Le topic des entrées d'eau sur nos 205

mecanoyo · Message par **mecanoyo** » sam. 9 juin 2007 18:59

alors moi j'ai eu:
-coffre (joint siliconné et tour de phares siliconés)
-sous la banquette arriere (vis de fixation des fermeture de ceintures)j'ai siliconné et depuis ca n'as pas assez replu donc j'attends....

tres bien suivi ce topic... c'est convivial

Xrd67 · Message par **Xrd67** » mar. 26 juin 2007 10:44

J'ai une infiltration d'eau au niveau du tablier derrière la pédale d'embrayage, près du petit cache plastique latéral ( celui ou il y a l'ouverture du capot ) et je n'arrive pas a en trouver la cause.
J'ai changer le joint de pare brise et étanchéifier la porte, l'eau s'infiltre lorsque la voiture est a l'arret puisqu'elle n'est pas assurée pour le moment.

Si quelqu'un pouvais m'aider, car je ne trouve pas, et j'ai pas envie de démonter ma planche de bord....

oljd · Message par **oljd** » mar. 26 juin 2007 10:49

ca vient pas de l'aile? il me smeble qu'il y a une explication dans ce topic.

Gebur · Message par **Gebur** » mar. 26 juin 2007 14:47

oljd a écrit :ca vient pas de l'aile? il me smeble qu'il y a une explication dans ce topic.

Tout à fait, je suis tombé là dessus aussi quand j'ai lu toutes les pages, à toi de chercher

oljd · Message par **oljd** » mar. 26 juin 2007 14:48

courage

ludows7 · Message par **ludows7** » mar. 26 juin 2007 23:24

Piouf!!! attendez je reprend mon souffle

je viens de me taper toutes les pages!!

et même pas j'ai trouvé le même problème que moi!

Donc a la base, le problème c'est 1 cm d'eau sous le tapis de coffre qui stagne depuis je ne sais combien de temps étant donné que le tapis est en caouchouc et que donc on ne voit pas quand il est mouillé... je l'ai soulevé simplement parce que je voulais rependre le fond de coffre et c'est la que j'ai vu tout la flotte

Donc j'ai repeint le fond de coffre puis j'ai lavé la voiture... et là rien qu'en lavant avec l'éponge j'ai eu de l'eau direct dans le coffre

Problème urgent donc! Méthode pour trouver la fuite, une personne a l'intérieur, et on commence a arroser copieusement au jet en partant du bas et en faisant le tour du haillon (entre le haillon et la caisse) mais SANS ARROSER LA LUNETTE!!! le but etant d'isoler les problèmes un par un...

ca ne venait pas du joint, donc on passe a la lunette, et la autant d'eau dedans que dehors!!!

On démonte le cache intérieur de haillon pour voir ou ca passait... mais rien!

ca ne vient donc pas de la lunette....

Que trouve t-on dessous la lunette??? et oui la Rape...

l'eau passe entre la rape et le haillon puis remonte par la levre a l'intérieur au lieu de s'écouler par les zones non lèvrées de la rape... étant donné que le joint de coffre etait sous la rape, ca passe direct dans le coffre.

Solution : j'ai redressé la carrosserie afin de remonter le joint, ca a atténué l'entrée d'eau, mais pas complètement résolu car sur les coté il y a trois épaisseurs de carrosserie et la soudure donc impossible a bouger.

le vrai problème est que la lèvre de la rape à du jeu, parce que sur la gauche de la rape, là ou la lèvre n'a pas de jeu l'eau ne rentre pas...

Là ca fuit encore et je ne sais pas comment arranger ca

Vous avez une idée??

oljd · Message par **oljd** » mer. 27 juin 2007 09:22

tu as regarde le joint de serrure?

ludows7 · Message par **ludows7** » mer. 27 juin 2007 16:58

Non ca ne viens pas de la serrure, en fait le problème viens de la rape, mais je n'ai pas de solution pour limiter la fuite...

sur le schéma ci dessous, en bleu le hayon, en noir la rape, en rose le joint de coffre, et en rouge le cheminement de l'eau...

et donc je ne sais pas comment eviter que cela remonte!

Shot at 2007-06-27

le zazou · Message par **le zazou** » mer. 27 juin 2007 23:11

Xrd67 a écrit :J'ai une infiltration d'eau au niveau du tablier derrière la pédale d'embrayage, près du petit cache plastique latéral ( celui ou il y a l'ouverture du capot ) et je n'arrive pas a en trouver la cause.
J'ai changer le joint de pare brise et étanchéifier la porte, l'eau s'infiltre lorsque la voiture est a l'arret puisqu'elle n'est pas assurée pour le moment.

