*3dfx* 205 cabriolet CJ 1.4L [V.E.I.]

[3dfx]

Bon, en intervention pour changer les flexibles de frein arrières (l'ARD est bouché, le gauche moyen, ils sont tous les deux très craquelés et pas signalés au CT...), je m'aperçois que les écrous des raccords de tuyau de frein sont ronds...et soudés par la rouille dans les flexibles

Donc lundi je commande les tuyaux de frein neufs chez Peugeot (26€ par coté), ça fera pas de mal

ps : j'ai reçu mon kit de purge pneumatique (eezibleed) pour une purge nickelle

J'ai aussi prévu :
- rinçage circuit refroidissement + remplacement du bouchon de vidange radiateur
- vidange huile 15W50
- niveau de la boite
- changements joint d'embase du carbu
- remplacement durites d'essence

[Xnosevil]

ta boite fuit ?

Flexible pfushi a mort

[3dfx]

Non elle est à peu près étanche c'est plutot pour être tranquille

Et puis j'ai un bidon de 75W80 Total qui est quasiment plein, tu te rappelles de ma fuite en décembre après le changement d'embrayage à cause de la prise tachy mal emboitée, j'avais complété et finalement il en manquait pas tant que ça

Flexible pourrave oué grave !! Pour te dire avec le bas du flexible démonté et le haut encore connecté, le tout sous pression depuis le réservoir, y a rien qui sort voilà pourquoi la roue ne bloquait plus...je te raconte pas le déséquilibre de freinage qu'il devait y avoir

[Xnosevil]

Beh pourtant ça freinait enfin bon ça a du durer 50 bornes

[Chapi26]

Très belle CJ ! Bravo pour cet entretien de qualité, ainsi que pour ces options d'époque vraiment rares de nos jours !
Merci pour les photos qui sont également.

[philmtb]

tu peux prendre ton kit de purge en photo? le systeme pneumatique fonctionne en se branchant sur un roue gonflée c'est ça?

[Gebur]

Doublon

[Gebur]

Oui, sur roue gonflée à 1,4 bar maximum.

[3dfx]

Oui c'est celui-ci

J'ai déjà vu en action, ça marche du tonnerre ! Pas besoin de se prendre la tête à surveiller le niveau du bocal sans arrêt, ici on a 500ml de réserve, et y a juste à ouvrir la purge, attendre, refermer.
Ca ne flingue pas le maitre cylindre et on peut réellement tout faire tout seul

30€ livré, c'est amorti rapidement, en centre auto la vidange du LDF c'est dans les 40€ maintenant...

[philmtb]

ben jusque là j'avais toujours fait " à l'ancienne" : mon père dans la voiture à pomper sur la pédale de frein, et moi dessous a ouvrir la vis de purge. à la prochaine purge je l'utiliserais, j'en ai aussi acheté un récemment(le même).

[3dfx]

Ca y est j'ai déposé ces saloperies de flexibles et les conduites rigides allant avec !!! C'est bien chiant du coté du réservoir...

Bon point, j'aurai pas à remplacer jusqu'au maitre cylindre, chaque conduite a un raccord vers le berceau, c'est marrant sur ma Green injection c'était la même durite du flexibles au maitre cylindre.

Je commande les durites ce lundi. Vive le cuivre !



Réhausse mcgyver



Conduite droite : écrou rond et je l'ai fini à la pince étau + tout est soudé par la rouille. Tout sera neuf.



Conduite gauche : cassée à l'intérieur du raccord + rouille. Tout sera neuf.



Flexible ARD. 1989 & 170 000km. Bouché à mort
Aucune mention au CT en décembre..

[Xnosevil]

C'est quoi cette pfushce pour monter le véhicule ?

[philmtb]

Comment t'as remarqué que ta conduite était bouchée?

[3dfx]

En voulant purger rien ne sortait, en bourrinant ça a fini par sortir...avec des morceaux de caoutchouc, flexible inside...

3 semaines après la roue ARD restait freinée par intermittence...et depuis plus de problèmes ... normal flexible bouché ne laissait plus du tout passer le liquide

Flexible démonté, quand j'essaie de verser quelque chose dedans, y a rien qui sort à l'autre bout

Ce matin je suis allé chez Peugeot, j'ai halluciné ils avaient les conduites en stock donc 53€ plus tard, je vais les monter aujourd'hui.

[Xnosevil]

Tu bosses pas des masses pour pouvoir faire ça en semaine... Pffff