Une 205 RG Cab ... vers une nouvelle vie ....

[Chapi26]

Bien plus jolie avec ses sièges !

Bonne continuation à son volant.

[MadcatzZ]

Bien plus jolie en effet avec sa sellerie d'origine Merci encore pour les essais de tes autos l'autre soir. A charge de revanche quand ma 1900 sera de nouveau opérationnelle
Pour ce qui est des ceintures rouges, peut-être qu'elles sont identiques à celles des 205 Rallye, à vérifier

[horlogerjp]

Bon maintenant je me mets à la recherche d'un ceinture de sécurité conducteur rouge !

Fait attention que les ceintures de cab ne sont pas les mêmes que les berlines à ma connaissance et je crois que c'est une sacré galère a retirer l'enrouleur.

[MadcatzZ]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s

[clemsky28]

Les ceintures de RG ne tirent elles pas plus vers le "rouge brique" ?

[gtimars]

non elle sont rouge tout court celle la sont bien sale.
un truc impec pour les nettoyé tu les accroches tu les met a plat et tu les passent au karcher!!!

[horlogerjp]

Moi je les ai faite à l'ancienne, lessive et brosse.

[gtimars]

chacun sa méthode !!
moi le karcher j'aime bien c'est rapide et facile et résultat top même pour les moquettes.
tu fini a la vapeur et c'est comme neuf.

[MadcatzZ]

Un peu de détergeant pas trop agressif, un coup de nettoyeur haute-pression à chaud (60°) et le tour est joué

[ohana]

Merci à tous pour vos coms .... mais il reste encore beaucoup de travail pour arriver à un résultat sympa, et vu le temps libre qu'il me reste ce n'est pas gagné !

Pour les annonces de ceintures, j'ai pris contact mais pas de vente à l'unité ... il faut des fois savoir être patient ....

La prochaine priorité sera le changement de la distribution et de l'embrayage, la réfection du carburateur, le nettoyage du moteur, la reprise des 3 points de rouille du coffre, la réfection des sièges, le nettoyage du ciel de toit, le débosselage de la carrosserie, une nouvelle peinture ....

[clemsky28]

A 171000 kms je te conseille de refaire ton joint de culasse maintenant,
Dans 10 000 il vas se mettre a fuir et tu sera bon pour te retaper la distri

Certes c'est un investissement mais au moins tu sais avec quoi tu repars

[horlogerjp]

A 171000 kms je te conseille de refaire ton joint de culasse maintenant,
Dans 10 000 il vas se mettre a fuir et tu sera bon pour te retaper la distri

Certes c'est un investissement mais au moins tu sais avec quoi tu repars

Si la distri a été refaite récemment, je ne vois pas pourquoi il aura a la "refaire". Il aura juste a la recaler ce qui n'est pas très sorcier par rapport à un JDC.

[ohana]

La distribution a été refaite à 115000 kms ... si l'on se fie au kms inscrit au pinceau blanc dessus ... comme la voiture n'a que très peu roulé ces dernières années il y a fort à parier que cela fait plus de 5 ans ... donc il faut que je la fasse c'est même je pense la priorité ! maintenant pour la culasse c'est sur c'est mieux ... cela étant j'ai eu beaucoup de voitures amenées a des kilométrages importants sans jamais avoir de problèmes ... est-ce une "maladie" sur les TUS ?

[clemsky28]

La distribution a été refaite à 115000 kms ... si l'on se fie au kms inscrit au pinceau blanc dessus ... comme la voiture n'a que très peu roulé ces dernières années il y a fort à parier que cela fait plus de 5 ans ... donc il faut que je la fasse c'est même je pense la priorité ! maintenant pour la culasse c'est sur c'est mieux ... cela étant j'ai eu beaucoup de voitures amenées a des kilométrages importants sans jamais avoir de problèmes ... est-ce une "maladie" sur les TUS ?

La maladie sur tout les TU, c'est la fuite d'huile au JDC a l'avant gauche (face au moteur) entre 150 000 et 200 000kms.

Je l'ai refait sur ma ZX a 155 000, par sécurité comme dit plus haut en même temps que ma distribution (11ans ça faisait beaucoup ), quand je l'ai sorti, mon maitre de stage m'as dit que j'avais bien fait car il suffisait d'un petit coup de chaud ou une montée en régime un peut trop brusque et il lâchait, le joint commençait a se détériorer

D'autant plus si ta voiture roule très peut, le joint s'abime avec le liquide de refroidissement qui stagne dans le bloc et dans la culasse, il "rouille" et il gonfle
J'aurais du le garder ou le prendre en photo pour te montrer

Après comme je le disait, certes ça coute quand même, mais si tu le fais toi même tu n'as que les pièces et le temps que tu y passes, moi en pièces Citroën j'en ai eu pour environ 500€, donc avec de la pièces Oscar* ou autres tu en a pour beaucoup moins cher.

Et puis vu que tu est parti dans les grands travaux, tu retrouverais comme ça une titine toute neuve

Après oui comme tu dit tu peut très bien ne rencontrer aucun problème

Si la distri a été refaite récemment, je ne vois pas pourquoi il aura a la "refaire". Il aura juste a la recaler ce qui n'est pas très sorcier par rapport à un JDC.

En théorie, un distribution déposée tu ne la remonte pas.
A moins que sa ne fasse pas longtemps du tout, moi perso je ne le ferais pas, une courroie ça n'aime pas trop être tendue, détendue, retendue etc...

[ohana]

Quelques nouvelles de la Bombinette ... ce soir changement du faisceau d'allumage et de la tête ... le ralenti est plus stable, vu l'état de l'ancienne tête (oxydation ++) cela ne pouvait pas lui faire de mal !!!

Je me suis aussi attaqué au nettoyage des boulons de roues ...

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