[Gebur] GTI 1,9L AM90

[Gebur]

Salut les gars,

Tout est informatisé apparemment ils ne peuvent pas faire ce qu'ils veulent.
Mais c'est pas grave, ça me permet de voir qu'il y a un soucis.
Je suis très content quand même de n'avoir rien d'autre sur le contrôle.
Oui j'ai 2 mois pour y retourner donc.
Je vais la mettre chez un petit garagiste spécialiste des réglages près de chez moi, j'y ai déjà vu 2 205 GTI d'ailleurs donc je pense que ça va aller

[Gebur]

Des petites news.

Ma GTI n'avait pas passé le CT car j'avais changé le débitmètre il y a quelques temps pour tester si il y avait un changement de comportement car ma GTI a les fameux accoups à bas régime.
Je vais acheter un module d'allumage neuf bientôt pour tester aussi.
Celui là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3876wt_955 D'ailleurs si quelqu'un l'a testé je veux bien des avis

J'ai donc remis mon ancien débimètre et elle a donc le contrôle technique haut la main !
La valeur sur l'ordinateur était ~2,5 alors qu'elle pouvait aller jusqu'à 3,5 (je ne sais plus ce que cela représente)
Finalement je n'irai pas la mettre chez le garagiste pour la faire régler aux petits oignons car je suis en mode "économie puissance 10" en attendant que mon crédit soit lancé (j'ai acheté un appartement neuf). Quelle frustration pour le bricolage sur la 205. Je serai obligé d'aller bricoler chez les parents. Oups je raconte ma vie

[greg205xs]

Salut Guillaume

Félicitation pour le C.T.

[205xad77]

Des petites news.

Ma GTI n'avait pas passé le CT car j'avais changé le débitmètre il y a quelques temps pour tester si il y avait un changement de comportement car ma GTI a les fameux accoups à bas régime.
Je vais acheter un module d'allumage neuf bientôt pour tester aussi.
Celui là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3876wt_955 D'ailleurs si quelqu'un l'a testé je veux bien des avis

J'ai donc remis mon ancien débimètre et elle a donc le contrôle technique haut la main !
La valeur sur l'ordinateur était ~2,5 alors qu'elle pouvait aller jusqu'à 3,5 (je ne sais plus ce que cela représente)
Finalement je n'irai pas la mettre chez le garagiste pour la faire régler aux petits oignons car je suis en mode "économie puissance 10" en attendant que mon crédit soit lancé (j'ai acheté un appartement neuf). Quelle frustration pour le bricolage sur la 205. Je serai obligé d'aller bricoler chez les parents. Oups je raconte ma vie

continu

[Gebur]

Roh l'autre

[205xad77]

Roh l'autre

MDR je te préviens moi c'est 20 euros de l'heure l'écoute et non remboursé en secu MDR

[Gebur]

Roh l'autre

MDR je te préviens moi c'est 20 euros de l'heure l'écoute et non remboursé en secu MDR

Ouch, si c'est pas remboursé je passe alors

[tom0505]

Trés mignone cette deu's !!!!

Félicitation pour ton passage dans kmh j'ai adoré cette exemplaire !!!!!

Question peu étre indiscréte ( ne répond pas si tu n'a pas envi ) mais combien sa ta couté en gros pour refaire ton train arriére ? je parle juste du train car j'ai vu que tu avait changé plein d'autre truck en même temps .

[Gebur]

Trés mignone cette deu's !!!!

Félicitation pour ton passage dans kmh j'ai adoré cette exemplaire !!!!!

Merci

Question peu étre indiscréte ( ne répond pas si tu n'a pas envi ) mais combien sa ta couté en gros pour refaire ton train arriére ? je parle juste du train car j'ai vu que tu avait changé plein d'autre truck en même temps .

C'est pas du tout indiscret pour moi.
Ça m'a coûté un peu moins de 300€ pour 2 axes neufs + le kit avec les roulements etc..
Tu as de la chance j'ai la facture pas loin :
97,37 € HT par axe neuf (je les ai payé un peu moins j'ai eu 10% de remise) => 175€ TTC pour les 2 axes avec la remise.
Sans compter la main d'oeuvre pour changer les axes (20€), la graisse, l'huile etc..

Ça serait à refaire j'aurai mis à peine plus d'argent pour m'acheter des bagues en bronzes à la place des roulements d'origine qui apparemment durent une vie.
Car là je serai obligé de le refaire dans 20 ans

[tom0505]

Ok merci c'est sympa

C'est sur que vu le chantier autant le faire qu'une seul fois

[Chapi26]

Alors Gebur, donne nous un peu de nouvelles de la star ! Comment va-t-elle ?

[Gebur]

Salut Chapi

Ben je suis en vacances pour 2 semaines alors elle attend sagement que je m'occupe d'elle

Dès demain (ça dépend de la météo) je lui change :
- kit distribution + pompe à eau
- joint AAC et joint vilebrequin côté distrib
- vidange huile + filtre et vidange LDR
- et peut-être que je vais refaire le joint en pâte du carter que j'aurai foiré
J'ai une fuite d'huile de ce côté là alors on verra j'ai pas regardé d'où ça vient vraiment
J'ai un doute sur le joint du cache culbuteur (neuf) apparemment c'est un défaut connu.

Et puis j'ai commencé une "petite" rénovation esthétique à la 3dfx mais... j'ai mis une demi journée à faire le toit.
Soit je ne suis pas doué soit ça vient de mon polish. A chaque fois ça sèche et je dois repasser dessus c'est bizarre.
J'en achèterai un nouveau pour voir.

[3dfx]

Explique quel traitement tu fais et comment tu t'y prends ;)

[Gebur]

Je fais comme dans ton topic : je lave, gomme, polish etc...

Le polish est le seul que j'ai gardé de mes anciens produits.
C'est la seule étape qui se passe "mal".
C'est un Abel Auto rénovateur qui était pas trop mauvais à mon goût.
Je l'utilise avec un pad Lake Country jaune et j'essuie avec une microfibre.
Sauf que si je fait pas des mini surfaces ben c'est la galère.
Ça sèche et fais des traces donc je suis obligé de repasser dessus (parfois 10 fois) avec du produit et re-frotter. Ça s'enlève pas avec un coup de microfibre.
Je met trop de produit ou il est mauvais ?
J'ai commandé du Meguiars Compound je l'aurai dans la semaine..

[3dfx]

C'est possible que tu en mettes trop, mais s'il est ancien c'est déjà pas terrible. Et puis bon la gamme Abel grand public...vouala quoi

Attends de recevoir ton UC, ça se passera mieux. Ca n'empeche qu'il faut travailler sur des petites sections, genre 40x40
Et en un voir deux passages de microfibres tu dois pouvoir tout enlever. En insistant trop tu risques de recréer des microrayures.