RG cab 94

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Re: RG cab 94 tadam.....

Message par HUBERIV »

horlogerjp a écrit :Pour l'aile arrière déformée, en d'autres termes, ça voudrait dire qu'elle a été cartonnée! :suspect: :suspect: :suspect:

non non juste une déformation la peinture n'est même pas touchée
je recherche un type qui puisse faire cela en débosselage sans peinture
j en ai vu un à Montlhéry il faut que j'y aille

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Re: RG cab 94 tadam.....

Message par HUBERIV »

voilà la fameuse déformation
bosse.JPG
et j'ai changé aussi les poignées de fenêtres arrières
poignée.JPG
elles proviennent d'un berlingo je n'ai pas remis la grosse rondelle du berlingo

HUB
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Avatar de l’utilisateur
jujuRG
Forumeur
Forumeur
Messages : 842
Inscription : mar. 23 juil. 2013 12:05
Localisation : Paris / indre

Re: RG cab 94 tadam.....

Message par jujuRG »

d autres photos du polissage? ;)
Pas de lien Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1989 - 43000kms
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Re: RG cab 94 tadam.....

Message par HUBERIV »

le week end prochain on attaque la suite....
HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Re: RG cab 94 tadam.....

Message par HUBERIV »

et demain départ pour Ecully (Lyon) 434kms...... :oops:
et remontée dimanche
Check up les pneus, l'huile, l'eau, les freins, les pneus....bon allons tout va bien

résultat dans 2 jours
HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Re: RG cab 94 tadam.....

Message par HUBERIV »

Bon ça y est l'aller retour a été fait
909kms et une consommation de 7.16 litres
aucun soucis elle ronronne

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

RG cab 94 et une autre

Message par HUBERIV »

Vendredi soir en compagnie d'une RG export de 1992 (Lolo 971)
205cabaViry-(2).jpg
205cabaViry.jpg

HUB
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Avatar de l’utilisateur
horlogerjp
Forumeur
Forumeur
Messages : 1824
Inscription : lun. 15 août 2011 15:37
Localisation : Guiclan (BZH 29)

Re: RG cab 94

Message par horlogerjp »

que c'est moche la capote verte! :roll:
205 num 1 Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993 - 195000kms
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Re: RG cab 94

Message par HUBERIV »

il l'a acheté comme cela et la voiture est propre
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Avatar de l’utilisateur
lolo971
Forumeur
Forumeur
Messages : 11
Inscription : mar. 9 mai 2017 20:32

Re: RG cab 94

Message par lolo971 »

Slt Hub slt tout le monde

Oui l'ancien proprio avait du refaire la capote avec de cette couleur par goût et je dois dire que l'on s'habitue très rapidement
C'est plus discrèt et moins salissant que le blanc mais c'est vrai que pour les puristes c'est un crime

l'intérieur est en très bon état.. la partie où je crains pour l'instant c'est la malle du coffre qui rouille coté gauche (a coté du peugeot)
Apres recherche de malles sur le bon coin je crois que c'est le défaut de nos RG et ce a cause de la rappe

Ceux comme notre ami Hub qui n'ont pas de rappe ne doivent pas avoir ce problème
Pas de lien Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 198200kms
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Distrib sur cab RG

Message par HUBERIV »

Bonsoir

je pense me lancer cet hiver dans la distib de mon vaillant cab
Pour cela je cherche les références du kit
je pense changer : courroie galets pompe à eau joint de vilebrequin joint d'arbre à came et joint de couvre culasse
ATTENTION car j'ai un moteur type XU5M 1.6

Merci à ceux qui l'ont déjà fait

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
xadboy
Forumeur
Forumeur
Messages : 3557
Inscription : mer. 18 janv. 2012 11:53

Re: Distrib sur cab RG

Message par xadboy »

HUBERIV a écrit :Bonsoir

je pense me lancer cet hiver dans la distib de mon vaillant cab
Pour cela je cherche les références du kit
je pense changer : courroie galets pompe à eau joint de vilebrequin joint d'arbre à came et joint de couvre culasse
ATTENTION car j'ai un moteur type XU5M 1.6

