Pourtant mon moteur n'a jamais vu le Karcher ou le tuyau d'arrosage.
A chaque fois panne dans le garage au moment de démarrer alors que la sortie précédente RAS.
J'ai moi aussi, j'ai fait le tour de la question (relais prés du calculateur changé, ...)
Et j'ai redémmarré la 1ère fois en vérifiant mes étincelles, comme j'étais tout seul ce jour la je galèrai pour voir l'étincelle en donnant le coup de démareur sur le 2éme cylindre et en insistant, elle a démarré sur les 3 autres.... coup de bol
La fois suivante idem.... mais se n'est pas une solution.
Un pote avec un 1900 a eu le meme tour, la on a ouvert le relais et on a trouvé un soudure froide. On a refait toutes les soudures (aspiration du vieux étain et resoudure ... plus de Pb
pour lui.Je dois donc vérifié les miens mais apparement se serait une cause qu'il faudrait t'affranchir.
Si tu connais un électronicien il en a pour 1/2 heure en prenant son temps.
Bon courage
