Cela faisait quelques mois que nous étions absent mais nous avons quand même travaillé derrière l'écran!
D'énormes phases de test et re test, démontage et continuité de courant, nous ont permis d'en venir à la conclusion que la fautive de tout était la platine
Certaines bornes donnent entre 8 et 9V, ce qui laisse à penser à des faux contact de cosses ou de la corrosion de fils. C'était des mauvaises pistes.
On a craque la tirelire (250€ tout de même), auprès d'un professionnel pour une platine reconditionnée, et tout est rentré dans l'ordre, instantanément.
Le compartiment moteur est fini
La suite surement dans l'été. Là je me recampe sur la révision de la connerie du mercredi!
