[Réglé] Accélération saccadé 205 GTI 1.9

GTI, Open, Automatic, Roland Garros/Xs/Gt 1993... Pour toutes 205 essence équipée d'un moteur XU.
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dethomaso
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Message par dethomaso »

piranas a écrit :Heu ça c'est le papillon, moi je parle du tiroir d'air additionnel, sous l'allumeur, mais enfin dethomaso tu pert la tete :)
c'etait une reponse pour montrer à 20CD62 que ces photos etaient bien de moi puisque portaient ma signature....

euh, c'est quoi ta question?
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Message par piranas »

non il n'y en a pas, je comprenais pas le pourquoi du comment :)

Heu si, est ce que les bobines sont les meme sur toute les essences?
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dethomaso
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Message par dethomaso »

piranas a écrit :non il n'y en a pas, je comprenais pas le pourquoi du comment :)

Heu si, est ce que les bobines sont les meme sur toute les essences?
sur les XU: 2 modeles.
cylindrique ou carrée. Sur les autres, peux pas te dire...
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Message par piranas »

Oui voila, j'ai une carrée, est ce que je peut la monté sur la GTI ?

Enfin je sais que mecaniquement elle se monte, mais est ce qu'elle remplira parfaitement sa fonction, vu qu'elle vient d'une RG a carbu?
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Message par dethomaso »

piranas a écrit :Oui voila, j'ai une carrée, est ce que je peut la monté sur la GTI ?

Enfin je sais que mecaniquement elle se monte, mais est ce qu'elle remplira parfaitement sa fonction, vu qu'elle vient d'une RG a carbu?
t'avais une carré avant? si oui, c'est ok. Toutes les carrées sont pareilles
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Message par piranas »

Heu non sur la GTI c'est une ronde qui est sur le collecteur d'admission, et j'ai pu recupérré une carré, donc les 2 models sont different enfin visuellement, donc rempliront ils leur fonction a l'identique?
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Message par 20cd62 »

Bah nan sur le collecteur, c'est ce qu'on appelle carré :wink:

Elle ressemble a quoi celle que t'as récupéré?!
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Message par piranas »

heu j'ai rien dit

oui donc c'est bien des carrées :)

Je ferais un essaie demain, qui ne tente rien n a rien :)
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Message par piranas »

Bonjour a tous.

Je vient de trouvé mon probleme.

En faite c'est tout simple et ça coute pas exessivement chere,, juste le prix d'une tete de delco soit a peu pres 30€.

Le probleme était que la tete etait vraiment usé.
Et que sur la conexion du cylindre 3 (lire page précédente) il y a avait de la rouille, et donc les acoups venait du faite que le cylindre 3 devait ce mettre en route de temps a autre.

Et niveau acceleration, ça n'a absolument rien a voir, la je suis vraiment collé au siege :)

il me reste encore de minuscule petite sacade a vitesse reduite et a vitesse stabilisé, mais ceci est du a la capsule de depression , qui d'ailleur est en commande chez peugeot et qui arrive lundi :).

Voila
Merci pour tout.
Piranas
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