*Option* Montage de Longues Portées ou Antibrouillards

Furtif · Message par **Furtif** » ven. 20 avr. 2007 09:48

J'ai déja croisé des 205 avec des jupes bas de gamme qui avaient des LP mais en roulant je n'ai pas pu voir comment c'était monté.

Mais c'est donc possible!

Aubin · Message par **Aubin** » ven. 20 avr. 2007 10:51

Bon alors si c'est possible c'est formidable !
Parceque vraiment pas moyen de trouver une jupe de GTI dans les casses de ma région

Maintenant il va faloir bricoler sec, ou attendre l'aide d'une membre qui a effectuer cette opération

Sinon, même si ça ne fait pas vraiment puriste, y a-t-il moyen de les installer ailleur que dans la jupe ? Sur le capot ou le pare choc par exemple ? Ou derrière la calandre (mais faudrai pas non plus que ça gène le refroidissement de ma titine

) ?
Les LP contrairement aux AB n'ont pas besoin d'être placées le plus bas possible...

A+
Aubin

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 20 avr. 2007 12:31

Le moins pire c'ets comme j'avais fait, sous le pare choc, je pense...
Mais bon, ca fera toujours moins beau qu'une jupe gti

Aubin · Message par **Aubin** » ven. 20 avr. 2007 14:35

C'est sur que c'est moins joli, mais c'est en attendant de trouver une jupe GTi à la casse.
20cd62 aurai tu quelques photos et / ou explications sur ton montage en dessous du pare choc ?

Merci !
Aubin

ali95130 · Message par **ali95130** » ven. 20 avr. 2007 16:17

Bel fiche explicative bien detailler .mais tu peux aussi recuperer le faisceau sur une epave et le raccorder au commodo au lieu de le cree.

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 20 avr. 2007 23:03

Pour moi, c'est tout con, tu perce 2 trous sous ton pare choc, et puis tu fixe tes LP dans ces trous, voila! Tu as accés a l'envers du pare choc en démontant les phares et la calandre, puis les serrer

Voila où ils sont, ce sont les additionnels, les ronds

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 956#198956

Aubin · Message par **Aubin** » sam. 21 avr. 2007 23:35

Pas mal l'idée dans le pare choc, mais vu l'état du mien j'ai peur que le percer fasse qu'il pète au bout de peu de temps.

Finalement j'ai monté une cornière sur 2 consoles juste sous le bas du radiateur, et j'ai fixé mes LP dessus.
Il me reste encore à découper proprement la jupe pour faire passer les LP, je ne sais pas encore exactement comment faire ...

Je ne suis pas satisfait à 100% de ce montage, car il n'est pas d'une rigidité sufisante je pense, et aussi au niveau du cablage, mais j'espère trouver rapidement une jupe avec les emplacements. Je referai alors mon cablage, avec un inter dans l'habitacle et pas sous le capot

.

A+
Aubin

warrior89 · Message par **warrior89** » jeu. 26 avr. 2007 19:31

Sebrod91 a écrit :J'ai monté des LP sur ma voiture, mais moi je n'ai pas tiré de fil jusu'au commodo, je me suis branché sur le fil qui passe derière la calandre.

Ce fil va au phare droit de la voiture ainsi quand je mets les phares en marche, mes LP s'allument aussi. Si l'astuce interresse quelqu'un je peu faire un shéma et donner des caractéristiques.

moi je veux bien un petit schéma

Ca atténue pas la puissance des phares?

Ps: j'ai pas eu le courage de lire toutes les pages, alors si cette question a déja été posée toutes mes excuses

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » jeu. 26 avr. 2007 22:54

Sebrod91 a écrit :Le sujet est déjà revenu dans un autre topic !!

Alors je remets les schémas de cablage nécessaire au montage des LP (seulement).

Voici le cablage scané sur la brochure technique:

En cliquant sur ce lien il apparaitra en beaucoup plus grand:

Voici mon cablage perso (les feux s'allument avec ceux de route):

En cliquant sur ce lien il apparaitra en beaucoup plus grand:

en espérant que ce sera suffisant !!

J'ai carrèment acheté un kit avec tous les cables, relais, fixation et LP fournis, chez Norauto.

A+

Seb

Message par **JPB** » ven. 27 avr. 2007 02:28

C'est bien, Sebrod91, mais il manque une chose très importante: Le FUSIBLE.

Il doit être monté sur le fil rose qui vient de la batterie (+ permanent) ou de l'alternateur sur l'autre schéma.

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » ven. 27 avr. 2007 08:49

Exact, il n'est pas representé sur le schéma, mais il est bien présent sur le montage

warrior89 · Message par **warrior89** » ven. 27 avr. 2007 09:38

Ok merci

! Il y a juste le fait que je pige pas pourquoi on met un relais (c'est parce que je m'y connais rien sûrement

) mais c'est pas compliqué comme montage...

Tozankyaku · Message par **Tozankyaku** » ven. 27 avr. 2007 10:16

warrior89 a écrit :Ok merci ! Il y a juste le fait que je pige pas pourquoi on met un relais (c'est parce que je m'y connais rien sûrement ) mais c'est pas compliqué comme montage...

Le relais c'est tout simple!
En fait la puissance pour alimenter tes LP ou AB serait trop important pour passer directement dans le bouton, il risquerait de fondre
Donc en fait le bouton (ou ici carément les feux) pilotent le relais. En gros quand tu actionne le bouton (ou que tu te met en plein phare, suivant le schéma) ça actionne une bobine qui ferme le circuit puissance qui lui peut alimenter les LP ou AB.
Ca évite d'avoir du gros cablage pour les commandes et ça diminue le prix

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » ven. 27 avr. 2007 13:46

JPB a écrit :C'est bien, Sebrod91, mais il manque une chose très importante: Le FUSIBLE.
Il doit être monté sur le fil rose qui vient de la batterie (+ permanent) ou de l'alternateur sur l'autre schéma.

En fait, je ne suis plus aussi sûr que ça d'avoir mis un fusible entre la batterie et le relais.

C'est un relais de 32A il me semble, ça ne suffit pas pour protèger ?

Je me souviens que dans le schéma fourni avec les LP, il n'y avait pas de fusible d'indiquer.

Tu en penses quoi JPB ?

Message par **JPB** » ven. 27 avr. 2007 15:24

Il en faut un absolument.

Un 25 Ampères doit suffir.

Si le fil qui alimente les LP ou AB se fout à la masse pour une raison ou une autre et que tu n'as pas de fusible, tout peut cramer et la 205 avec.

Planete 205

Option Montage de Longues Portées ou Antibrouillards

Ab ou lp