D Turbo s'emballe au démarrage

[kevS16]

Salut à tous, je viens vous donner des nouvelles.

Dans la durite qui sort de la membrane de sural, j'ai trouvé un peu de gazole (ça fait 3-4 jours que j'ai pas essayé de la démarrer) donc je sais pas si je devais en trouver un peu ou beaucoup... Et je vois, une fois que la durite est débrancher que sur le "pico" de sorti de la membrane il y'a du gazole.

Conclusion, ma membrane est-elle morte ou c'est normal?

[Ti_1mo]

C'est uniquement l'air en dépression qui provient du collecteur qui doit se trouver dans la durite, pas une goutte de gazole ne doit en sortir. Voici l'explication a ton problème

Quand ton moteur s'emballe, il aspire le gazole passant à travers la membrane percée, directement dans le collecteur d'admission, provoquant l'emballement moteur incontrolable. C'est pour cela que même contact coupé, elle continue un peu a s'auto alimenter car l'electrovanne d'arret n'agit que sur le circuit haute pression qui va de la Pompe a injection aux injecteurs.

Change ta membrane et le problème est résolu !

[kevS16]

Ah super ta réponse, ça me rassure vraiment si la panne vient de là. Par contre je suis étonné qu'il n'y ait que de l'air car cette durite est reliée à une sorte de T reliée elle même à la PI mais j'écoute les experts =).

Il ne me reste plus qu'à trouver les photos du remplacement de cette membrane car celle du forum 405 ne s'affichent pas chez moi.

[xadboy]

Ah super ta réponse, ça me rassure vraiment si la panne vient de là. Par contre je suis étonné qu'il n'y ait que de l'air car cette durite est reliée à une sorte de T reliée elle même à la PI mais j'écoute les experts =).

Il ne me reste plus qu'à trouver les photos du remplacement de cette membrane car celle du forum 405 ne s'affichent pas chez moi.

ici on trouve le téléchargement de la procédure:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... Ju4rVC97XA

et ici un détail des éléments que tu dois avoir:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 474373.htm

et en montage tu as soit le 560 ou le 561,donc tu regardes ce que tu as et tu commandes ici:
http://www.autodiesel13.com/achat/cat-s ... on-19.html
voilà encore un tuto mais sur une 205 TD,pour info 205 TD ou autre le principe est le même si c'est une pompe lucas pour TD et quelque soit la marque de l'auto:
http://www.leclub205.com/forum/viewtopi ... 4&start=10

et là c'est sur une Cx TD:
http://mes-citroen-cx.over-blog.com/art ... 40012.html

[xadboy]

Ah super ta réponse, ça me rassure vraiment si la panne vient de là. Par contre je suis étonné qu'il n'y ait que de l'air car cette durite est reliée à une sorte de T reliée elle même à la PI mais j'écoute les experts =).

Il ne me reste plus qu'à trouver les photos du remplacement de cette membrane car celle du forum 405 ne s'affichent pas chez moi.

Les tuto existent partout et pas uniquement sur le forum 405,de plus si je ne m'abuse ici c'est un sujet que l'on traite mainte et mainte fois car c'est une panne courante au niveau des pompe lucas pour TD.
ici on trouve le téléchargement de la procédure:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... Ju4rVC97XA

et ici un détail des éléments que tu dois avoir:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 474373.htm

et en montage tu as soit le 560 ou le 561,donc tu regardes ce que tu as et tu commandes ici:
http://www.autodiesel13.com/achat/cat-s ... on-19.html
voilà encore un tuto mais sur une 205 TD,pour info 205 TD ou autre le principe est le même si c'est une pompe lucas pour TD et quelque soit la marque de l'auto:
http://www.leclub205.com/forum/viewtopi ... 4&start=10

et là c'est sur une Cx TD:
http://mes-citroen-cx.over-blog.com/art ... 40012.html

[kevS16]

Merci de ton aide, je vais commander tout ça et la changer et vous tenir au courant. Je suis désolé mais sur le forum je n'ai pas trouvé de cas où la voiture s'emballait dès le démarrage avec tout les autres petits trucs qu'elle a, sinon je n'aurais pas créé de post.

Merci encore à tous pour votre participation et votre aide.

[cl3m3nt103]

Je vien ici car j'ai besoin de votre aide !

Ma 205 td broute un peu lorque je la démarre 2-3 seconde et puis tourne bien ! sa le fais a froid et a chaud , rien a voir avec les bougie elles sont neuve et le relai aussi ;)
elle fume blanc, bleu, la voiture accélère comme une atmo voir pire et pourtant on entend bien le turbo sifflé, donc maintenant on m'a dit que cela pourrais venir de la membrane de suralimentation mais je n'ai pas encore vérifié ...

la dernière fois le moteur c'est emballé pratiquement a l'arret accompagné d'un claquement ...

[aerane]

Je vien ici car j'ai besoin de votre aide !
elle fume blanc, bleu,

Déjà la c'est une bonne vidange et tout les filtres à changer et nettoyer la boite à air etc voir tirer légèrement dedans dedans quand elle sera bien chaude et démarrera proprement pour nettoyer ca sur la route
Si elle broute essaye de regarder le câble de démarrage à froid. Tout simplement à le retendre ou non. Sinon membrane ou prise d'air...

[cl3m3nt103]

http://www.youtube.com/watch?v=8-l97TJT ... e=youtu.be

[cl3m3nt103]

voila ce qu'elle fais ma 205 video faite ce matin ;)

[aerane]

Tire sur le cable de démarrage à froid quand elle te fait ca et regarde si le regime va mieux ou non. Sinon une prise d'air encore caché, au bruit ca semble une bonne grosse, es tu sur que ton deuxieme porte filtre n'aurai pas aussi une prise d'air ? le fameux coup de mettre une durite transparante est a envisager

[cl3m3nt103]

la je viens de regardé si il y avait du gazole dans le plus gros tuyau qui va a la membrane de suralimentation, affirmatif ma membrane doit être craqué ! il y avait bien du gazole ! donc je vais déjà changé cette membrane.

je vais faire le tour des durites pour voir si j'ai pas une prise d'air quelque part

[kevS16]

Bonjour,

Je viens donner des nouvelles, une fois ma membrane démontée j'ai trouvé les parties caoutchouc complètement désolidarisés de la partie métal, après remplacement niquel la voiture ne s'emballe plus.

Seuls petits soucis à froid elle broute un peu pendant 5 secondes environ et je ressens mon effet turbo plus tard et moins fort qu'avant... Vu qu'elle ne fume pas du tout noir je pense qu'il faut que je joue un peu avec la vis BTR qui était sur la membrane de sural non?

Merci pour votre aide car je suis heureux de pouvoir m'en resservir sans gros frais.

[Ti_1mo]

Oui, il faut que tu règles un peu plus fort Je crois qu'il faut dévisser, comme cela le ressort derrière la membrane qui régule le mouvement de celle-ci oppose moins de résistance, donc la membrane s'ouvre plus tôt.

Attention a ne pas dépasser les normes constructeur, il faut que tu sentes l'effet turbo qu'à partir de 2100 tr/min, pas avant, ou la culasse n'aimerait vraiment pas

[kevS16]

Je n'ai pas de compte tour, j'ai cru voir un fil débranché sur le bloc moteur lol... Mais je sens bien que l'effet est moins fort est plus tardif et au démarrage elle tourne bizarre pendant 5 secondes environs donc je pense vraiment à un manque de gazouuuu