Problème de joints de queue de soupapes récurant

[fou du puits]

s'ils n'ontpas deja été fait, un bon deculassage préventif est conseillé

[Taillo]

Moi je suis parti pour la totale. Je penche aussi sur le cas des soupapes qui ont du jeu dans les guides.
Question à fou du puits : t'as pas une culasse de TU3A (ou S :p) en TBE et peut kilométré pour les essais ?

[fou du puits]

j'ai

[jeangui111]

Une petite précision aussi:

Les premières fois que je faisais des JQS, je les remontais en mettant de l'huile sur les lèvres des joints.
Ca marchait une fois sur deux, au bout de quelques kilomètres, ils avaient tendance à se barrer et à rester coller sur la queue de soupape.
(c'est aussi vrai pour les vieux joints )

Maintenant je les monte à sec toujours.
Pour voir si les joints sont toujours en place, tu n'as qu'à déposer le couvre culasse et virer l'huile dans les cloisons de rétention.
Tu apercevras alors les joints.

+1

Quand j'avais changé mes joints de queues de soupapes sur mon ex TU1, je les avais montés à sec en les enfonçant avec une douille de 10 (de mémoire).

Ils ont fait plus de 60,000km sans fumée avant qu'on me la casse.

++