[Shishi] 205 Open 1.6l AM87 *205 Magazine*

nico54380 · Message par **nico54380** » jeu. 26 juil. 2007 22:27

Shidenkai a écrit :Je crois comprendre que tu choisirais le kit complet, mais pourtant le reste est en très bon état visuellement et les garnitures sont peu usés, donc pour moi ce ne sera que les cylindres

En plus, j'ai encore un silencieux d'échappement à acheter, et si ça continue, je vais bientôt arriver aux 800€ de frais :lol4

le silencieux c'est environ 45€ quand il y a une promo avec 25%...

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 26 juil. 2007 22:30

Sur ebay il y a une boite strasbourgeoise qui fait des silencieux à 37€, ça peut etre intéressant s'il y a moyen d'aller le chercher sur place, surtout pour toi shishi tu es pas loin

http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-205-1986-199 ... dZViewItem

Message par **Shidenkai** » jeu. 26 juil. 2007 22:37

Merci 3dfx, mais non, trop compliqué...

Pas grave

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 27 juil. 2007 08:33

Vérifies bien que tes garnitures n'aient pas été soumises au liquide de frein alors, c'est très important.

Personnellement, je préfèrerai changer l'ensemble pour 20 euros de plus, ca n'est pas vraiment plus cher.

Comment sais-tu au fait que les garnitures sont en bon état? Quelle épaisseur font-elles? (5 mm d'épaisseur partout, cote neuve)

Voilà, sinon, pour un silencieux, j'en ai un qui traine, mais faut que tu te tapes 150 km pour venir le chercher et autant pour le ramener chez toi :lol4

Remarque te plaints pas, moi je dois faire la même chose juste pour aller chez JPB, et ca me coutera 120€.

Message par **Shidenkai** » ven. 27 juil. 2007 12:53

Mes garnitures sont propres, j'avais démonté le cylindre quand je l'ai forcé...

Les côtes de mes garnitures sont d'environ 3.75 à 4 mm (plus usé sur le bas que le haut), et les tambours se montent très juste dessus pourtant

Pour moi c'est bon.

Ce n'est pas 20€ que j'économiserais en changeant les deux kits complets à l'arrière, mais plutôt 2 x 50 = 100€

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 27 juil. 2007 12:58

Renseignes toi bien sur les pris avant, tu seras peut être surpris.

Pour les garnitures, elles sont mi usure.
Si le tambour rentre juste, c'est parce que le rattrappage automatique est réglé.
Ramène le a sa position initiale, c'est mieux.

3dfx · Message par **3dfx** » ven. 27 juil. 2007 14:18

Shidenkai a écrit :
Ce n'est pas 20€ que j'économiserais en changeant les deux kits complets à l'arrière, mais plutôt 2 x 50 = 100€

Pourquoi parles du de "deux kits" ?

Un "kit de frein arrière" contient de quoi changer les freins des deux cotés...

Guig's · Message par **Guig's** » ven. 27 juil. 2007 16:26

Eh bien tu ne fais pas les choses à moitié! :super:

Avec tout ces soins que tu lui donnes, ta 205 n'est pas prête de s'arrêter!:D

mais comme tu l'as si bien dit ta 205 open est une série limitée que l'on ne voit plus tellement sur nos routes et je sais que tu y es très attaché.

En tout cas encore bravo pour ton boulot, qui sait ca va me peut-etre me motiver pour attaquer la mienne.

Message par **Shidenkai** » ven. 27 juil. 2007 18:46

3dfx a écrit :
Shidenkai a écrit :
Ce n'est pas 20€ que j'économiserais en changeant les deux kits complets à l'arrière, mais plutôt 2 x 50 = 100€
Pourquoi parles du de "deux kits" ?

Un "kit de frein arrière" contient de quoi changer les freins des deux cotés...

Parce que je ne savais pas qu'il existait un seul kit pour les deux côtés :lol4

J'ai acheté mes deux cylindres 2 x 29.30 €HT. J'ia demandé le prix du kit complet, je ne sais plus précisément mais c'était dans les 140€ (HT ou TTC ? Je ne sais plus). Donc voilà, j'ai juste acheté les cylindres...

Le pot m'a coûté 48€ HT

Message par **Shidenkai** » ven. 27 juil. 2007 18:47

3dfx a écrit :
Shidenkai a écrit :
Ce n'est pas 20€ que j'économiserais en changeant les deux kits complets à l'arrière, mais plutôt 2 x 50 = 100€
Pourquoi parles du de "deux kits" ?

Un "kit de frein arrière" contient de quoi changer les freins des deux cotés...

Parce que je ne savais pas qu'il existait un seul kit pour les deux côtés :lol4

J'ai acheté mes deux cylindres 2 x 29.30 €HT. J'ai demandé le prix du kit complet, je ne sais plus précisément mais c'était dans les 140€ (HT ou TTC ? Je ne sais plus). Donc voilà, j'ai juste acheté les cylindres...

Le silencieux m'a coûté 48€ HT

Message par **Shidenkai** » ven. 27 juil. 2007 18:54

Les travaux commencent à se terminer.

On peut dire que j'ai déjà presque tout remonté sauf les roues, la plaque, la mise en place de la roue de secours. Il reste à faire la purge des freins, chose que je n'ai jamais fait, mais on va essayer

, et à régler le frein à main.

Les photos !

Le train arrière a été traité à l'antirouille, mais non peint, et bien sûr, le pare-choc arrière et la rape ont été polytrôlés

Message par **dami** » ven. 27 juil. 2007 19:58

Beau boulot sur cette open, elle retrouve toute sa forme maintenant !

Raginhard · Message par **Raginhard** » sam. 28 juil. 2007 14:06

Que ç'est beau tout ça

A bientôt, le plaisir de la revoir, cette Open, sur les routes d'Alsace

Message par **Shidenkai** » sam. 28 juil. 2007 21:41

Merci à toi Raginhard

Hélas, je l'ai remise sur roues et voilà le résultat

Quelle idée j'ai eu de remonter les barres de torsion le dimanche après-midi après l'apéro ! :kilecon:

FlashMcQueen · Message par **FlashMcQueen** » sam. 28 juil. 2007 21:53

faut mettre un gros sac de ciment dans le coffre côté gauche...

non je déconne, c'est l'apéro...et les nerfs car j'en chie avec titine en ce moment...

:dejadehor:

bah! un pro du train arrière va te sortir de là!!!

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