205 XS : Pinces de démarrage !

GrosJo · Message par **GrosJo** » mer. 6 juin 2007 20:37

On va dire te quoi tu te t'occupes mais bon je le dis quand même...
Comme déjà dit, fait un bon entretien avant de "jouer" avec... Ca t'évitera des mauvaises surprises...
Et puis, si tu sors juste de l'auto-école évite de trop taquiner ta voiture... Prends des repères pendant quelques temps avant... Niveau freinage, suspension, direction dans le volant.... Car déjà à 5000 tours...

A moins que tu es roulé sur autoroute...
A bon entendeur...

Vivement les photos!

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 21:16

3dfx a écrit :Le régime baisse un peu c'est normal, ça le fait aussi sur la mienne.

Pour ton démarrage, comment t'y prends tu ?
sur les 205, la méthode est la suivante :

moteur chaud, sans starter mettre pied au plancher, actionner la clé jusqu'au démarrage du moteur

Ah bah pour le pied au plancher, je le laisser pas longtemps, car peur de noyer le moteur, donc apparament faut laisser le pied au plancher jusqu'a ce que sa démarre ?
Et pour le démarrage a froid starter sans acceléré ?

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 21:17

GrosJo a écrit :On va dire te quoi tu te t'occupes mais bon je le dis quand même...
Comme déjà dit, fait un bon entretien avant de "jouer" avec... Ca t'évitera des mauvaises surprises...
Et puis, si tu sors juste de l'auto-école évite de trop taquiner ta voiture... Prends des repères pendant quelques temps avant... Niveau freinage, suspension, direction dans le volant.... Car déjà à 5000 tours... A moins que tu es roulé sur autoroute...
A bon entendeur...
Vivement les photos!

Les 5000trs c'etait sur une national

et j'etait à 80-90km

Mais sinon avec cette voiture en ville ont peut rester en 2-3eme pour 50km/h !

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 23:05

Et sinon je voudrait votre avis sur les détails du controle technique :

Freinage :
Déséquilibre AV : 14%
Déséquilibre AR : 4%
Efficacité totale : 68%

Suspension :

Dissymétrie AV : 5%
Dissymétrie AR : 6%

Pollution :
CO Corrigé : 2.4%

Direction :
Ripage ess Av : +0.0m/km

Vous en pensez quoi ? le moteur à 178 000km c'est un TU3S

3dfx · Message par **3dfx** » mer. 6 juin 2007 23:16

Pour le CT, l'avant est un peu déséquilibré mais ça va.

Par contre tu me sembles bien riche, tu nous diras combien tu consommes...un carbu bien réglé c'est plutot entre 1 et 1.5...

Fait déjà un bon entretien à l'auto (bougies, filtre air essence...) ça devrait un peu baisser.

Ensuite pour le démarrage, oui à chaud pied au plancher sans pomper, et jusqu'à ce que ça démarre.
Faut bien quelques secondes, puis tu "sens" qu'elle veut démarrer et ça part

A froid, tu tires le starter à fond (ou à moitié) et dès qu'elle démarre tu le repousses doucement.
Surtout pas pied au plancher.
Mais en moment il fait chaud, peut etre que tu en as meme pas besoin.

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 23:40

3dfx a écrit :Pour le CT, l'avant est un peu déséquilibré mais ça va.

Par contre tu me sembles bien riche, tu nous diras combien tu consommes...un carbu bien réglé c'est plutot entre 1 et 1.5...
Fait déjà un bon entretien à l'auto (bougies, filtre air essence...) ça devrait un peu baisser.

Ensuite pour le démarrage, oui à chaud pied au plancher sans pomper, et jusqu'à ce que ça démarre.
Faut bien quelques secondes, puis tu "sens" qu'elle veut démarrer et ça part

A froid, tu tires le starter à fond (ou à moitié) et dès qu'elle démarre tu le repousses doucement.
Surtout pas pied au plancher.
Mais en moment il fait chaud, peut etre que tu en as meme pas besoin.

Pour la voiture les bougies ont été changer d'apres le vendeur, mais le filtre à air apparament pas...
Donc je vais le changer

c'est prevu de toute facon !

Pour le démarage a froid pas du tout d'accelerateur ou à 50% par exemple ?

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 6 juin 2007 23:41

Point du tout, juste le starter (juste un peu en été)

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 23:43

20cd62 a écrit :Point du tout, juste le starter (juste un peu en été)

Ok et j'ai une autre question !
Je voit sur la facture que la couroie de distrib a était faite le 05/05/2005 !!!
Mais je sait pas quand je devrait la faire ou si je doit la faire maintenant ?

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 6 juin 2007 23:46

Y'a marqué le kilométrage?

C'est en gros tout les 80mkm, ou 5 ans. Donc pas pour tout de suite

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 23:48

20cd62 a écrit :Y'a marqué le kilométrage?

C'est en gros tout les 80mkm, ou 5 ans. Donc pas pour tout de suite

Bah ça faudrait que je regarde un peu dans les papiers car sur la facture c'est pas mit !

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 23:52

Sinon je viens de voir pour les pneu que c'est ecrit :
1.9 / 2.1

Donc 1.9Bar pour l'avant et 2.1bars pour l'arriere c'est ça ?

3dfx · Message par **3dfx** » mer. 6 juin 2007 23:54

Moi je met 2.3 AV/AR pour être tranquille

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mer. 6 juin 2007 23:56

3dfx a écrit :Moi je met 2.3 AV/AR pour être tranquille

Pourquoi tu surgonfle ?
Mais le 1.9 / 2.1 c'est bien la diff de l'avant et l'arriere ou c'est une plage de pression et je doit mettre partout pareil ?

jazzyman007 · Message par **jazzyman007** » jeu. 7 juin 2007 00:00

Moi aussi je mets 2.3, je ne note pas de manque de tenue de route, et elle est bien plus maniable en ville, je fais aussi beaucoup d'autoroute.

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 7 juin 2007 00:11

jazzyman007 a écrit :Moi aussi je mets 2.3, je ne note pas de manque de tenue de route, et elle est bien plus maniable en ville, je fais aussi beaucoup d'autoroute.

+1 c'est pour ça que je surgonfle légérement, je gagne énormément en maniabilité, et ça consomme moins

de plus si je gonfle comme c'est marqué dans ma porte (2bars), les pneus sont trop "avachis"