Merci à ceux qui l'ont déjà fait

HUB
Pour les moteurs XU5 et XU9 il n'y a pas 10000 références,tu as l'ancien kit 113 dents avec tendeur automatique(205 GTI 105,Bx sport et autres) et le nouveau kit qui apparait à une certaine année,désolé je ne connais pas l'année par cœur, c'est le nouveau kit et c'est une courroie 114 dents,nouvelle pompe à eau et un tendeur qui se règle manuellement.
Et vu l'année(1994) je dirai sans hésitation que tu possèdes le nouveau kit qui a une courroie 114 dents,sur oscaro il faut aller sur le kit 114 dents:
https://www.oscaro.com/kit-de-distribut ... ducts_2344

Référence Peugeot du kit de distribution:0831 06(sans pompe à eau) et si tu commandes sur le net,il est possible de prendre un kit complet avec pompe à eau,possible aussi en concession mais je présume que ça coute un bras.

Pas de panique le kit est le même pour les XU essences,pour l'exemple c'est une citroen,j'aurai pu prendre autre chose mais dans la Peugeot 205 XU5M c'est pareil,l'essentiel c'est le type moteur pas le contenant(Bx,zx,205,405 XU5M....) et pour les XU5 carburateurs,c'est pareil,ma BX 15 TGE de 92 avait le même kit,tout cela pour dire que ce kit n'est pas spécifique au moteur XU5M.

Référence du joint spi du vilebrequin 0326 22(idem XUD) donc si tu as un joint neuf pour XUD qui traine,tu peux le mettre sur ton XU5M
Référence du joint spi de l'AAC 0807 32
Référence du joint du couvre culasse 0249 48,c'est NFP chez Peugeot mais je pense qu'on peut le prendre sur oscaro merdo ou ailleurs.
Et si tu es un parano qui angoisse pour rien,attends l'avis des autres(humour)
Bien entendu oscaro est un exemple,il est possible de prendre chez Peugeot/Citroen,yakarouler,mister auto ou ailleurs.
Bon montage
:)
Avatar de l’utilisateur
Chrisfun
Forumeur
Forumeur
Messages : 1255
Inscription : sam. 9 août 2014 12:12
Localisation : FOLSCHVILLER 57730 en Moselle

Re: RG cab 94

Message par Chrisfun »

J'ai aussi la courroie de distri à changer et j'ai vu sur le topic de Miniman qu'il c'était trompé.(voir photos de son topic ).
Pour ma part j'ai pris une 101 dents bas moteur fonte (TU3MC 1360 cm* de 1994)et non une 108 dents bas moteur alu avec la confirmation de Dami.
Il faut faire attention à la pompe à eau du même coup.
Bravo à toi hub" de le faire toi même ,je n'ai pas le courage de le faire moi même.

ImageImage
xadboy
Forumeur
Forumeur
Messages : 3557
Inscription : mer. 18 janv. 2012 11:53

Re: RG cab 94

Message par xadboy »

Sur le TU c'est un peu plus complexe pour le choix du kit,personnellement si j'avais un TU,je démonterai l'ancien kit afin de prendre exactement pareil.
La distribution sur un TU c'est assez simple et contrairement au XU il est possible de fabriquer un outil afin d'appliquer la tension avec un poids:
Image
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 514900.htm
Avatar de l’utilisateur
HUBERIV
Forumeur
Forumeur
Messages : 4282
Inscription : ven. 12 sept. 2008 21:38
Localisation : 91 Viry Chatillon

Re: RG cab 94

Message par HUBERIV »

Bonsoir à tous

Merci à toi XA je vais regarder cela de prés
il me semble qu'il y avait un reportage dans le magasine 205 sur le changement de cette courroie sur le XU c'est dans le N° 6

Chris : j'ai déjà fait plusieurs courroies
Sur ma XSD je l'ai fait 3 fois et la dernière fois j'ai du tout redémonter 2 fois pour cause de joint spi fuyard :mrgreen:
alors une de plus ou de moins....

je ne sais pas si il y a une référence d'indiquer sur la courroie car cela pourrait aider

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
Répondre

Revenir à « Les 205 Full Stock »