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Ptidoom a écrit :Maxderoswell j'ai déjà vu ce post, merci quand même, je ne me suis pas basé dessus car j'ai plus de câble et en plus je souhaite garder la double commande coté conducteur + celle du côté passager, j'ai compris le principe des branchements mais je ne sais pas "quel fil mettre avec tel fil ou a tel endroit".
2 conducteurs + 1 passager
mais pour être plus précis 1 conducteur et 2 fois le passager, donc oui, bien 3 boutons.
Mathieu
Espace III RTE 1997 2,2L TD 248 000 kms
Espace II 1995 2,1L TD 220 000 kms
Espace II 1995 2,1L TD 226 000 kms
Matra Murena 1.6L 1982
[s]Espace II 1995 2,1L TD 487 310 kms[/s]
oui!... en plus la XAD est aubliger de dormir dans le jardin pas manque de place dans le garage!... (bha vi!... sa prend de la place 3 205....) mais heureusement, demain je récupère une tonnelle pour la mettre un peut plus à l’abri
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Rouge écarlate (P0KG) Description: Presque fini
205 CTI de 1986 - 10kms
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1996 - 127000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GLD de 1992 - 800000kms
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Gris château (M0TH)
205 Génération de 1998 - 211000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 XAD de 1986 - 439000kms
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Vert mayerling (M1SB)
Je viens de relire ton message maxderoswell, ou tu me demandais ou je mettrais mes boutons, j'avais dérivé de la réponse principal.
Je vais les mettre dans les vides poches que j'ai pris aussi, au plafonnier ou au niveau de la console j'aime pas trop, je préfère rester dans le simple, et je trouve ça plus pratique d'accès surtout ^^.
Si je ne me trompe pas je crois avoir trouvé d'apres les photos du connecteur Bleu :
d3ido a écrit :Prise bleue : P706W
1 : 92 blanc (forte section) / 92A violet (Alim vitres électriques gauche / droite)
3 : 200 (ou 10B sur certains faisceaux) marron (alimentation centralisation)
Il faut donc brancher dessus le 92 et le 92A pour les VE, mais ceux-ci sont tout les deux blancs, je n'ai pas de violet en 92A, sur mes prises conducteur + passager, est-ce que je dois tout de même mettre ces deux la ? Je préfère demander confirmation, a la limite je peux essayer mais je ne veux rien "casser".
Salut les 2 fils 92 et 92A vont sur le connecteur bleu à la borne n°1.
Ensuite le 92 va sur les deux boutons de la porte conducteur borne n°3, et le 92A sur le bouton de la porte passage borne n°3.
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Pour le bouton porte passager c'est bien le 92A (blanc).
Pour les boutons porte conducteur j'ai le 92B (marron) et le 92 (blanc) qui vont sur le bouton conducteur ( tout les deux a la borne n°3 ), sur le bouton passager c'est aussi le 92B (marron).
Pour les câbles qui vont au passe-porte ( que je vais enlevé ) pour aller a la prise bleu coté conducteur j'ai que le Blanc 92, coté passager j'ai le Blanc 92A.
Apparemment le cablage au niveau de mes boutons est donc bon.
Donc si je suit ce que vous me dite, je branche mes deux blancs ( 92 et 92A ) sur la borne 1 et tout ira bien ?
Ce qui me tracassais, c'était que ça soit 2 fils blancs, mais si les chiffres des cables sont bon il ne devrait pas y avoir de problème.
logiquement oui sa devrait être bon!... pour ne pas faire de bétise, branche tes 2 fil blanc sur un fusible très faible, comme sa ci c'est pas bon, il va pété, et sa n'ira pas plus loin!
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Ha, je viens d'essayer avec un fusible de 25. Quand j'ai branché le blanc coté conducteur le moteur de LVE a vibré une petite fois et plus rien, coté passager rien ne c'est passé, avec un seul fil blanc ou avec les deux rien du tout, j'ai fait se "toucher" les fils mais non :/
J'ai aussi changer de relais et fusible mais rien a "cramé" ou aucun bruit suspect mis a part le moteur.
Par contre je n'ai pas essayer avec un fusible plus petit.
As-tu un testeur?
Ta connexion avec la cosse jaune n'est pas terrible, sinon c'est bien branché. Pour faire tes essais met plutôt un domino, tu auras une meilleur connection. (le moteur qui vibre c'est surement du a ça)
Comment as tu connecté les masses M1, M2, M3 et M4?
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc banquise (P0WP)