[DaRk] CTI 1.9 de 93 Miami
- Furtif
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Achetée en France, moins de soucis administratifs mais 1cv en plusque les modeles Francais ...biwann a écrit :Tu l'as achetée en France ou en Suisse ?
Merci beaucoupAktarus a écrit :Bravo pour ce bijou. Elle a l'air d'être très zolie. On peut dire que tu auras été patient.
Effectivement, j'ai était patient mais pas assez ... car niveau boulot,j'ai rien de définitf encore donc les entrées d'argent ne sont pas régulieres et deux voitures ca commence a faire des dépenses tout les mois ...
Mais je ne regrette pas d'avoir craqué.
J'en profite pour poster les photos que j'ai pour le moment. j'en referais peu etre d'autre ce week end.
Voila une des jantes, elles sont toutes dans cet état.

Et la plus belle photo que j'ai pour le moment

- ti-chauve
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merci pour l'info je ne connaissai pas3dfx a écrit :A l'export Suisse il n'y avait que le 1.9L 105ch dépollué de dispo sur la CTIti-chauve a écrit :felicitation elle est superbe, mais en première page tu dis que c'est une 1,9L c'est pas une 1,6L plutot ??![]()
(le 1.6L ne passait pas les normes antipollution)
- biwann
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- TanK
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Un 1900 avec des jantes en 14... y a que moi que ca choque??? C'est pas les meme jantes que les GTI 1900 normalement???
Mais elle est sublime en tout cas, j'adore, je suis fan!!!
Domage que l'ancien proprio n'est pas assortit l'intérieur à la peinture Miami.
Mais ce bleu...... ce miami..... j'adore, j'adore, j'adore......
Elle a combien de bornes en fait??? et tu l'as acquis à quel prix???
Mais elle est sublime en tout cas, j'adore, je suis fan!!!
Domage que l'ancien proprio n'est pas assortit l'intérieur à la peinture Miami.
Mais ce bleu...... ce miami..... j'adore, j'adore, j'adore......
Elle a combien de bornes en fait??? et tu l'as acquis à quel prix???
- DaRk
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Une histoire de gout ! Le premier proprietaire voulait une CTI et adorait le bleu miami. Comme Peugeot n'a pas ca au catalogue, il ne s'est pas pris la têtebiwann a écrit :Elle est vraiment en super état
Tu sais pourquoi elle a été repeinte ? Juste une histoire de goût ?
En tout cas ça lui va vraiment bien, Peugeot aurait du sortir ce coloris
Il n'y a que toi que cela choque .TanK a écrit :Un 1900 avec des jantes en 14... y a que moi que ca choque??? C'est pas les meme jantes que les GTI 1900 normalement???
Elle a combien de bornes en fait??? et tu l'as acquis à quel prix???
Les 1.9 105 ont tous eu du 14 pouces (CTI/Gentry)
Pour le kilometrage, c'est marqué dans ma signature et pour le prix, je le dis pas.
- dge-it-s-me
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Bonjour!
Belle petite (je t'envie mais juste un peu...)
Un jour viendra peeut etre que je craquerai aussi mais bon...
Et pour ton prix tu as raison de pas le dire car quand on aime on ne compte pas HEIN???!!!!!!!
Un jour viendra peeut etre que je craquerai aussi mais bon...
Et pour ton prix tu as raison de pas le dire car quand on aime on ne compte pas HEIN???!!!!!!!
- elmarocco
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Effectivement, quand on aime on ne compte pas, mais il faut reussir a s'imposer des limites aussi.
J'hesite a me lancer dans des frais ... mais dans l'immediat rien d'urgent. Juste la lunette arriere qui est un peu fatiguée. Le scratch sur la capote est partit et donc il y a un leger jour du coté gauche. En même temps, c'est la capote d'origine ...
J'en profite donc pour demander aux possesseurs de cabriolet comment est fixé le scratch au niveau de la capote. C'est collé ? je n'ai pas apercu de traces de coutures ou alors j'ai mal regardé. J'ai de la colle néoprene mais je prefere etre sur du coup avant de réparer ca.
Elle a passer deux jours dehors sous la pluie et il y a un peu d'eau qui rentre, ca goutte le long de la garniture sur le coté des sieges pour finir en dessous. Heuresement, j'avais prevu le coup, les assises arrieres sont demontées
Mais j'ai l'impression que l'eau passe par le petit passage à coter des custodes, c'est prevu pour prendre la pluie normalement ... ou je me trompe ?
