Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
- dami
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [pose de la clim!]
C'est fou je pourrai lire ta resto de fou des heures !

- seb057
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [pose de la clim!]
bon aujourd'hui est un grand jour
, j'ai fait les premiers kilometres avec ma GR (sur la petite route près de chez moi, parce que sans capot moteur
)
que du bonheur, le moteur tourne bien, bon pour le moment j'evite de le soliciter, rodage oblige, mais il ne fait plus aucun bruit, halucinant; quand aux trains roulants remplacer tous les silenblocs, amortisseurs ca change la vie, la voiture a une tenue de route qu'elle n'a jamais eue
donc pour reprendre ou j"etais arrété , pas eu beaucoup le temps vu tout le travail que j'ai en ce moment
train arrière remonté (et mal réglé je le verrais par la suite, la voiture etant rabaissée de 5cm..
)


au sujet de mon train arrière ce n'est pas celui d'origine, celui que j'ai provient d'une 205 GT ou XS; je m'en suis rendu compte au vu de la taille de la barre stabilisatrice (la barre stabilisatrice et les deux barres de torsion ont un diametre majoré); ce n'est plus de l'origine mais bon, on verra si j'ai des soucis de comportement, en sachant que j'ai roulé comme ca 60000km
ensuite j'ai traité le plancher sous le coffre

tout beau tout propre
puis une bonne partie d'enervement, les butées de talonnage arrière, ma voiture les avaient perdues (pourries par la rouille) , restait plus que le filetage de la vis; je me suis amusé pour sortir le bout cassé (perceuse,extracteurs, etc)
une fois les neuves en place et le passage de roue netoyé et legerement repeint

train arrière remonté (avec tous les silenblocs en neuf), faudra redemonter les bras la hauteur de caisse n'etant pas bonne, mais je le savais pas encore.

remise en etat du faisceau des feux arrière (prise d'origine + cosses d'origine) cf le carnage page precedente

une petite après midi netoyage
la moquette interieure pendue au mur de la grange

netoyage des 4 jantes alu (catalogue option ou 205 RG),celles ci sont en bon etat , je les aurais pas acheté sinon

remontage de toute la face arrière

l'interieur remis en place mais pas encore depoussiéré et netoyé au mieux; j'ai réparé mon support de siege conducteur en greffant un morceau de traverse de mon ancienne GR 1100
,comme quoi ca sert d'avoir une carcasse dans son jardin

debut du remontage de la face avant, la buse de radiateur avec deux ventilateurs issue de la 205 diesel , necessaire pour le systeme de climatisation et pour embarquer un radiateur plus gros

face avant remontée, encore quelques jeux entre les differentes pièces a ajuster

vue du moteur remonté, on ne voit pas sur la photo , mais j'ai percé le passage de roue afin de monter le deshydrateur du systeme de clim; a ce sujet va falloir que je trouve un nouvel emplacement pour le cric; sur les 205 clim il me semble qu'il est sous le siège conducteur, si quelque un a une photo du montage ca m'interesse

gros plan sur le carburateur et la capsule qui gere le ralenti quand la climatisation est en marche

vue des commandes de chauffage/climatisation
commande qui change par le fait que l'on peut recycler l'air interieur de la voiture (en tournant le bouton du milieu vers la gauche)

vue de l'exterieur (train arrière réglé
)


voila ou j'en suis; reste la finition
régler le problème de centralisation ( ca s'arrange j'arrive a fermer/ouvrir par la porte conducteur, et ouvrir a la telecommande mais pas a fermer, faut que je cherche encore)
remonter les dernieres bricoles
refaire les flexibles de clim, ca devient bon on a recupéré le materiel, puis charger le systeme
faire remplacer le parebrise
un bon netoyage de la voiture (surtout exterieur)
passer le controle technique (d'ici 500/1000 km histoire d'avoir des freins rodés)
et enfin le meilleur rouler avec et bien surveiller le moteur et les trains roulants
quel plaisir quand meme de pouvoir rouler avec en ayant tout demonté; rien que pour se moment ca me donne envie de retaper une autre 205
que du bonheur, le moteur tourne bien, bon pour le moment j'evite de le soliciter, rodage oblige, mais il ne fait plus aucun bruit, halucinant; quand aux trains roulants remplacer tous les silenblocs, amortisseurs ca change la vie, la voiture a une tenue de route qu'elle n'a jamais eue
donc pour reprendre ou j"etais arrété , pas eu beaucoup le temps vu tout le travail que j'ai en ce moment
train arrière remonté (et mal réglé je le verrais par la suite, la voiture etant rabaissée de 5cm..


au sujet de mon train arrière ce n'est pas celui d'origine, celui que j'ai provient d'une 205 GT ou XS; je m'en suis rendu compte au vu de la taille de la barre stabilisatrice (la barre stabilisatrice et les deux barres de torsion ont un diametre majoré); ce n'est plus de l'origine mais bon, on verra si j'ai des soucis de comportement, en sachant que j'ai roulé comme ca 60000km
ensuite j'ai traité le plancher sous le coffre

tout beau tout propre
puis une bonne partie d'enervement, les butées de talonnage arrière, ma voiture les avaient perdues (pourries par la rouille) , restait plus que le filetage de la vis; je me suis amusé pour sortir le bout cassé (perceuse,extracteurs, etc)
une fois les neuves en place et le passage de roue netoyé et legerement repeint

train arrière remonté (avec tous les silenblocs en neuf), faudra redemonter les bras la hauteur de caisse n'etant pas bonne, mais je le savais pas encore.

