Aujourd'hui, pour ses 20 ans et 6 mois (elle est du 25 juin 1987), j'ai fait la vidange moteur à 238 575 km. Hop, ça c'est fait !
Par contre, il faisait toujours encore trop froid pour que je penche un peu plus sur la voiture (repérage des prises d'air notamment).
Elle a eu droit à des pneux neufs à l'arrière la semaine dernière, ces derniers étant vieux (plus de 7 ans) et avaient tous deux une crevaison lente... J'ai fait monter des Michelin Energy.
J'ai effectué près de 9500 km cette année, dont plus de 3600 pour les sorties 205 !!!
Beaucoup de travaux effectués cette année en comparaison des années précédentes, mais aucune panne me laissant au bord de la route n'est à déplorer !
Et pour ceux qui veulent connaître un peu plus de détails, voici mon suivi d'entretien (simple fichier texte en fait) :
* 221 300 km - juin 2005 - obtention du permis, acquisition de la 205, aucun entretien en 2005.
* 224 400 km - 16 avril 2006 - plaque goudronnée du coffre enlevée, coffre et sièges arrières nettoyés
* 224 600 km - mai 2006 - Vidange moteur (filtre + joint)
* 226 000 km - juillet 2006 - Courroie de distribution, pompe à eau, disques et plaquettes de freins avants, réglage du frein à main.
* 229 682 km - 27 février 2007 - Radiateur de refroidissement et thermostat changés, purge du circuit.
* 230 700 km - 8 avril 2007 - Vidange moteur (filtre + joint)
* 230 874 km - 14 avril 2007 - Filtre à essence changé
* 231 199 km - 4 mai 2007 - Bougies changées
* 231 345 km - 11 mai 2007 - Tête et doigt d'allumeur changés
* 231 345 km - 11 mai 2007 - Durite d'essence changée
* 234 604 km - 03-28 juillet - Train arrière (roulements + axes + joints), amortisseurs arrière, silencieux d'échappement, purge des freins, cylindres de freins arrière neufs, câbles de frein à main neufs... Peinture et traitement du dessous de plancher de coffre.
* 237 127 km - 7 novembre 2007 - Volant cuir
* 237 131 km - 11 novembre 2007 - Membrane d'enrichisseur changée
* 238 225 km - 20 décembre 2007 - Pneux arrière neufs
* 238 575 km - 25 décembre 2007 - Vidange moteur (filtre + joint)
Il y a encore beaucoup de travaux à venir, dont le train avant et leurs suspensions, et les pneux avants à changer. Important, pour le CT à venir ! Et il y aura certainement du bonus...
Et de nouvelles photos sont à venir !