J'hesite a me lancer dans des frais ... mais dans l'immediat rien d'urgent. Juste la lunette arriere qui est un peu fatiguée. Le scratch sur la capote est partit et donc il y a un leger jour du coté gauche. En même temps, c'est la capote d'origine ...
J'en profite donc pour demander aux possesseurs de cabriolet comment est fixé le scratch au niveau de la capote. C'est collé ? je n'ai pas apercu de traces de coutures ou alors j'ai mal regardé. J'ai de la colle néoprene mais je prefere etre sur du coup avant de réparer ca.
Elle a passer deux jours dehors sous la pluie et il y a un peu d'eau qui rentre, ca goutte le long de la garniture sur le coté des sieges pour finir en dessous. Heuresement, j'avais prevu le coup, les assises arrieres sont demontées
Mais j'ai l'impression que l'eau passe par le petit passage à coter des custodes, c'est prevu pour prendre la pluie normalement ... ou je me trompe ?
- pavot
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Tu sais, quand ta voiture a plus de 10 ans, la préfecture divise le nombre de dadas par 2, mais il faut toujours que ce soit arrondi au cheval, supérieur bien sûr!DaRk a écrit :Même si au debut, j'etait un peu hesitant du fait que ce soit une 10cv (n'oublions pas que le Cv est a plus de 46€ dans le 78 ... heuresement qu'elle a plus de 10 ans)
Donc pour une 9ch/2= 5ch, ça n'aurait rien changé.
C'est un peu dommage que la peinture n'ait pas été faite en retirant le moteur ce qui fait qu'il reste du blanc derrière, mais elle a été repeinte dès ses premiers kilomètres, c'est d'époque.
A l'intérieur tu as 3 boutons fonctionnels ou bien 2 et un cache noir? Sur celle de mon frêre il y a 2 boutons d'antibrouillard je ne sais pas trop si c'est d'origine ou pas, elle est de 1993 aussi, achetée avec un peu plus de 40000kms donc ça exclut un peu la bidouille, mais elle n'avait pas les LP, donc je me demande si elle n'avait pas des anti brouillard au départ, c'est une française.
- DaRk
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C'est le tarif total qui est divisé par deux et arrondi a l'€uro supérieur.
Pour les LP, j'avoue ne pas avoir cherché. Il y a un cache noir au milieu.
De toute facon son avenir est tres incertains ... je pense deja la revendre ... je l'ai achetée sur un gros coup de tête et maintenant j'ai un peu de mal niveau finance.
Il y a quelques frais à prevoir et j'hesite à me lancer dedans.
La premiere semaine passé avec amene son lot de surprise (comme sur toute voiture d'occase fraichement achetée).
Le tapis de coffre est humide ainsi que les assise arriere. Donc il va faloir que j'arrange un peu la lunette arriere de la capote voir le changement ... Un defaut "normal" sur un cabriolet mais bon ...
C'est surtout le coté financier qui tranche ... vouloir rouler au dessus de ses moyens ...
Pour les LP, j'avoue ne pas avoir cherché. Il y a un cache noir au milieu.
De toute facon son avenir est tres incertains ... je pense deja la revendre ... je l'ai achetée sur un gros coup de tête et maintenant j'ai un peu de mal niveau finance.
Il y a quelques frais à prevoir et j'hesite à me lancer dedans.
La premiere semaine passé avec amene son lot de surprise (comme sur toute voiture d'occase fraichement achetée).
Le tapis de coffre est humide ainsi que les assise arriere. Donc il va faloir que j'arrange un peu la lunette arriere de la capote voir le changement ... Un defaut "normal" sur un cabriolet mais bon ...
C'est surtout le coté financier qui tranche ... vouloir rouler au dessus de ses moyens ...
- biwann
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Niveau finance, je vais essayer de m'arranger. Je vais surement changer d'assurance et prendre une assurance kilometrique ou un truc dans le genre pour la CTi.
Quelques photos prises hier:
Voila le poste Blaupunkt d'origine avec fonction RDS

La plaque Pininfarina

Le couvre capote

le compteur de la bête. j'avais une question a ce sujet.Il me semble que le mano de température d'huile n'est pas gradué comme sur celui que j'ai mis sur ma SN. Il existe 2 versions ?

Et une derniere photo pour la route.

Quelques photos prises hier:
Voila le poste Blaupunkt d'origine avec fonction RDS

La plaque Pininfarina

Le couvre capote

le compteur de la bête. j'avais une question a ce sujet.Il me semble que le mano de température d'huile n'est pas gradué comme sur celui que j'ai mis sur ma SN. Il existe 2 versions ?

Et une derniere photo pour la route.