remise en etat du faisceau des feux arrière (prise d'origine + cosses d'origine) cf le carnage page precedente

une petite après midi netoyage
la moquette interieure pendue au mur de la grange

netoyage des 4 jantes alu (catalogue option ou 205 RG),celles ci sont en bon etat , je les aurais pas acheté sinon

remontage de toute la face arrière

l'interieur remis en place mais pas encore depoussiéré et netoyé au mieux; j'ai réparé mon support de siege conducteur en greffant un morceau de traverse de mon ancienne GR 1100

debut du remontage de la face avant, la buse de radiateur avec deux ventilateurs issue de la 205 diesel , necessaire pour le systeme de climatisation et pour embarquer un radiateur plus gros

face avant remontée, encore quelques jeux entre les differentes pièces a ajuster

vue du moteur remonté, on ne voit pas sur la photo , mais j'ai percé le passage de roue afin de monter le deshydrateur du systeme de clim; a ce sujet va falloir que je trouve un nouvel emplacement pour le cric; sur les 205 clim il me semble qu'il est sous le siège conducteur, si quelque un a une photo du montage ca m'interesse

gros plan sur le carburateur et la capsule qui gere le ralenti quand la climatisation est en marche

vue des commandes de chauffage/climatisation
commande qui change par le fait que l'on peut recycler l'air interieur de la voiture (en tournant le bouton du milieu vers la gauche)

vue de l'exterieur (train arrière réglé


voila ou j'en suis; reste la finition
régler le problème de centralisation ( ca s'arrange j'arrive a fermer/ouvrir par la porte conducteur, et ouvrir a la telecommande mais pas a fermer, faut que je cherche encore)
remonter les dernieres bricoles
refaire les flexibles de clim, ca devient bon on a recupéré le materiel, puis charger le systeme
faire remplacer le parebrise
un bon netoyage de la voiture (surtout exterieur)
passer le controle technique (d'ici 500/1000 km histoire d'avoir des freins rodés)
et enfin le meilleur rouler avec et bien surveiller le moteur et les trains roulants
quel plaisir quand meme de pouvoir rouler avec en ayant tout demonté; rien que pour se moment ca me donne envie de retaper une autre 205
-
mallo
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
a quand ta fameuse rallye seb?

- Shidenkai
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Très très beau boulot !
Egal à toi-même ! 
Profites-en bien !
Profites-en bien !
- Wall E-SR
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Ah oui chapeau pour ton travail, elle est splendide!

- BOSS 23
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Salut,
Eh ben quel boulot de fou
.
En tout cas, ça me plais bien ce que tu as fais, vivement la prochaine 205 ...
.
Et les jantes sont
.
Il y a juste un truc que je trouve bizarre, on dirais que le volant est gris et noir, mais c'est qu'il a été refais, non ???
.
A+
.
Eh ben quel boulot de fou
En tout cas, ça me plais bien ce que tu as fais, vivement la prochaine 205 ...
Et les jantes sont
Il y a juste un truc que je trouve bizarre, on dirais que le volant est gris et noir, mais c'est qu'il a été refais, non ???
A+
- seb057
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
pour le volant effectivement sur la photo il rend gris et noir; c'est moins visible a la lumiere du jour; il est probable qu'il ait été refait, le cuir est en super etat; mais je n'en sait rien, j'ai recupéré ca dans une casse sur une 205 RG accidentéeBOSS 23 a écrit :Salut,![]()
Il y a juste un truc que je trouve bizarre, on dirais que le volant est gris et noir, mais c'est qu'il a été refais, non ???.
A+.
pour ce qui est d'une autre 205, on verra peut etre l'hiver prochain, si j'ai la motivation, mon choix ne s'est pas encore arrété sur un modele particulier
- greg205xs
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Félicitations pour le travail réalisé 
- dami
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Je tire mon chapeau Seb ! 
- BOSS 23
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
seb057 a écrit :pour le volant effectivement sur la photo il rend gris et noir; c'est moins visible a la lumiere du jour; il est probable qu'il ait été refait, le cuir est en super etat; mais je n'en sait rien, j'ai recupéré ca dans une casse sur une 205 RG accidentéeBOSS 23 a écrit :Salut,![]()
Il y a juste un truc que je trouve bizarre, on dirais que le volant est gris et noir, mais c'est qu'il a été refais, non ???.
A+.
pour ce qui est d'une autre 205, on verra peut etre l'hiver prochain, si j'ai la motivation, mon choix ne s'est pas encore arrété sur un modele particulier
Salut,
En tout cas il a bien été refait on dirait
Ben après une XR, et une GR pourquoi pas une SR !!!
A+
- nounours62
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- Localisation : beuvry
Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Bonjour
Que devient la restauration.
Cordialmeent
Que devient la restauration.
Cordialmeent
- Frà.V
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- Localisation : Ora sei mia sei solo mia
Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Que devient le propriétaire et son auto ?
- dami
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Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
Seb travaille beacoup et manque de temps pour venir nous voir !
Mais on se réjouit toujours qu'il fasse une mise a jour sur une réparations de son auto !

Mais on se réjouit toujours qu'il fasse une mise a jour sur une réparations de son auto !
-
gtzs
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- Inscription : dim. 27 déc. 2009 21:37
Re: Ma 205 GR 1.4 1989 [1ers tours de roue]
salut
quel travail
et le tout très bien fait
quel travail
et le tout très bien fait