Est ce juste un proto 205 4x4???

ludows7 · Message par **ludows7** » lun. 11 juin 2007 13:57

ce problème de carrossage et de cardans, dès que j'ai trouvé la solution!!! je vous jure que!!!!

sur celle que le gars a préparé, le berceau et les triangles étaient préparés!

ludows7 · Message par **ludows7** » lun. 11 juin 2007 13:59

ARRRRRRREEEEEETTTTTTTEEEEE LA DECCCOOUUUUUUPEEEEEEEEEE!!!!!!

je passe la chercher ce soir! je me demerderai avec les restes!

chamalow · Message par **chamalow** » lun. 11 juin 2007 14:28

Non, c'est vrai, je ne sais pas trop quoi faire de la caisse...

bon quand je dis caisse, c'est vraiment caisse, il n'y a plus rien d'autre dessus, et elle n'est pas encore découpée...

Je vais tout prendre: trains roulants, renforts, et toute la carrosserie démontable qui est en bon état.
Pour le reste, poubelle, car le longeron (pas sur les photos) est malheureusement atteint...

ludows7 · Message par **ludows7** » lun. 11 juin 2007 15:08

Arf!!

vraiment dommage!

Moi je fini quelques réglages sur la mienne, et ca devrait etre bon :

ludows7 · Message par **ludows7** » mar. 7 août 2007 15:39

Ayé j'ai trouvé la solution pour le train avant et arrière...

y'a moyen de récupérer un bon 5cm facile... qu'avec de la pièce peugeot, par contre tout ne viens pas de la 205 mais se monte en lieu et place!

content j'ai trouvé!!!

Tozankyaku · Message par **Tozankyaku** » mar. 7 août 2007 15:59

pour ce qui est de la 205 4x4, si c'est une diesel, il n'a pas réellement fait grand chose niveau prépas, il a simplement eu la chance de tomber sur une 309 Dangel.
En gros il a récupéré toute la transmission et les trains roulants. Et puis c'est bien connu, 205-309, c'est du plug and play. De plus entre le XUD et le XU, presque tout est compatible du côté des périphériques.
Néanmoins, sa réalisation est très propre.

Sinon il a peut être touché des pièces de 505 pour la transmission, si je ne me trompe pas le 505 Dangel existe avec un moteur XD, donc peut être que les boîtes de 505 passent sur les 205....

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 16:04

les 505 dangel mazout ont existé

Tozankyaku · Message par **Tozankyaku** » mar. 7 août 2007 16:19

oljd a écrit :les 505 dangel mazout ont existé

bon ça va ma mémoire marche encore alors
Par contre je ne sais pas si les boîtes pour moteur XD ont les mêmes fixations que pour les moteurs XUD

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 16:21

de mémoire non, car les 505 mazout avait le bon vieux moteur indénor, et je crois pas qu'il est pareil a ce niveau là, faudrait que je regarde sur mon indenor.

ludows7 · Message par **ludows7** » mar. 7 août 2007 16:33

En fait la 205 présentée n'est pas 4x4 c'est juste que j'avais trouvé l'annonce sur un site 4x4 c'est ce qui m'a induit en erreur.

Niveau transmission elle n'a "qu'un" différentiel a glissement limité, on en trouve sur les partner Grand raid... ou chez http://www.fam-auto.com/

Pour le reste ce proto est vraiment un proto, il n'y a pas grand chose d'origine... les suspensions sont des suspension terre préparées, le berceau et le train avant ont entièrement été préparés et renforcés... le moteur est lui aussi un turbo remanié...

c'est pas un débutant qui a fait ca!!!

rien a voir avec ce que je suis capable de faire!
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Marcalex · Message par **Marcalex** » mar. 7 août 2007 16:38

inedor c'est le 2.5L??

oljd · Message par **oljd** » mar. 7 août 2007 16:39