On peut discuter longtemps sur le prix...
Toujours est-il que je voulais une 1.9l ET phase 1 de 87 ET rouge (ou noir). Après, je suis d'accord que ce n'est pas une affaire, mais ce n'est ni trop, ni trop peu. Rien que pour les sièges, le train arrière peu kilométré, moteur tournant rond (distribution faite), crémaillère de direction "neuve", radiateur neuf, aucun jeu dans les trains roulants et suspensions, et le fait qu'elle n'a subit aucun bidouillage, je ne trouve pas le prix excessif. Je l'ai suffisamment conduite pour dire qu'elle roule très bien. Et de toute façon, même si j'avais économisé ne serait-ce que 100€, ça sera bien dérisoire par rapport au coût total de la restauration si je la mène jusqu'au bout.
