ma voiture cale en roulant
- OverTheMoon
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fanou
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je m'excuse de ne pas avoir répondu plus tot mais j'ai beaucoup de travail....et bien j'ai démonté le filtre à air:RAS
puis mon petit papa et moi avons vérifié et nettoyé le carbu meme s'il n'était pas sale du tout (les mini vis trouées aussi...je ne connais pas le terme mais tu me comprendras j'en suis sure!
) ,on a aussi vérifié l'état des tuyaux qui transportent l'essence(tu me comprends là aussi?
) qui sont bon...Bref on a fait tout ça et .....verdict....elle cale en roulant!!!!eh oui...pas guérie ma 205...
que faire?c'est un peu dangereux quand meme...meme si elle redémarre aussitôt.
Voili voilou...
puis mon petit papa et moi avons vérifié et nettoyé le carbu meme s'il n'était pas sale du tout (les mini vis trouées aussi...je ne connais pas le terme mais tu me comprendras j'en suis sure!
que faire?c'est un peu dangereux quand meme...meme si elle redémarre aussitôt.
Voili voilou...
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lafolle2chaillo
Coucou fanou, moi aussi ma junior me fais ca , caler en roulant. Je me suis appercu que c'etait soit car elle est trop froide, donc a ffaire chauffer ( bizzare pour une essence), soit quand j'avais rouler 150km, tu sais elles sont vieille nos tutune, alors moi je sais des pause tout les 150km.
Car pareil que toi après jarrive pas a dépasse les 100km/h, elle me fait un bruit d'enfer.
bref c'est un peu la misere mais faut faire avec.
Car pareil que toi après jarrive pas a dépasse les 100km/h, elle me fait un bruit d'enfer.
bref c'est un peu la misere mais faut faire avec.
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fanou
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salut la fofolle...je sais qu'elle n'est pas toute jeune ma caisse mais quand meme...je la bichone et l'entretiens régulièrement!
Contrairement à toi,elle me fait ce cirque quand j'ai un peu roulé(20km)par exemple...je ne sais toujours pas ce que c'est...c'est sur,ca n'est pas le carbu,ni le filtre à air...car vérifiés!
Contrairement à toi,elle me fait ce cirque quand j'ai un peu roulé(20km)par exemple...je ne sais toujours pas ce que c'est...c'est sur,ca n'est pas le carbu,ni le filtre à air...car vérifiés!
- JPB
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Pour vous deux, il est possible que ce soit le réchauffeur de carburateur qui soit obstrué, ou le thermostat qui ne remplit pas son rôle.
A voir:
- Les petites durites qui réchauffent l'embase du carburateur sont chaudes ou froides moteur tournant ?
- En démarrant moteur froid, la durite supérieur du radiateur (la grosse) chauffe t elle progressivement ou d'un coup d'un seul au bout d'un quart d'heure environ ?
A voir:
- Les petites durites qui réchauffent l'embase du carburateur sont chaudes ou froides moteur tournant ?
- En démarrant moteur froid, la durite supérieur du radiateur (la grosse) chauffe t elle progressivement ou d'un coup d'un seul au bout d'un quart d'heure environ ?
- conceptcarvw
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Bonjour,
j'ai le même probleme avec ma 205CJ
je roule et tout à coup le moteur se coupe...
j'ai pas eu le temps de regarder mais j'opterais pour l'option allumage.
Tête de delco et doigt d'allumeur
Voir l'allumeur lui même
Bobine
Module électronique d'allumage
ou je pencherai pour un mauvais contact d'une cosse ou plus chiant mais j'avais ca sur ma GTI un fil cassé à l'interrieur de la gaine (pas facile à trouver).
Autrement un pote m'a parler du soucis sur sa saxo et c'etait la resine de la bobine d'allumage qui était félé, donc l'humidité s'infiltré.
Il a séché cette derniere et coulé de la résine dans la fissure.
Probleme résolu... A voir !!!
j'ai le même probleme avec ma 205CJ
je roule et tout à coup le moteur se coupe...
j'ai pas eu le temps de regarder mais j'opterais pour l'option allumage.
Tête de delco et doigt d'allumeur
Voir l'allumeur lui même
Bobine
Module électronique d'allumage
ou je pencherai pour un mauvais contact d'une cosse ou plus chiant mais j'avais ca sur ma GTI un fil cassé à l'interrieur de la gaine (pas facile à trouver).
Autrement un pote m'a parler du soucis sur sa saxo et c'etait la resine de la bobine d'allumage qui était félé, donc l'humidité s'infiltré.
Il a séché cette derniere et coulé de la résine dans la fissure.
Probleme résolu... A voir !!!
Dernière modification par conceptcarvw le mer. 21 nov. 2007 21:40, modifié 1 fois.
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lycos12
Salut, ta voiture doit être équipée d'un filtre à essence, il serait judicieux de le remplacer car je verrais bien le fait qu'il soit rempli de merde et ne laisse passer qu'un filet de carburant. Résultat quand tu roules à faible allure ce filet de carburant suffit mais dès que tu accélères la cuve de ton carbu se vide et tu cales faute d'essence. Il se rémorce suffisamment quand tu redémarre au ralenti.
- JPB
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swaz
Besoin d'être éclairée si possible car je viens d'avoir le même soucis hier soir...
Ma voiture a déscélérée toute seule et a calée en roulant. j'ai voulu redémarer et impossible!!
C'est une diesel. l'alternateur a été changé récemment et pas d'autres soucis.
Le garagiste chez qui elle est, m'a dit que ce serait une prise d'air au niveau de l'arrivée du gazole???
Est ce que quelqu'un peux confirmer ou m'apporter une autre hypothèse parce que ça m'angoisse énormément! merci
Ma voiture a déscélérée toute seule et a calée en roulant. j'ai voulu redémarer et impossible!!
C'est une diesel. l'alternateur a été changé récemment et pas d'autres soucis.
Le garagiste chez qui elle est, m'a dit que ce serait une prise d'air au niveau de l'arrivée du gazole???
Est ce que quelqu'un peux confirmer ou m'apporter une autre hypothèse parce que ça m'angoisse énormément! merci
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swaz
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fanou
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oui c'est réglé ...c'était la bobine....
En réponse à Lycos12, Le filtre à essence a été changé en juin...je n'ai pas beaucoup roulé ( cause moto c'est bien plus sympa!) , pense qu'il est pas si sale que ça mais j'y jetterais un oeil....
JPB explique moi comment on met "réglé" stp? Je n'ai pas trouvé....je ne suis toujours pas blonde!
En réponse à Lycos12, Le filtre à essence a été changé en juin...je n'ai pas beaucoup roulé ( cause moto c'est bien plus sympa!) , pense qu'il est pas si sale que ça mais j'y jetterais un oeil....
JPB explique moi comment on met "réglé" stp? Je n'ai pas trouvé....je ne suis toujours pas blonde!