[reglé] Plus de clignotant

[hey_chuck]

Petit update : Il est possible de démonter et de remettre en état le contacteur :
1: Retirer le bouton poussoir
2: Avec un tournevis fin, retirer l'insert blanc qui contient les contacts (il y a un espace pour passer le tournevis et échapper l'insert de son logement)
3: Nettoyer les contacts avec une petite brosse ou un tournevis (dans mon cas, ils étaient oxydés, un dépôt vert s'était formé) et éventuellement, ressortir un peu les pattes pour améliorer le contact.
4 : Remonter l'insert en faisant attention au sens et à bien insérer la petite barre métallique (celle qui a une section ronde, de la taille du fil d'un trombone) dans sa rampe.
5 : Remonter le bouton, faire un essai de fonctionnement mécanique, puis rebrancher sur le connecteur.

Pour moi, cela a marché, on verra dans la durée.

[Marc02]

Bonsoir.

Je fais remonter le sujet, car j'avais le même genre de pépin sur une Junior de 1993.
Départ de la maison, les clignotants marchent.
Quelques kilomètres plus loin, plus rien, par contre les warnings marchent.
Je me suis payé un long trajet sans clignotants, c'était rageant, moi qui râle contre ceux qui ne mettent pas leurs clignotants.

Le plus incroyable, c'est qu'après 3 heures de route, je suis revenu à la bagnole avec la RTA en main et là, ça marchait !!!
Effet magique de la RTA ?
Et aujourd'hui rebelote

Je me suis dit que sur le forum, je trouverais bien de bons conseils.

Après avoir tout lu, je suis retourné dans la Titine, contact, clignotant à gauche et j'ai titillé le contact du warning qui s'est bien mis en route, en warning, je coupe, je remets en titillant et ... et ..... ça remarche !
Donc, il faut démonter le bouton du warning, je vais tenter de l'inonder avec de la bombe à contacts.

Merci hey_chuck pour le retour d'expérience, je vais faire la manip

[hey_chuck]

Pour moi, cela a marché, on verra dans la durée.

Petit update : J'ai connu de nouveau la panne ce matin. Refait la manip, mais je pense qu'il faudrait nettoyer les contacts avec du produit pour que ça tienne plus longtemps. 3 ans, c'est pas incroyable...

[Manu du 88]

Bonsoir hey_chuck

Une fois le nettoyage effectué pour retirer l'oxydation, essaie de pulvériser ce produit (recommandé par Donpipo ):

CRC 2-26.jpg

J'en profite pour te remercier d'avoir donné des conseils pour remettre en état le bouton des warning

Bonne soirée