membrane gasoil molle et raté regime moteur a froid

[didoux]

Jai plus de rechauffeur.il a ete shunter.et les collierque jai pas c est sur la durite retour a l avant.

Sinon j ai vu comment enlever les durites reservoirs elles font combiien de centimetre de long?si je met une durite pas tresser c est bon?

[djjiesse]

Je n'avais pas non plus de collier sur la durite de retour.
Aucune idée de la longueur.

[didoux]

Avec tout l air que je vois ds la durite je me demande comment se fait il que je.nai pas.de.trou lorsque je roule

[xadboy]

Avec tout l air que je vois ds la durite je me demande comment se fait il que je.nai pas.de.trou lorsque je roule

Cela ne veut rien dire ,tu peux avoir une fuite au démarrage due a la pompe d'amorçage et lorsque ça démarre le moteur tourne nickel après,jusqu'au jour ou la membrane lâche et c'est la panne.

Tu dois résoudre ton problème de membrane de gasoil molle,remplace ta membrane de la pompe d'amorçage,profites en pour mettre un filtre a gasoil neuf et son joint.
Il y a un tuto sur ce forum

[didoux]

j ai changé la durite arriere de l arrivée de gasoil qui etait completement attaquée par l usure ( celle ci suintait le gasoil et son collier ne serrait plus que son ombre). Suite a ce remplacement jai donc fait une purge et malheureusement j avais toujours ces bulles d air.

J ai fonc par élimination remonté vers le filtre en le changeant avec un nouveau joint et une bonne purge sur la vis de 12.
A ce propos j aurai aimé connaitre la bonne methode pour purger par cette vis.L ouvrez vous completement ou juste d un quart de tour?

Toujours est il que le resultat fut nettement satisfaisant.jai plus de raté a froid,plus de fumée blanche et plus d air dans le circuit.
Pensez vous qure ma consommation de gasoil sera moindre car avec 43 litres je n ai fais que 750 bornes

[didoux]

je me suis avancé un peu vite. Ce matin jai eu des ratés et j ai toujours de l air.

je ne sais vraiment plus ou m orienter.

[xadboy]

je me suis avancé un peu vite. Ce matin jai eu des ratés et j ai toujours de l air.

je ne sais vraiment plus ou m orienter.

L'opération que l'on te demandait de faire était celle là :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-39271.html

[djjiesse]

Je te conseil pour faire cela que tu sois deux

Gain de temps, un qui tient l'autre qui serti.
Mais la durit tu as bien fait de la changer aussi puisqu'elle t'aurais embêter plus tard.

[xadboy]

Je te conseil pour faire cela que tu sois deux

Gain de temps, un qui tient l'autre qui serti.
Mais la durit tu as bien fait de la changer aussi puisqu'elle t'aurais embêter plus tard.

ou il prend une neuve ,pas très cher sur autodiesel13:
http://www.autodiesel13.com/achat/cat-filtration-8.html

[xadboy]

Je te conseil pour faire cela que tu sois deux

Gain de temps, un qui tient l'autre qui serti.
Mais la durit tu as bien fait de la changer aussi puisqu'elle t'aurais embêter plus tard.

il suffit de ne pas être manchot ,moi je le fais seul.


je plaisante

[djjiesse]

Une neuve ? Une pompe d'amorcage ?

tu gagnes quand même un peu de temps à deux et évite certaine frustration

[didoux]

j ai exclu la.membrane car j aivu qu elle pompait bien quand jai fait la purge et je ne remarque aucucune fuite de gasoil s d airur le.bouton ni de prise a l ecoute lorsque je pompe par contre jai un post sur la rubrique informatiion et jai un doute sur ce qui suit

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-54858.html

[djjiesse]

As tu essayé de plonger la durit filtre -> Pompe injection dans un bidon de gasoil coter filtre ?

[didoux]

je viens se repurger par la vis de 12et je remarque qu a chaque fois que je purge jai plus d air jusqau lendemain.bizare.

sinon tu met quel durite ds le bidon celle qui part vers la pompe?la transparente?

[djjiesse]

Je ne sais pas si elle est transparente car moi je ne l'ai pas.
Mais c'est celle qui part à la pompe à injection, tu mets dans le gasoil coté filtre ( après le filtre ).