Ou acheter un Eezibleed pour purger mes freins? [réglé]

[chtit205]

moi ca à fuit (et bien) parce que deux des bouchon fournis pouvaient se visser, mais un seul etait parfaitement etanche, forcement j'ai choisi le mauvais

[lionos]

Bonsoir..
J'ai eu le même soucis que toi lors de ma 1ère utilisation. Mais c'était parce que je n'avait pas bien serré le petit écrou du tuyau qui se fixe au bouchon..

Ca ne doit pas fuir
Perso j'ai eu ça la première fois, ça venait du fait que j'avais oublié de mettre les rondelles (fournies) de part et d'autre du bouchon, comme expliqué dans la notice.

Rien d'autre à rajouter
chtit205, ton retour d'expérience m'a certainement empêché de faire la même boulette

[PhilOups]

Bonjour à tous,

Pour ma part, ce n'est pas eu niveau du tuyau que ça fuit. C'est par le pas de vissage du réservoir. Il y a 4 bouchons fournis : deux petits (diamètres resp. 25 et 27 mm) et deux grands (resp diamètres 44/45 mm et 46mm). Le plus grand est vraiment trop large pour mon réservoir. J'ai donc utilisé le 44/45 mm ; j'ai fait plusieurs essais et j'ai utilisé alternativement les deux joints fournis pour vérification : un mince que Gunson préconise pour les réservoirs de 44mm et un épais pour les réservoir de 45mm. A priori c'est le plus mince qui fait meilleur office. Mais ça fuit tout de même... Et vous, quel joint utilisez-vous ?

Bien à vous, Philippe.

[Wall E-SR]

J'ai pu essayer l'Eezibleed sur la XS (circuit de freinage VIDE) à cause du cylindre de roue ARG, c'est génial !
Quel plaisir de purger/vidanger les freins dans ces conditions !!

c'est vrai que c'est facile mais le gros point noir c'est l'autonomie du réservoir : 1/2L
c'est suffisant en faisant attention si ce n'est juste pour changer le LDF mais grandement insuffisant si une des canalisation est vide ou encore chasser une bulle d'air récalcitrante...
existe t-il en version 1L ?

[lionos]

J'ai pu essayer l'Eezibleed sur la XS (circuit de freinage VIDE) à cause du cylindre de roue ARG, c'est génial !
Quel plaisir de purger/vidanger les freins dans ces conditions !!

c'est vrai que c'est facile mais le gros point noir c'est l'autonomie du réservoir : 1/2L
c'est suffisant en faisant attention si ce n'est juste pour changer le LDF mais grandement insuffisant si une des canalisation est vide ou encore chasser une bulle d'air récalcitrante...
existe t-il en version 1L ?

1/2l c'est quand même beaucoup !!!
Puis rien empêche de faire l'opération en deux temps
1/2l ça suffit largement pour faire le coté le plus long même vide

Sinon je ne pense pas qu'il existe une version 1l