Je connais, si tu as une casse avec des 205 pourquoi pas ne récupérer cette durite si elle est HS vu le montage.
Il y a également une vis de purge pour nettoyer la saleté au plus près des cylindres mais elle est souvent complètement bloquée et déconseillée d'y toucher.
Comme tu as les deux vis de purge il suffit de faire comme ici :
vis 4 et 5 était les deux que tu as montré.
Lors de l'opération des bulles remontent dans le vase ce qui est normal, le mieux est de le faire vase en l'air. Si le problème continue mieux vaut changer toutes les sondes qui sont de toute façon fatiguées.
Si le vase se vide c'est soit le radiateur, une durite , la jointure du collecteur d'admission qui est à refaire ou effectivement le JDC mais dans ce cas tu aurais des difficultés à démarrer , de la fumée blanche , une odeur suspecte à l'échappement et quand même beaucoup de pression dans le vase.