Pourquoi des jantes 3 trous sur 106?

Message par **Aktarus** » mar. 7 nov. 2006 19:48

Puisque tu parles de Golf, faut savoir qu'en 92, lorsqu'elle est sortie, elle était montée en 13" (S, CL et GL). Ca faisait vraiment bizarre, sur une voiture de ce gabarit... Mais bon, on s'éloigne du sujet...

Message par **Benjy** » mar. 7 nov. 2006 21:12

Aktarus a écrit :Puisque tu parles de Golf, faut savoir qu'en 92, lorsqu'elle est sortie, elle était montée en 13" (S, CL et GL). Ca faisait vraiment bizarre, sur une voiture de ce gabarit... Mais bon, on s'éloigne du sujet...

Tu es ouf???

La golf est sortie presque 20 ans auparavant!!!

Je confirme, la 106 avait le chassis des Ax, pour les phase 1 et celui des Saxo pour les phases 2.

Les Ax phase 1 avaient des 3 boulons, les phases 2 que des 4 boulons... Les 106 phase 1, seuls les versions Xn et Kid, soit les moteurs en 1.0l ont eu des 3 goujons, sinon c'etait 4 goujons pour tout le monde!!!

J'ai eu une 106 Xt 1.4l de 93 avec 4 goujons...

A partir de 1991, seul les moteurs 1.0 avaient 3 goujons, les 1.1, 1.4 etccc avaient 4 goujons

Economie quand tu nous tiens

Borny · Message par **Borny** » mar. 7 nov. 2006 21:12

En fait une Golf 2, c'est pas tellement plus grand qu'une 205, (enfin, 27cm de plus en longueur, 9 en largeur, et 4 en hauteur, sachant que le coffre est deux fois plus grand). Ouais, bon, je viens de demontrer le contraire.

Mais, c'est vrai que surtout de nos jours où les voitures ont des pneus de 18' de séries (enfin j'exagère..). Mais c'est vrai que les Golf 3 en 13 pouces font bizarres.

En fait, il ne dit pas de connerie sur la golf :
Golf 1 : 74 -> 83
Golf 2 : 84 -> 92
Golf 3 : 92 -> 98
ensuite je sais plus.

Message par **Aktarus** » mar. 7 nov. 2006 21:14

Oui, en effet, j'ai oublié un chiffre.... Je parlais de la Golf 3, réellement sortie en 92...

Et la golf 3 n'a plus rien à voir en termes de gabarit, avec une 205...

Ca faisait vraiment bizarre ces roues de 13" sur la Golf 3...

Borny · Message par **Borny** » mar. 7 nov. 2006 21:18

Oui, là c'est sûr (j'était encore sur ma G2 TD).

Message par **Benjy** » mar. 7 nov. 2006 21:19

j'ai oublié l'explication pour les 4 goujons de la 205...

Les trains roulants, surtout l'avant en fait, tiens ses trains de la 305.. La phase 2 de la 305 etait en 4 goujons (contre 3 pour les phases 1). Il a été question au début de la carrière de la 205 de la sortir en 3 goujons, mais au vu des pieces communes entre la 205 et 305, l'economie aurait été bouffé par les frais de develloppement de trains roulants en 3 goujons...

Résultat:

la 205 a un train roulant qui derive de la 305 phase 2...
la 106 a un train roulant d'AX Phase 1...

Elles sont soeurs, mais pas jumelles, ne l'oubliés pas!!

V6ES9 · Message par **V6ES9** » lun. 14 janv. 2008 09:30

Bonjour,

Je me permets de remonter cette phrase pour une question :

Sebrod91 a écrit :Mes jantes montées sur ma 205, sont celles d'une 106, et elles ont 4 trous. Mais c'est celles des dernieres 106...

J'ai trouvé en vente des jantes 4 trous + pneus de 106 en 155/70/R13 75T comme pour ma 205 GLD... pouvez-vous me confirmer qu'elles sont bien compatibles ?

Merci beaucoup

artax66 · Message par **artax66** » lun. 14 janv. 2008 11:18

cela m'a l'air de convenir, apres fait toi confirmer cela par un autre membre, suis pas un crac moi lol.

apres je ne sais pas si cela colle avec la charte du forum mais je suppose que oui

V6ES9 · Message par **V6ES9** » lun. 14 janv. 2008 11:21

Merci artax66,

je viens de convenir d'un RdV avec le vendeur, nous essaierons une jante sur place. Je laisserai un feedback dans ce topic, l'info peut intéresser d'autres 205istes