[Réglé] Baisse de régime

[jnn]

] /!\ Attention a ne pas noyer le moteur

Oui je n'ai pas insisté démesurément.

Du coup, si la bobine et le module semblent apparemment hors de cause, ne pourrait-il pas s'agir de la pompe à essence ? C'est possible de la tester en débranchant la durite de sortie et en regardant si elle crache de l'essence ?
Oui, MAIS, pas prudent du tout

Je pensais débrancher la durite de sortie, la plonger dans une bouteille et actionner le démarreur deux secondes pour voir si la pompe débite. Je ne voyais pas où était le risque.

Pourrais-tu résumer tes essais et ton problème actuel ? je me perd tellement facilement.

Oui je peux

Après des problèmes de baisse de régime en roulant (mais sans jamais avoir eu aucun problème de démarrage jusque là), ma 205 ne démarre plus. Le démarreur est neuf, il tourne rapidement, les bougies sont neuves, le filtre à air presque. J'ai des étincelles aux bougies.

Demain je vais voir si j'ai du courant arrivant à la pompe à essence, si le fusible est bon (encore faut-il que je le trouve !).

[jnn]

Demain je vais voir (...) si le fusible est bon (encore faut-il que je le trouve !).

Je ne croyais pas si bien dire. Contrairement à ce que je lis ici

http://www.planete-205.com/forum/liste- ... t2070.html

mais conformément à la RTA, je n'ai pas de fusible sur l'emplacement 14. Affaire à suivre demain...

edit : Au temps pour moi, la pompe est sans doute mécanique, actionnée par l'arbre à cames (?)

[jnn]

Finalement j'ai réglé le problème cette fois ! Je me suis aperçu que la durite (neuve !) que j'ai utilisée (l'an dernier je crois) pour changer mon filtre à essence était déjà en bien mauvais état et provoquait une prise d'air.

Après l'avoir remplacé, c'est reparti !

Merci pour vos conseils et informations,

JN