Y'a plus simple icidethomaso a écrit :par conte, j'en ai qu'un... Faudrait que je trouve une solution pour le copier..
[Team Ile de France] Biwann/DeThomasO
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
Bon alors, déjà un grand changement sur la xs: on la lavé
l'impression d'avoir changé de voiture. en tout cas l'occasion de lui mettre sa pin up porte bonheur:

le train arriere est remplacé.
On lui a donc monté le train de RG récupéré sur le forum. Surpise: tout le freinage arriere est.... neuf...
les barres de torsions et anti roulis proviennent d'une traverse de GTi permettant de ne pas trop abaisser la caisse avec le chargement.
Recrantage maxi à droite et à hauteur à gauche; on a gagné quelques cm mais rien d'extra-ordinaire. cependant avec les roues chaussée 175/70/14, ca nous ammene à une hauteur suffisante. On va essayer de voir pour monter plus mais pour l'instant c'est satisfaisant.
prochain coup, on monte les ressorts de diesel qui devrait nous remonter l'avant de quelques cm.
et les etriers/disque de GTi par la meme occasion.
La durite de carburant passe maintenant dans l'habitacle aussi.
l'impression d'avoir changé de voiture. en tout cas l'occasion de lui mettre sa pin up porte bonheur:

le train arriere est remplacé.
On lui a donc monté le train de RG récupéré sur le forum. Surpise: tout le freinage arriere est.... neuf...
les barres de torsions et anti roulis proviennent d'une traverse de GTi permettant de ne pas trop abaisser la caisse avec le chargement.
Recrantage maxi à droite et à hauteur à gauche; on a gagné quelques cm mais rien d'extra-ordinaire. cependant avec les roues chaussée 175/70/14, ca nous ammene à une hauteur suffisante. On va essayer de voir pour monter plus mais pour l'instant c'est satisfaisant.
prochain coup, on monte les ressorts de diesel qui devrait nous remonter l'avant de quelques cm.
et les etriers/disque de GTi par la meme occasion.
La durite de carburant passe maintenant dans l'habitacle aussi.
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
Photo?dethomaso a écrit :Biwann qui mange sa poule en chocolat.
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
Mmmm c'est bon la poule miam miam
Voici les photos de ce week end ensoleillé
Au programme, changement du train arrière, recrantage, lavage, freinage, testage et duritage d'essence
L'ancien train sur la caisse, après suppression du pot et du panier de roue de secours.
Remarquez l'absence de rouille sur la caisse

Le maître n'aime pas être dérangé quand il travaille

Mensurations de la XS avant opération :
23.3 à droite

23.5 à gauche

La technique qui ne marche pas pour retirer les tambours :

Et celle qui marche

Le mécanisme de rattrapage automatique de jeu en place :

Et rattrapage de jeu au minimum :

En théorie il est possible de faire sauter le rattrapage de jeu en passant un tournevis dans un trou de vis de roue, nous on n'a pas réussi
Les garnitures sur le nouveau train, comme neuves
Y'en a un qui mérite son nom sur la voiture

Et merde Detho est raide... encore abusé de la binouse.
Réveille-toi mec ! y'a encore du taff !

Voila on est fier d'avoir tombé ce truc, ça se voit non ?

Remontage du nouveau train


Et voila ! Le freinage a été vidangé pour mettre les nouvelles garnitures, et pour changer le liquide qui datait un peu...

On passe au recrantage, bonjour la galère
Il faut tourner la manivelle et ça vient


Une fois le bon extracteur fabriqué, la barre sort enfin

Après plusieurs essais, on a monté le train au maximum (correspond à la position où le bras droit tape sur la caisse)
On est assez satisfaits du résultat, même si il y a un peu plus d'1 cm de moins à gauche...


Fabrication d'une pièce maison pour augmenter la taille des butées, acec un bout de caoutchouc et une entretoise de siège



Pas mal non ?

Biwann arrêtes tes conneries

Style je bosse pour la photo

Voila tout est prêt, on va sortir la voiture pour purger les freins

Après lavage, purge etc...






On termine par le passage du tuyau de carburant à l'intérieur de la caisse, au niveau du câble d'ouverture du capot :

La touche finale...

Dommage on a oublié l'appareil pour la séance d'essais, la vidéo sera pour la prochaine fois...
Voici les photos de ce week end ensoleillé
Au programme, changement du train arrière, recrantage, lavage, freinage, testage et duritage d'essence
L'ancien train sur la caisse, après suppression du pot et du panier de roue de secours.
Remarquez l'absence de rouille sur la caisse
Le maître n'aime pas être dérangé quand il travaille
Mensurations de la XS avant opération :
23.3 à droite
23.5 à gauche
La technique qui ne marche pas pour retirer les tambours :
Et celle qui marche
Le mécanisme de rattrapage automatique de jeu en place :
Et rattrapage de jeu au minimum :
En théorie il est possible de faire sauter le rattrapage de jeu en passant un tournevis dans un trou de vis de roue, nous on n'a pas réussi
Les garnitures sur le nouveau train, comme neuves
Y'en a un qui mérite son nom sur la voiture
Et merde Detho est raide... encore abusé de la binouse.
Voila on est fier d'avoir tombé ce truc, ça se voit non ?
Remontage du nouveau train
Et voila ! Le freinage a été vidangé pour mettre les nouvelles garnitures, et pour changer le liquide qui datait un peu...
On passe au recrantage, bonjour la galère
Il faut tourner la manivelle et ça vient
Une fois le bon extracteur fabriqué, la barre sort enfin
Après plusieurs essais, on a monté le train au maximum (correspond à la position où le bras droit tape sur la caisse)
On est assez satisfaits du résultat, même si il y a un peu plus d'1 cm de moins à gauche...
Fabrication d'une pièce maison pour augmenter la taille des butées, acec un bout de caoutchouc et une entretoise de siège
Pas mal non ?
Biwann arrêtes tes conneries
Style je bosse pour la photo
Voila tout est prêt, on va sortir la voiture pour purger les freins
Après lavage, purge etc...
On termine par le passage du tuyau de carburant à l'intérieur de la caisse, au niveau du câble d'ouverture du capot :
La touche finale...
Dommage on a oublié l'appareil pour la séance d'essais, la vidéo sera pour la prochaine fois...
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
c'est vrai que la difference de hauteur se voit vachement sur la photo.
Bon, faut remonter d'1cm..
sinon trop fort les photos
Bon, faut remonter d'1cm..
sinon trop fort les photos
- dami
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
Exellent boulot, vous 2, quand ça bosse, ça bosse... 
- dethomaso
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
a voir les photos, elle n'a pas l'air tres haute. Je pense qu'on va remonter l'arriere encore mais les grosses roues trompent un peu. En tout cas, ca passe nickel dans les chemins
Biwann avait la flipe mais j'etais confiant
Biwann avait la flipe mais j'etais confiant
- samuel205
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
Bravo les gars, je vois que ca bosse dur

- greg205xs
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
C'est clair, vous avez bien bosser 
- Frà.V
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
Door must be loocked during take off and landing.
Moi je suis mdr quand j'ai vu ça sinon bon boulot !
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- dethomaso
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Re: [Team Club 205 Ile de France] Biwann/DeThomasO
bin ouai sinon ca freine...
c'est pour empecher Biwann de rouler fenetre ouverte!!!!
c'est pour empecher Biwann de rouler fenetre ouverte!!!!