Si quelqu'un pouvais m'aider, car je ne trouve pas, et j'ai pas envie de démonter ma planche de bord....

ça viendrait pas de l'évacuation d'eau qui traverse l'aile? pour tester il faut démonter la grille qui se situe sous le pare brise, ensuite tu as 2 trous, un de chaque coté, dont le but est d'évacuer l'eau qui coule du pare brise. tu prend un jet d'eau et tu teste celui coté conducteur. ou alors il se peut qu'il soit tout simplement bouché et que l'eau rentre par les trous de la ventilation

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » ven. 29 juin 2007 11:35

ludows7 a écrit :Non ca ne viens pas de la serrure, en fait le problème viens de la rape, mais je n'ai pas de solution pour limiter la fuite...

sur le schéma ci dessous, en bleu le hayon, en noir la rape, en rose le joint de coffre, et en rouge le cheminement de l'eau...

et donc je ne sais pas comment eviter que cela remonte!

Shot at 2007-06-27

démonte ta rape et met du silicone en bas de la rape. sa devrait éliminé le problème. j'ai moi même pas mal de problème d'entré d'eau en se moment. je doit deja refaire le joint du bouton de hayon +le gicleur a boucher. l'eau coule a tres haute vitesse se qui m'étonne assez pour un simple joint de bouton de hayon

Xrd67 · Message par **Xrd67** » ven. 29 juin 2007 11:40

Je vais tester sa

J'ai démonté le petit cache plastique ou il y a la manette du capot, et l'eau s'écoule le long entre la tôle intérieure de l'aile ( celle ou le cache est fixé) et le tablier du tableau de bord, après je vois plus a cause de la boite a fusible et de la planche de bord...

Sa doit venir de l'aile...

Ma 205 est une vraie passoire j'avais une entrée d'eau par la ventilation coté passager (résolu), une entrée par le joint de vitre AR (résolu), et une entrée par le rétroviseur conducteur (résolu), et maintenant par cette foutu aile ! Jespère trouver rapidement la cause, car j'ai vraiement envie de remonter mon intérieur

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » ven. 29 juin 2007 11:44

mon arrière aussi est une vrai passoir deja 2 trou colmaté et il en reste au moins deux.

Message par **DjDav** » ven. 29 juin 2007 14:01

Bon, j'ai un peu la flemme de lire.

Mais avez-vous pensé au joint de la serrure de coffre ?

Avez-vous aussi pendant à regler votre coffre car il se régle ?

J'avais pensé à un truc consernant les verrins, car sur ma GR à l'époque, j'avais remarqué que quand il était en position basse, il arrivait à remonter.

Je pensais que les vérins était trop "puissant" et donc quand le coffre est fermé, il n'arrive plus à être plaqué contre le joint et avec les vibrations laisse passé l'eau par intermittence.

Juste une idée comme cela en passant.

willou · Message par **willou** » ven. 29 juin 2007 14:02

Sur ma GTi

j'ai 2 fuite actuellement :

(1) - de l'eau qui dans l'aile arrière droite !
c'est le joint de custode

(2) - de l'eau sous la moquette passager avant !
j'ai enlevé la moquette et l'eau arrive au point rouge de la photo (sous la moquette biensur

dites moi si j'ai faux ou s'il manque quelque chose, ça peut provenir :
- du joint de l'antenne ?
- du toit ouvrant (mes joint de poignée ont moins d'1 an)
- du join de pare-brise (pare-brise et joint ont moins de 3 semaines)
- de l'aile ?
- le "bocale" qui contient le moteur d'essuis glasse ?

lorsque j'ai acheté ma GTi, j'ai eu une enorme voies d'eau dans le coffre après une pluis torrencielle. Après beaucoup de temps de recherche, j'ai découvert que la tole était tordu, derrière le joint du flexible droite, qui passe de l'habitacle au coffre

a mon avis c'est pas arrivé tout seul

Sinon, il serait bien de faire un bilan des fuites dans le premiers post, non ?

aimetropalice · Message par **aimetropalice** » ven. 29 juin 2007 15:42

cela viens en effet de la serrure dav mais je ne sais pas encore si je doit mettre une tonne de silicone ou alors mettre un joint. en tout cas je n'en ai pas vu de joint sur mon auto. au passage elle a enfin redémarrer apres (batterie vide suite a mon problème de calage intempestif) pas de calage non plus aujourd'hui. (le changement de voiture risque d'attendre un peu si elle marche comme aujourd'hui).