Encore une petite nouvelle au sujet de ma 205. Comme certains le savaient déjà, j'avais quelques soucis quand je poussais les rapports un peu trop fort. Cela se manifestait par des broutages ou plutôt des hoquetements à un certain moment que ce soit en 3ème, 4ème ou 5ème, mais à des régimes variables selon la charge que le moteur subissait. Cela pouvait arriver par exemple à 90-100 en 4ème si les premiers rapports étaient bien poussés ou en forte montée, ou seulement vers 120 si je montais très lentement en régime...
Rien de très grave, mais bon, je n'aime pas quand ça ne fonctionne pas au poil !
J'ai décrit précisément les symptômes à
JPB, et en voyant la couleur de mes bougies traduisement un mélange trop pauvre, celui-ci me dit sans hésiter que c'est l'enrichisseur de mon carbu qui est en cause, sa membrane doit être percée. Et pourtant, ça fait depuis que je la conduis que j'ai le problème (soit près de 2 ans et demi) et personne n'a trouvé la solution.
Je démonte donc cette membrane, voyez par vous-même l'état
Elle est bien percée...
Par chance,
GrosJo, ayant trouvé des 205 Open en casse, m'a récupéré quelques pièces : des sièges arrières tout propres (mais pas de sièges avants
) et un carburateur en bon état.
Et donc j'ai aussi démonté cette membrane sur le nouveau carbu et elle est encore bien gonflée à bloc
A gauche, l'ancienne qui est percée, à droite, celle en bon état :
J'ai remonté la nouvelle membrane sur mon ancien carbu à priori bien réglé, et le miracle est apparu ! La 205 prend enfin ses tours correctement :contentred:
Un grand merci à
JPB et
GrosJo !
