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Tu te décidera jamais quelles jantes tu laissera en définitif
Bravo pour le réglage des jeux de la face AV, même en sortie d'usine c'était parfois mal réglé... Je te rejoins sur la facilité de reglage du Kit freins Lucas, ma génération en est équipé d'origine et c'est un vrai plaisir niveau efficacité et fiabilité. D'ailleurs, au garage, j'ai souvenir, c'était une vrai peste a réglé et contre visite courante au CT.
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris quartz (M0YC)
dami a écrit :Tu te décidera jamais quelles jantes tu laissera en définitif
Bravo pour le réglage des jeux de la face AV, même en sortie d'usine c'était parfois mal réglé... Je te rejoins sur la facilité de reglage du Kit freins Lucas, ma génération en est équipé d'origine et c'est un vrai plaisir niveau efficacité et fiabilité. D'ailleurs, au garage, j'ai souvenir, c'était une vrai peste a réglé et contre visite courante au CT.
Tu m'étonnes
Pour les freins, tu voulais dire Bendix je pense ?
Bendix = fiabilité/réglage simple (et moins cher en plus)
Lucas = problèmes de rattrapage/réglage fastidieux (et plus cher)
3dfx a écrit :Oui, je modifie l'immatriculation via Photoshop
dami a écrit :Tu te décidera jamais quelles jantes tu laissera en définitif
Bravo pour le réglage des jeux de la face AV, même en sortie d'usine c'était parfois mal réglé... Je te rejoins sur la facilité de reglage du Kit freins Lucas, ma génération en est équipé d'origine et c'est un vrai plaisir niveau efficacité et fiabilité. D'ailleurs, au garage, j'ai souvenir, c'était une vrai peste a réglé et contre visite courante au CT.
Tu m'étonnes
Mais j'ai fini par trancher et la combinaison "jantes RG/phares jaunes" ça sera pour les événements à dominante 100% origine. La combinaison "prinz/phares blancs" pour le reste du temps !
Pour les freins, tu voulais dire Bendix je pense ?
Bendix = fiabilité/réglage simple (et moins cher en plus)
Lucas = problèmes de rattrapage/réglage fastidieux (et plus cher)
Oui excuse, je voulais dire Bendix Les dernières 205 (a partir des Sacré Numéro) ont toutes eu le montage en Bendix, dans un soucis d'économie sans doute
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Moteur: 1.0 de 45 (XV8) Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris quartz (M0YC)
Yoann
Le jour où on se vois tu m’expliquera comment tu fait pour trouver toute ces pièces d'origine.
Je ne sait plus quoi dire tellement elle est magnifique.
J’espère te revoir très vite avec cette RG plus que neuve.
A bientôt.
Chrisfun a écrit : Yoann
Le jour où on se vois tu m’expliquera comment tu fait pour trouver toute ces pièces d'origine.
Je ne sait plus quoi dire tellement elle est magnifique.
J’espère te revoir très vite avec cette RG plus que neuve.
A bientôt.
C'est la même réflexion que je me fais à propos des pièces.
Aurait il trouvé la caverne d'Ali Baba???
Elle existe!!!!J'en suis sur!!!
Tiens une tiote question.Y a t il un embrayage spécifique pour notre RG?
Bonjour,
Une petite photo de mon bijou que je viens d'acquérir.
Merci pour vos posts qui m'ont été d'une grande utilité.
Je suis très heureux de mon acquisition malgré le fait que rencontre un problème au niveau du contrôle éléctrique de la capote qui ne fonctionne pas mais je crois qu'il faut créer un sujet à part, je n'ai pas trouvé de réponses pour le moment.
A bientôt !
Guy
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Chrisfun a écrit : Yoann
Le jour où on se vois tu m’expliquera comment tu fait pour trouver toute ces pièces d'origine.
Je ne sait plus quoi dire tellement elle est magnifique.
J’espère te revoir très vite avec cette RG plus que neuve.
A bientôt.
Salut Christian,
J'espère aussi avoir le plaisir de te revoir sur une sortie
Ray51 a écrit :
C'est la même réflexion que je me fais à propos des pièces.
Aurait il trouvé la caverne d'Ali Baba???
Elle existe!!!!J'en suis sur!!!
Tiens une tiote question.Y a t il un embrayage spécifique pour notre RG?
Pas de filon particulier pour les pièces, mais beaucoup (beaucoup) de recherche !!
Pas d'embrayage spécifique au TU3S
Salut Yoann,oui je n'en doute pas pour tes recherches.
Pour l'embrayage,je m'étais fait dire par un gars de chez Peugeot qu'il y avait une butée spéciale.
Raynald.
A ma connaissance pas de butée spéciale, c'est la même sur toutes les 205 TU...
La semaine dernière c'était expertise de la valeur du véhicule, pour mon assurance. J'ai donc remonté les jantes d'origine et l'éclairage jaune, et fait un petit nettoyage.