[Gebur] GTI 1,9L AM90

[Gebur]

En y repensant il doit bien avoir 5 ans le machin en plus
Le temps passe vite.
Au final je m'en suis sorti avec 0 rayure et 0 swirl Mais bon ça m'a dégouté du truc.

Petite surface 40x40 c'est grand par rapport à 20x20 où il faut repasser 10 fois

Sinon j'ai changé d'huile j'ai pris de la Motul 1100 15W40 offre spéciale 6L à 20,99€.
Par rapport à de la 15W50 à 20€ les 2L je préfère car je ne roule plus beaucoup !
J'ai fait une bêtise ou pas ? Car le vendeur/mécano me disait que c'est mieux à chaud pour une GTI de la 15W40.

[Gebur]

Alors comme prévu j'ai changé la courroie de distribution + galet tendeur + pompe à eau.
Quelques photos :

Poulie, courroie, pompe à eau virées :





Ancien et nouveau joint-spi du vilebrequin.



Mis en place avec la pompe à eau.



Et puis finalement j'ai pas changé celui de l'AAC car il ne fuyait pas et il y a 5 cm d'espace pour travailler. Donc impossible de percer et d'utiliser la technique avec les vis comme l'autre (pour moi). J'ai pas voulu me retrouver bloquer. Ça sera pour la prochaine fois







Comme tout ce que j'ai fait jusque là (train arrière, train avant etc..) c'était la première fois, il suffit de bien se préparer avant.
Achat des outils nécessaires, et bien regarder plusieurs tutoriaux et RTA pour comprendre.
Ça s'est bien passé, sauf que j'ai eu un peu peur au début ça couinait c'était juste la courroie de l'alternateur que je n'avais pas assez tendu

Bientôt je mettrai des photos de ce que j'ai fait sur la carrosserie

Petite note pour la postérité : 122 745km

[greg205xs]

Du très bon travail

[Chapi26]

... et avec passion !

Super Gebur ! J'ai hâte de voir le résultat sur la carrosserie.

[Gebur]

Voilà les photos :
Par contre on voit pas trop les différences vu que j'ai pris les photos à l'ombre

Le haut de l'aile arrière

Masquage + passage de la clay




Après le polish Meguiars, il a un effet plus chimique que mon ancien rénovateur mais il enlève moins les rayures, j'ai mis effectivement beaucoup moins de temps pour le faire




PSR




Glaze #7




Sealant





Cire Dodo juice Carnauba Light Fantastic







Le matos



Idem haut de la portière

J'ai poncé à quelques endroits au 2000/2500





Le toit



Le bas



L'aile a été repeinte on voit la différence. On voit aussi les chtar de la portière.





Ça brille quand même !






Et j'ai pas encore fini..

Ce qui ne me plait pas sur cette voiture c'est qu'il faut vraiment la laver toutes les semaines sinon j'ai les joints qui suintent et me font des coulées noires dégueulasses hyper dures à enlever. Surtout le joint de la vitre arrière. Je passe 10 fois un chiffon dessus et il est toujours noir. J'ai essayé de le nourrir avec Autoglym Vinyl & Rubber Care on verra bien.
Voiture lavée :




Faudra que je fasse d'autres photos au soleil

Ma plus belle jante : (faut que j'en fasse repeindre 4 par un pro j'en ai 12 dont seulement 2 de belles)



Sinon je me suis mis à faire un petit truc de maniaque car j'ai attrapé mal au crâne à force de regarder le blanc de la carrosserie

Les fixations des vitres arrière ! Avec le temps elles étaient violettes
La photo avec les anciens et les nouveaux joints pour un côté



J'ai aussi nettoyé les joints de vitres et les entourages comme on a pu le voir plus haut

Le résultat

[Chapi26]

J'aime ce genre de maniaquerie !!! Je n'ai qu'un seul mot Gebur :

Tu as passé combien de temps pour faire ces éléments de carosserie ? J'adore ! C'est vrai que le rénovateur MEGUIAR'S est efficace

[Gebur]

Merci Chapi

J'ai mis une après-midi pour faire un côté. Mais je n'ai pas fait tout d'un coup alors j'ai perdu du temps.

[greg205xs]

Salut Guillaume

C'est du très bon travail !

Moi je ne pourrais pas faire ça, je ne suis pas du tout patient

Elle ressort super bien

[Gebur]

Salut Greg

Merci

[Gebur]

Aujourd'hui je vous propose une vidéo de mon ..... passage de roue ARG

Vidéo de 7mo c'était un test pour ma microcaméra.
Elle va me permettre plus tard (j'espère) de voir d'où j'ai une fuite d'huile et un claquement à l'AVD en fonctionnement.
Si la lumière et la qualité le permettront.

La video (à télécharger)

On peut se rendre compte que même sur du "plat" le train arrière et la suspension travaillent beaucoup !

[Chapi26]

Effectivement... tu n'as pas eu peur pour ta caméra ?

Tu as pris des virages ou pas sur ta vidéo ?

[Gebur]

Non je n'ai pas eu peur pour la caméra. C'est pas un truc cher.
Ça tournait légèrement sur une nationale.

[Gebur]

Besoin d'aide ici : http://www.planete-205.com/forum/viewto ... l?uid=3060

[Gebur]

J'ai la durite d'essence qui est au bout de mon doigt qui est craquelée !

J'ai voulu aller l'acheter chez Peugeot => 50€

Quelqu'un connaîtrait son diamètre interne ? Est-ce le même diamètre que la durite qui va du filtre à la rampe et du filtre à l'arrivée d'essence ?

Où puis je trouver des durites au mètre ? J'ai pas trouvé chez Norauto.

Ça serait dommage que je soit obligé de mettre des durites DASH en inox..

Merci

[Chapi26]

Les prix PEUGEOT sont hallucinants !!! Quelle HONTE !