[205 GTI 1.9 phase 1] Rosco44 - Mini kit peugeot !

[Rosco44]

Je viens de jeter un oeil sur servicebox et j'ai trouvé quelque chose sur cette pièce :



Sur cet éclaté, ce serait la pièce "D" :



Reste à savoir comment elle se positionne..

Oui, il est monté de telle façon à ce que la platine vienne s'y clipser par l'avant. Compris ?

Ok, donc al platine vient se clipser dedans, mais la pièce en question s'installe où?

[Rosco44]

J'ai une question,
j'ai attaqué le désossage de la culasse.
Voici ce que j'ai sur une came..



Je dirais qu'il y a eu une surchauffe.
Qu'en pensez-vous?

Et la question est donc : cet arbre à cames est-il encore utilisable ou non?

Merci d'avance.

[Rosco44]

Euh.. maintenant que j'y pense, c'est peut-être une trace d'huile séchée? ^^

[Chapi26]

Je crois aussi, oui

[Rosco44]

La suite des évènements, sur le moteur cette fois :













Tous les coussinets sont comme celui ci et donc bons à changer :


La première chemise sort :


Voici le carton de rangement fait un peu à la hâte :


Voila deux ensembles chemises / pistons de sortis :


Et voilà! C'est tout vide!


Et bien rangé :


Je me suis aussi occupé des bricoles restées sur le bloc à savoir :

Le galet tendeur :




La pompe à eau :


Et le support d'alternateur servant aussi de tendeur de courroie accessoire :


Voila! Affaire à suivre!

[Chapi26]

Voilà un démontage minutieux !

Merci pour ces photos. Ça nous permet de bien visualiser chaque pièce.

[Rosco44]

Merci beaucoup.
Je tiens à préciser que c'est une grande première pour moi. Je n'ai jamais fait ça avant avec qui que ce soit. Donc je "découvre" au fur et à mesure. Et je m'aide de mes connaissances théoriques et aussi, beaucoup du forum et du topic de Shidenkai qui fait exactement la même chose sur son moteur et que je remercie encore au passage.

Ce soir, j'ai continué le démontage.
Sans plus attendre, les photos :



J'ai encore préparé un carton pour bien ranger :


Et voila l'outil magique gentiment prêté par le garage où je suis en stage en carrosserie :


Voici son fonctionnement :




En serrant, les demi-lunes apparaissent :


En voila une de sortie :


Voici donc les deux demi-lunes :

Notez au passage le tournevis aimanté bien utile pour les retirer.

Donc une soupape de sortie!


Le "puit" :


Une question à ce sujet, la partie qui apparaissait plus orange sur la culasse de Shidenkai :

Elle apparait doré sur la mienne.
Pourtant, nos deux GTI sont similaires (1.9 AM 87). Est-ce normale? Ma culasse aurait-elle été changée? si oui, ils auraient conservé mon AAC frappé du millésime "87" ???

J'ai modifié mon carton :


Donc toutes les soupapes sont sorties :



Il faut encore retirer ce filtre :



J'attaque maintenant les joints de queue de soupape :


Visiblement, je n'ai pas la bonne méthode :


Mais ils sont vraiment secs et cassent très facilement... Et je n'ai pas forcément le bon outil..
Donc j'arrête là avant de tout casser.

J'ai donc fini en sortant les rondelles d'appui des ressort (avec tournevis aimantés ^^ ) :


Sinon, je ne sais pas si j'ai fait une bêtise, mais en essayant de sortir un joint de queue de soupape, j'ai sorti ça :


On dirait comme un ressort. Quelqu'un peut-il m'en dire plus?
J'ai donc fini ma soirée sur cet echec...

[Shidenkai]

Doucement avec les joints de queue de soupape, ne fais pas la même connerie que moi.

Ce que tu as sorti, ce sont des restes de joint de queue de soupape, ce n'est pas grave. Espérons juste que tu ne t'es pas attaqué au guide.

Il te faut une pince à circlips coudé et normalement ouverte pour les retirer sans risque d'endommager les guides. Avec la pince, tu t'appuies sur le fond doré et tu pinces le joint en bougeant d'un côté puis de l'autre tout en tirant doucement vers le haut. Un moment le joint sautera.

La culasse devrait aussi être frappée de sa date de fabrication. Sur la mienne, côté échappement, j'ai retrouvé 03 87 pour mars 1987.

[Rosco44]

J'ai du mal à voir ce que tu appelles le fond doré.
Avec la pince, je dois prendre le joint par l'intérieur ou bien l'extérieur?
Moi, mon idée première, c'était de pincer le joint sur le bord par l'extérieur et d'essayer de le faire bouger.

Sinon, pour la pince qu'il me faut, c'est ce modèle ?

[Shidenkai]

Oui, ce n'est pas vraiment le "fond", je parlais de la partie qui se dore avec le temps, l'espèce de surélévation qui entoure le guide de soupape.

Voici une photo pour illustrer avec la culasse micro-billée et avec un nouveau joint de queue de soupape :



Tu vois bien que le guide dépasse de la culasse et que le joint entoure en partie la base du guide quand il se monte dessus. Il ne faut donc surtout pas prendre le joint par l'intérieur, tu risques d'abîmer le guide.

[Shidenkai]

Oui, c'est le bon modèle de pince. Tu rentres tout droit dedans et tu viens buter contre la culasse avec les parties coudées, puis tu serres le joint sur sa base comme ça : |O| Ensuite, à force de bouger de gauche à droite, le joint va sauter du guide.

[Shidenkai]

Et tu peux constater qu'après micro-billage, la couleur orangée a disparu... Je pense que la teinte qui apparaît vient avant tout de l'huile utilisée.

[Rosco44]

Donc, si j'ai bien compris, le joint se situe autour du guide. Je saisi mieux maintenant. Merci pour ces explications.
Pour la culasse, je regarde ce soir.

[Rosco44]

Bonsoir tout le monde!
Alors aujourd'hui, j'ai réussi à démonter mes joints! Merci Shidenkai une fois de plus
La suite en image.

Alors la fameuse pince qui m'a fait défaut hier :


Et voila comment s'y prendre :


Donc en 30 secondes, j'ai réussi là où j'ai échoué hier en 20 minutes..


5 minutes plus tard, les huit joints étaient sortis :


Et voici la date fabrication de la culasse frappée coté échappement comme indiqué par Shidenkai.


Et voilà! une bonne chose de faite!
Reste plus qu'a attendre les finances pour envoyer la culasse en rectification et acheter les pièces nécessaires au remontage de l'ensemble.

En attendant, ce sera nettoyage, nettoyage, et encore nettoyage ..

[Shidenkai]

Ah parfait !

Et de rien pour l'aide ! Ça fait plaisir de voir que mon topic de restauration ainsi que mes explications sont utiles !