20cd62 - la GTI (1.9L *Sorrento* de 1991) - Vidéo rallye!

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dochyde
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Message par dochyde »

Pour quelle raison l'embrayage est HS quand y'a de l'huile dessus?
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luludo
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Message par luludo »

dochyde a écrit :Pour quelle raison l'embrayage est HS quand y'a de l'huile dessus?
ben oui car avec de l'huile dessus l'ambrayage n'acroche plus au volant moteur, donc tu n'avance plus :lol:
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dochyde
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Message par dochyde »

luludo a écrit :
dochyde a écrit :Pour quelle raison l'embrayage est HS quand y'a de l'huile dessus?
ben oui car avec de l'huile dessus l'ambrayage n'acroche plus au volant moteur, donc tu n'avance plus :lol:
Ahhh oui ça me parait beaucoup plus évident maintenant.
Thanks :)
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Message par 20cd62 »

Bon, ben je vais le nettoyer, mais bon ca m'embetterait d'avoir a retomber la boite, quand c'est tout monté sur la voiture ca doit pas etre evident... :?

J'ai eu quelques une de mes reponse!

Mais je sais toujours pas pourquoi il y a 6 durites de freins sur les 1.9...
2 pour les etriers avant, 2 pour le train arrière (après le long des bras c'est en durites dures jusqu'aux étriers c'est bien ca?!)... et...
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dochyde
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Message par dochyde »

20cd62 a écrit :...
Mais je sais toujours pas pourquoi il y a 6 durites de freins sur les 1.9...
2 pour les etriers avant, 2 pour le train arrière (après le long des bras c'est en durites dures jusqu'aux étriers c'est bien ca?!)... et...
C'est pas a cause des répartiteurs de frein?
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JPB
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Message par JPB »

20cd62 a écrit :Bon, ben je vais le nettoyer, mais bon ca m'embetterait d'avoir a retomber la boite, quand c'est tout monté sur la voiture ca doit pas etre evident... :?
Perso, j'essaierais le trichlo. :wink:
C'est avec ça que j'avais dégraissé mes plaquettes de frein sur ma moto après avoir roulé dans l'huile hydraulique d'une pelleteuse. :shock:
Et ça l'avait très bien fait. :D

Le cardan droit est vendu complet et monté tu as juste à ne pas te tromper de sens en le montant. :lol4
Pour tes durites avia tu peux les faire toi même, ça revient bien moins cher et c'est facile à monter. :wink:
Pour les deux durites en rabe, je ne pense pas que ce soit pour remplacer les durites en ferraille, car quel serait l'intérêt ? :grattetete:
Par contre, si les étriers arrière sont flottant… :wink:
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Message par Aktarus »

Excellent le coup des bleus, Vengy... J'en rigole encore... :D :lol: :P :wink:
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Lionel_
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Message par Lionel_ »

JPB a écrit :Par contre, si les étriers arrière sont flottant… :wink:
Vi, c'est pour ça :D Ce sont des étriers flottants ; les 2 dernières durites souples se raccordent sur les étriers arrières.
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Message par Jérém' »

Salut 20cd62,
Pour les durites de frein, il y en a 2 qui vont devant, 2 autres qui vont de la caisse aux durites "rigides" du train arrière et les deux dernières vont des durites "rigides" sur les étriers de frein.
Je n'ai pas de photos avec moi, mais je peux t'en envoyer demain si mon explication n'est pas claire :P
Pour courage pour la remise en état de ta belle :wink:
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dochyde
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Message par dochyde »

Et bien voilà suffisait de demander. :super:
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Message par 20cd62 »

Super, merci les gens, j'm'en souvenais pas :D
Et donc sur les 1.6 c'est en dur jusqu'aux tambours...

oui JPB il reste à mon grand père de la gaine, mais il n'a plus d'embouts...

J'verrais, ca c'est pas très pressé! :wink:
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Message par grandalf »

JPB a écrit : Pour tes durites avia tu peux les faire toi même, ça revient bien moins cher et c'est facile à monter. :wink:
On peut se faire ses durit avia?sans matos particulier?
Ca m'interresse ça :D
Où trouve ton le matos?
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Message par grandalf »

Shidenkai a écrit :Ton embrayage et inutilisable juste parce qu'il y a de l'huile dessus ? Si c'est le cas, tu pourrais pas le nettoyer ? Je propose la karchérisation, la pression doit bien faire décoller l'huile, non ?
Heu,le Karcher j'y crois pas trop...le problème c'est que l'huile ne reste pas dessus,elle penètre dans la garniture du disque... :cry:
Parcontre,avec un bon solvant comme dit JPB,ca peut peut-être le faire.Mais c'est clair que c'est une bonne occasion,pis même si tu le néttoie bien,si c'est pour le changer dans 30 ou 40 000Km,c'est pas forcement très interressant :?

Sinon,bravo,ca avance vraiment bien :D .Je suis sur qu'elle sera encors plus belle qu'avant 8)
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Message par 20cd62 »

Oui ca peut se faire, je demanderai où il a trouvé le kit :wink:
Je crois que c'était pour les durites d'essences de son injection adaptée sur le V6 de l'alpine... :voyons:

Merci jérém' pour ton mail, je l'avais pas vu, c'est bon je vois où sont les durites :wink:
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JPB
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Message par JPB »

grandalf a écrit :
JPB a écrit : Pour tes durites avia tu peux les faire toi même, ça revient bien moins cher et c'est facile à monter. :wink:
On peut se faire ses durit avia?sans matos particulier?
Ca m'interresse ça :D
Où trouve ton le matos?
Chez Goodridge. :wink:

Et ça se monte facilement sans matos particulier. :wink:
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