Probléme de Freinage....je rêve?

dethomaso · Message par **dethomaso** » mer. 24 oct. 2007 17:08

t'as plus qu'à faire de la muscu pour compenser l'absence d'assistance au freinage...

Question: est il legal de rajouter un mastervac?

lionos · Message par **lionos** » mer. 24 oct. 2007 17:09

Pour la purge c'est à la porté de tout le monde il faut une clé plate de je sais plus combien, un tuyau transluicide (le mieux c'est en silicone le miens viens d'un magasin de modélisme) un récipient propre et une personne pour pomper sur la pédale de frein!!

Méthode: Tu remplis ton bocal de liquid quasi à ras bord et tu le laisse ouvert
- tu met ton tuyau sur la vis de purge (préalablement débloqué pour plus de facilité à la manoeuvrée)
- la personne dans la voiture met le circuit en pression (moteur coupé) en pompant avec la pédale puis reste appuyé et à ce moment là tu ouvre lentement la vis et tu regarde s'il y à des bulles et tu referme la vis et tu recommence l'oppération (si y à des bulles tu continu jusqu'à ce qu'il y en ai plus

) si il y en a pas fait le quand même deux trois fois on sais jamais!!
-tu recommence sur les autres roues dans l'ordre que je t'ai dit tu vérifie ton niveau ni en dessous ni au dessus du max et c'est bon!!
(si il est noir fait le remplacer entièrement t'emmerde pas à purger un liquide noir)

dethomaso · Message par **dethomaso** » mer. 24 oct. 2007 17:36

voici l'ensemble mastervac/maitre cylindre:

Message par **JPB** » mer. 24 oct. 2007 17:41

dethomaso a écrit :t'as plus qu'à faire de la muscu pour compenser l'absence d'assistance au freinage...

Question: est il legal de rajouter un mastervac?

Ca m'étonnerait sans passage au mine.

dethomaso · Message par **dethomaso** » mer. 24 oct. 2007 17:44

JPB a écrit :
dethomaso a écrit :t'as plus qu'à faire de la muscu pour compenser l'absence d'assistance au freinage...

Question: est il legal de rajouter un mastervac?
Ca m'étonnerait sans passage au mine.

A la mine ou aux mines?

lionos · Message par **lionos** » mer. 24 oct. 2007 17:48

à la drire

et là je met tout le monde d'accord

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 24 oct. 2007 17:54

Si la pédale est dûre, ce n'est pas signe de bonne purge !
Pour celà, il faut également qu'elle n'ait aucune course libre !
Sinon, ce serait de petites bulles d'air qui se tassent suffisemment.

Vu les valeurs et l'absence de déséquilibre quelconque, je pense que le soucis vient de là.

Mais c'est une hypothèse, pas plus valable que l'usure générale des ensembles de frictions.

On ne peut pas rajouer un mastervac, car le circuit de dépression est spécifique d'une part, et d'autre part, les canalisations de freins changent.

En plus, il faudrait passer en Bendix 19, au lieu du 17.5 actuel.

Ca freinerait moins bien au global que le 17.5 seul.

yodapyroman · Message par **yodapyroman** » mer. 24 oct. 2007 19:04

Merci pour tous vos post!

En effet la pedale parait dure, quand j'appuie normalment ( comme sur ma corolla) ca freine pas, il faut que j'enfonce la pédale ( dans ce cas la, c'est assez dure)

Pour en revenir au mesure, comme l'a dit chamalow, elles sont pas bonnes.

Comme elle vient juste d'avoir son CT, ca m'etonnerai que ca soit les plaquettes ou les disques car il sont censés avoir fait un controle visuel.

Donc, on en revient au circuit de liquide de frein a purger.

Les avis diverges sur ce point : Une pedale "relativement dure", c'est signe de bonne purge ou non?

Vous me conseillez un bilan freinage chez norauto?

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 24 oct. 2007 19:42

Moi je te conseille une purge chez peugeot, s'ils acceptent de te la prendre toutefois.

Très souvent, ils les refusent, car les vis de purge sont trop vieilles et risquent de casser.
Ca leur couterait trop cher de les remplacer, car il faut alors remplacer les étriers et cylindres de roue. Donc ils les refusent très souvent.

yodapyroman · Message par **yodapyroman** » mer. 24 oct. 2007 20:20

Re,

Ca coute cher?

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 24 oct. 2007 20:42

Une purge en garage doit tourner dans les 50 à 60€. Mais je te déconseille vivement les centres autos de grande enseignes, ils sont vraiment désinvoltes au regard des anciennes voitures pour la grande majorité.

Si t es sûr de leur bon travail, alors ca sera probablement moins cher que chez peugeot même.

yodapyroman · Message par **yodapyroman** » mer. 24 oct. 2007 21:11

Re,

J'ai un amis qui vient de passer qui s'y connait en mécanique. Il travaille chez renault trucks

Il va regarder demain pour voir d'ou ca vient, mais lui aussi penche pour une purge.

Je vous tient au courant sur l'évolution du probléme.

Merci encore pour votre soutien

Derniere question : Quels types de liquide faut il acheter?

lionos · Message par **lionos** » mer. 24 oct. 2007 21:43

DOT 4 et comme je t'ai dit si quand tu purge le liquide te semble vraiment trop noir vois pour un vidange complète!
Le liquide avec l'age perd de son efficacité il chauffe trop vite et modifie nettement l'efficacité du systeme de freinage

yodapyroman · Message par **yodapyroman** » mer. 24 oct. 2007 22:29

Re,

Donc a la purge , si le liquide qui sort est noir, c'est qu'il faut remplacer entierement?

Comment fait t'on pour le remplacer entierement?

lionos · Message par **lionos** » jeu. 25 oct. 2007 01:33

J'ai jamais fait alors je laisse la parole aux persones de grandes experience!!
A mon avis la purge qui s'en suis doit être sympa à faire vu la quantitée d'ai dans le circuit!!