[biwann] 205 GTI 1.6 115 ★ topaze '90 ★

[samuel205]

SuperDetho va te régler ça en deux coups les gros.

[biwann]

Il a mis la pâte thermique quand il a remonté le module neuf ?

Aucune idée je n'ai pas regardé.

Detho est à 500 bornes de chez moi lui aussi

[20cd62]

Detho est retourné au garage où t'avais été?!

[biwann]

lol non il est en Bretagne

[Frà.V]

Bon mauvaise nouvelle, la GTI ne démarre plus.

Pas de commande d'allumage : l'aiguille du compte tours ne sautille pas au démarrage.

Je crains que le module d'allumage ait grillé à nouveau Si la cause n'a pas été traitée par le garagiste il est possible que ça se soit reproduit...

Si vous avez des idées....

Bougies ou le faisceaux des bougies.

[JPB]

La batterie donne bien ?

As tu conservé l'ancien module ?

[biwann]

J'ai un allumeur d'avance et un faisceau de bougies, demain je fais les tests.

Malheureusement je n'ai pas l'ancien module, le garagiste l'a gardé... Mais pour moi c'est le module, exactement les mêmes symptômes que la dernière fois : compte tours qui chute d'un coup, impossible de repartir.

[20cd62]

Essaye de tripatouiller un peu lmes fils de ce coté là, bombe contact dans les connecteurs du module, etc...

Sait on jamais....

[dethomaso]

ouaip, essaie de voir si c'est pas le faisceau de liaison allumeur/module qui te jouerait des tours.
peut etre qu'il y a un mauvais contact quelque part qui aurait pu etre "éffacé" lors du remplacement du module et qui est revenu.
Verifie bien cette partie de faisceau ainsi que la prise intermediaire

Sinon, y a t'il eu de la pate thermique lors de la pause du nouveau module?
Une bobine defectueuse peut aussi te faire cramer le module.
C'est con queje sois encore à 500bornes.. appele Vengy

cependant le module est un element peu fiable...

[Aktarus]

Mon pauvre... C'est vraiment pas de chance...

Elle est si mignonne, cette Topazienne...

Ca me rappelle des souvenirs, cette histoire de non démarrage...

Au moins, si la panne est franche, ça sera bien plus facile à diagnostiquer, plutôt que "un jour je démarre" et "un jour je veux pas démarrer"....

Teste ta bobine, en effet.

[205xs]

Meme si le garage est a 500 bornes , le travail fait est garantie. Donc apres tu peut alle dans un autre garage du meme groupe ou marque et tu leur explique le probleme. Si les gens ne sont pas trop bete, il appeleront le garage ou ta voiture ete pour demander une garantie.

[biwann]

Oui c'était chez un garage Peugeot. Mais la pas moyen de la bouger donc je vais faire la réparation moi même et gueler après

[dami]

En tous cas mon cher Biwann tu as de la chance que cette panne ce reproduise chez toi !
Toujours voir le bon côter des choses...

[@lber]

Tu n'aurais pas un problème de mauvais contact sur le relais tachy par hasard ? ou alors le fil HT de la bobine qui tient mal, ça m'est arrivé !
Ou un fusible...
C'est fuyant ?

[Frà.V]

Tu n'aurais pas un problème de mauvais contact sur le relais tachy par hasard ? ou alors le fil HT de la bobine qui tient mal, ça m'est arrivé !
Ou un fusible...
C'est fuyant ?

Comme le dit très justement Albert, le relais tachymétrique, pour le tester c'est très simple débranche le filtre à essence mets un chiffon sur ce même filtre si tu mets le contact et qui ça coule il est OK.

Pour la méthode simple, sinon ohmmètre et RTA, si tu veux je te donne les données mais bon je pense que tu as la RTA.

Sinon bah 120€ chez peugeot ou 100 chez BOSCH.

Faut qu'elle redémarre quand je parcoure ton topic j'ai l"impression de voir la mienne.