[BOSS 23] 2O5 D-turbo AM91 (260 000 km) *CT ok*

[BOSS 23]

Si vraiment tu veut avoir les kms d'origine, je crois que tu peut interchanger avec celui que tu as dans ta 205.

Le rouleau tu parles

[dami]

Si vraiment tu veut avoir les kms d'origine, je crois que tu peut interchanger avec celui que tu as dans ta 205.

Le rouleau tu parles

Oui j'ai oublier l'essentiel !

[BOSS 23]

Mais sinon, sur le rouleau d'origine on doit bien pouvoir changer les Km .

Désaka, si tu passes par là .

[greg205xs]

Dès que ma femme rentre du boulot et si elle est motivé ce soir, tu auras la réponse.
Moi je ne le fais pas car je ne suis pas assez patient

[BOSS 23]

Dès que ma femme rentre du boulot et si elle est motivé ce soir, tu auras la réponse.
Moi je ne le fais pas car je ne suis pas assez patient

Quoi madame greg trafique les compteurs de son p'tit mari !!!! .

Honte a toi .

Bon j'arrête, après elle voudrat plus m'aider .

[greg205xs]

Dès que ma femme rentre du boulot et si elle est motivé ce soir, tu auras la réponse.
Moi je ne le fais pas car je ne suis pas assez patient

Quoi madame greg trafique les compteurs de son p'tit mari !!!! .

Honte a toi .

Bon j'arrête, après elle voudrat plus m'aider .

Elle vient de rentrer mais elle est crevé.

On te fera un et si possible avec photos

[BOSS 23]

Merci a toi et merci a elle .

Sa ne presse pas trop, de toute facon mon compteur est chez moi, et je rentre pas avant vendredi, donc bon ... .

[guillaume60250]

Bonjour je suis tout nouveau sur p-205 et je suis aussi embêté coté compteur :

en faite je voudrais remettre en marche mon journalier qui ne fonctionne plus et bloqué à 412km ... (bref^^) et je ne sais pas comment m'y prendre, de plus, mon horloge fonctionne mais je ne peux pas modifier l'heure non plus donc j'aimerais y remédier aussi car à l'heure d'hiver, c'est tip top, mais en été c'est galère... ^^


Sinon si vous avez la solution pour le changement du rouleau kilométrique, car je voudrais changer mon compteur contre un avec compte tour SI J'EN TROUVE UN (ceci n'annule donc pas ma question précédente ^^), donc je suis preneur pour la solution


Merci beaucoup de ta réponse je l'espère

Je ne vais pas tarder à présenter ma belle Sacré numéro 1.8l D

Guillaume

[désaka]

Si vraiment tu veut avoir les kms d'origine, je crois que tu peut interchanger avec celui que tu as dans ta 205.

Le rouleau tu parles

Oui j'ai oublier l'essentiel !

Salut,
Je crois, si je me trompe pas qu'interchanger les rouleaux est impossible.
Je l'ai essayé.
Je parle bien d'un compteur Dturbo Jaeger et d'un autre véglia comme Boss vient d'acquérir.
La différence est au niveau des mécanismes internes(petits engrenages et les plots qui bloquent les chiffres)
Encore une fois, il faut s'armer de patience pour remettre à jour le kilométrage sur la véglia mais c'est tout à fait faisable.
Je suis parti d'un topic existant pour effectuer cela sur le mien.
Je vais essayer de retrouver et te le filerai.ok?

A+

[guillaume60250]

OK en tout cas ce serai vraiment sympa de ta part, notamment si je trouve un autre compteur ...

Et en ce qui concerne la blocage du journalier tu as une solution? Lorsque j'appuie sur la barre pour mettre à 0, rien ne se passe, et lorsque je roule, c'est pareil ( de même pour l'horloge, elle marche mais lorsque j'appuie sur la barre pour mettre à l'heure, rien ne se passe... c'est un compteur véglia il me semble)



MERCI

[désaka]

De rien.
La RAZ du compteur journalier, t'inquiètes pas, ça a toujours été le souci de ces compteurs et c'est vrai que c'est chiant!
Pour le mien, je n'ai pas eu de souci.A réception, c'était nickel et je n'ai rien fait dessus.
Je ne sais pas vraiment d'où vient ce problème.
Est-ce que c'est la tige qui pose souci ou le système en plastique derrière.Je ne sais pas trop!

Dès que je retrouve les documents, je te ferai signe, sans faute.
Ah oui, moi j'ai graissé un peu l'intérieur(les engrenages du bloc), ça ne fera pas de mal.


A+

[désaka]

Ah oui, j'allais oublié!mais t'as pas d'horloge sur ce compteur, non?

[guillaume60250]

OK je vais essayer de voir à l'intérieur... mais j'ai déja démonté le compteur, mais au moment d'enlever le câble relié au rouleau kilométrique (permettant de faire tourner les kilomètres lorsqu'on roule), bah j'ai pris peur je n'ai pas voulu forcer dessus et j'ai eu peur de mal faire et de casser quelque chose du coup, j'ai tout remonté


Pour l'horloge, j'en ai une à quartz à gauche du compteur (c'est un compteur phase 2)

[désaka]

OK je vais essayer de voir à l'intérieur... mais j'ai déja démonté le compteur, mais au moment d'enlever le câble relié au rouleau kilométrique (permettant de faire tourner les kilomètres lorsqu'on roule), bah j'ai pris peur je n'ai pas voulu forcer dessus et j'ai eu peur de mal faire et de casser quelque chose du coup, j'ai tout remonté


Pour l'horloge, j'en ai une à quartz à gauche du compteur (c'est un compteur phase 2)

Pour retirer le câble kilométrique!y a pas 36 solutions.
Ok, je te l'accorde, c'est assez fragile mais c'est carrément démontable, faisable.
D'ailleurs, j'y pense, chez AD, ils le vendent aux alentours de 25 roros.
Je dois remplacer le mien car l'aiguille de vitesse tremble un peu à vitesse disons moyennement basse.A 110-130, elle se stabilise
Y a 2 ergots sur le côté, à écarter vers l'extérieur, et là tu peux sortir le câble trankilou!
Ne pas tirer comme une brute quand même!hein!!!
A+

[guillaume60250]

OK merci du renseignement heureusement que je n'ai pas continué alors... j'aurai arraché complètement le compteur et tout ce qui suit ^^


je vais essayer de voir alors pour remettre à 0 le journalier... et dès que tu à retrouvé ton topic sur comment interchanger les rouleau, fais nous signe avec BOSS23