[réglé]bruit métallique pendant tentative de démarrage

[djcharli]

Oui c'est comme quand tu es malade, le matin quand tu te lève tu crache tout ce que tu as accumulé la nuit

Pour la condensation moi aussi je parlais d'eau

[titouan369]

à votre avis d'où pourrait venir la fuite d'huile à part du filtre (j'ai vérifié il est bien serré et de toute façon il n'aurait pas put en envoyé jusque au niveau de la crémaillère) j'ai aussi un problème au niveau électrique je n'arrive pas à me mettre en routes le voyant au tableau de bord et l'ampoule s'allume et se coupe juste après que je relâche

[JPB]

Peut être du cache culbuteurs ?

[Lilith205]

Salut tout le monde,
Je relance cette conversation car moi aussi j'ai un probleme de démarreur.
Sur une 205 Color line essence 1.1 de 1993 (monopoint)

Y'a un an j'ai changé le démarreur qui marchait plus, j'en ai mis un récup chez mon casseur favori, mon beau bolide est reparti nickel !
Un an pile après, au démarrage, j'entends un bruit métallique pas beau, comme un pignon de démarreur qui s'engagerait mal dans le VM. Alors j'arrete là, je démonte le démarreur et je le teste et là double surprise:
- bon il marche mal électriquement, se bloque et est en train de lacher, jusque là, ça va
- mais aussi il n'a pas de téton de centrage. j'ai pas du faire gaffe en partant de la casse à l'époque et le téton était pas sur ma boite, du coup il a tourné un an sans téton, ce qui explique peut être qu'il soit mort si vite

J'avais un démarreur en échange standard de coté, je le monte confiante (avec téton de centrage cette fois ci). Et là, gros bruit métallique pire...
Du coup je le sors, le teste (nickel) et je me creuse les méninges et finalement je me rends compte que le premier démarreur (qui a tenu un an) a 10 dents alors que celui en échange standard en a 9...
Je repars fissa à la casse leur demander des démarreurs de TU: ils ont que des 9 dents.

Mystère mystère ! Je regarde ma RTA, pas de mention d'un nombre de dents. je récup la réf et je la mets sur internet (bosch ou ducellier 534 054) et oscaro me dit 10 ou 11 dents puis un autre site me dit 11... Bref me voilà perdue.

Et vous, est ce que vous savez le nombre de dents de vos démarreurs? Et ce que vous savez s'il y a beaucoup de modèles différents montés sur les TU?

Merci à vous !
Lilith

[gpe]

Entre tes différents démarreurs est-ce que leur pignon a le même diamètre ?

[Lilith205]

Salut je vais vérifier ça demain.
Par diamètre du pignon tu veux dire le diamètre de la partie dentée précisément? Ou diamètre de l'axe sur lequel elle d'avance?

[gpe]

Oui le diamètre de la partie dentée

[Lilith205]

Alors le démarreur qui a fonctionné (et duré un an) a 10 dents et 27mm de diamètre. Il n'est pas d'origine mais il a fonctionné.

Tous les (3) autres démarreurs récup à la casse ou obtenu en échange standard font 9 dents et 25mm.
C'est con parce que celui en échange standard je l'ai eu en refilant le tout premier démarreur (d'origine?) qui était sur cette 205 quand je l'ai acheté et je sais pas si du coup ce premier démarreur avait aussi 9 dents, comme celui qu'ils m'ont vendu en échange.

[gpe]

27 et 25 mm sont précis ou approximatifs ?
Si approximatifs c'est possible qu'au final ça fasse le même espacement de dent donc les deux seraient compatibles avec juste une différence de rapport d'engrenages ?

[Lilith205]

Non c'est précis au pied à coulisse.
J'avoue que mon niveau en math n'est pas suffisant pour savoir si 10dents/27mm et 9dents/25mm ça fait qu'à la fin ça s'insére pareil dans mon VM...

[gpe]

Théoriquement c'est 27/10 et 24,3/9 qui seraient identiques (si je ne me suis pas trompé dans les calculs)

[Lilith205]

Woaw tu n'as pas oublié tes cours du collège! Merci!
je vais vérifier au pied à coulisse si ça peut être ça.

Mon magasin de piece prèf me dit que le seul modèle proposé à 9 dents chez lui... Bref. Je me demande si à la fin c'est pas mon VM le problème !

[Lilith205]

Salut,
Bon je continue à galérer avec ma 205 alors je continue ici à exposer mes questionnements (peut être faut il le reclasser dans un sujet à part?)

Donc ça ne démarrait pas, j'ai pensé que c'était le démarreur qui faisait un bruit affreux, je l'ai changé, ça démarre toujours pas (et on se fiche du nombre de dents, quelque soit le nombre (9 ou 10) le volant moteur est actionné, je le vois tourner)
Quand j'essaie de démarrer, plus de bruits de ferraille mais juste ça n'explose pas. J'ai regardé la durite qui amène mon carburant dans le bloc monopoint, y'a bien de l'essence qui arrive (et j'entends ma pompe se mettre en marche sous le siège).
J'ai donc regardé du coté élec: mes bougies ont toutes une étincelle, mais rose/orange, pas du tout bleue.
J'ai donc pensé à ma bobine (qui a 4 ans à peine). Je la change par une neuve: ça fait toujours rien, aucune explosion, pas de démarrage.

Mes bougies et mes cables ont un an à peine donc je ne les incrimine pas trop.

Any ideas?

Merci de votre aide !
L.

[JPB]

Salut,
Bon je continue à galérer avec ma 205 alors je continue ici à exposer mes questionnements (peut être faut il le reclasser dans un sujet à part?)

Donc ça ne démarrait pas, j'ai pensé que c'était le démarreur qui faisait un bruit affreux, je l'ai changé, ça démarre toujours pas (et on se fiche du nombre de dents, quelque soit le nombre (9 ou 10) le volant moteur est actionné, je le vois tourner)
Quand j'essaie de démarrer, plus de bruits de ferraille mais juste ça n'explose pas. J'ai regardé la durite qui amène mon carburant dans le bloc monopoint, y'a bien de l'essence qui arrive (et j'entends ma pompe se mettre en marche sous le siège).
J'ai donc regardé du coté élec: mes bougies ont toutes une étincelle, mais rose/orange, pas du tout bleue.
J'ai donc pensé à ma bobine (qui a 4 ans à peine). Je la change par une neuve: ça fait toujours rien, aucune explosion, pas de démarrage.

Mes bougies et mes cables ont un an à peine donc je ne les incrimine pas trop.

Any ideas?

Merci de votre aide !
L.

Tout à fait. Ouvre un nouveau sujet.

[Lilith205]

Tout à fait. Ouvre un nouveau sujet.

C'est fait !
diag-mystere-probleme-de-demarrage-t74441.html