanique")
En tous les cas, magnifique GT, dont la consommation sera sans doute la plus raisonnable du forum !! :wink:
Bonne suite
Ps : les durites de refroidissement, où les as-tu trouvées (et à quel prix) STP ?
J'espère que tu parle en €/100kms car en l/100km le GPL consomme énormément plus que le SP98 :rirejaune:
Moi aussi je suis intéressé par le coté technique de la modif pour le GPL sur carbu :bien:
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par spiff »

lionos a écrit :J'espère que tu parle en €/100kms car en l/100km le GPL consomme énormément plus que le SP98
Sacrebleu ! :malin2: Oui, bien sûr, je voulais dire en €/km. Merci d'avoir précisé :wink:
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par Shidenkai »

initio a écrit :Bonjour,

"massacrer" excellent ! lorsque le E95 et le diesel seront à 3€ voir 5€ le litre d'ici quelques années nous en reparlerons Shidenkai.
Mon éloignement de mon lieu de travail (120 km par jour) fait exploser mon budget carburant. Le choix du GPL est bien sur économique.
C'est simplement une différence de quantité entre sortir le w-e une 205 GTI à 10 litres/100 et faire 35000 km par an.
Il s'agit ici d'un achat raison et non d'un achat plaisir. :bien:
Le mauvais choix, c'est déjà de prendre cette belle GT et de lui faire prendre des bornes sur les ennuyeux trajets quotidiens.
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par Miniman 08 »

Shidenkai a écrit :
initio a écrit :Bonjour,

"massacrer" excellent ! lorsque le E95 et le diesel seront à 3€ voir 5€ le litre d'ici quelques années nous en reparlerons Shidenkai.
Mon éloignement de mon lieu de travail (120 km par jour) fait exploser mon budget carburant. Le choix du GPL est bien sur économique.
C'est simplement une différence de quantité entre sortir le w-e une 205 GTI à 10 litres/100 et faire 35000 km par an.
Il s'agit ici d'un achat raison et non d'un achat plaisir. :bien:
Le mauvais choix, c'est déjà de prendre cette belle GT et de lui faire prendre des bornes sur les ennuyeux trajets quotidiens.
mauvais choix, oui et non, la 205 n'est clairement pas, pour 90% de la population une voiture de collection....sauf pour nous, et encore, beaucoup d'inscrits sur planète sont des utilisateurs au quotidiens qui cherchent à se débrouiller eux mêmes et à prendre soin de leur 205.

Si il en prend soin, elle peut être encore très belle et propre, même avec 200 000 km au compteur....

Regarde, j'ai mis ma GT en vente sur le bon coin, et bien, j'ai déjà eu 5 appels en une demi journée de parution, et une personne m'a dit texto :

on vient d'acheter une voiture neuve, et on ne désire pas la salir en transportant notre chien dedans, on cherche donc une vieille voiture.....et là, bizarrement je n'ai pas trop envie de la vendre à ces personnes :mrgreen:
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Re: Ma 205 GT mode : premier entretien

Message par Shidenkai »

Miniman 08 a écrit :on vient d'acheter une voiture neuve, et on ne désire pas la salir en transportant notre chien dedans, on cherche donc une vieille voiture.....et là, bizarrement je n'ai pas trop envie de la vendre à ces personnes :mrgreen:
:bien:
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