remplacement feux H4

gtseb · Message par **gtseb** » mar. 16 août 2005 17:51

vivement les h4

Bloblo · Message par **Bloblo** » mer. 17 août 2005 10:37

si problème de feu de stop, soit c'est l'ampoule qu'il faut changer, soit c'est le circuit derrière les ampoulesqui merde! Ce sont des tiges de métal collé à une plaque en plastique qui fait les contacts et au niveau de l'ampoulefeu de stop il y a un petit trou ... Moi j'ai remédier à ça en mettant un petit bou de métal dans le trou et pour l'instant ça tient! Sinon faudrait que j'aille voir en casse mais bon ...

XU9J4 · Message par **XU9J4** » mer. 17 août 2005 12:06

Bloblo a écrit :si problème de feu de stop, soit c'est l'ampoule qu'il faut changer, soit c'est le circuit derrière les ampoulesqui merde! Ce sont des tiges de métal collé à une plaque en plastique qui fait les contacts et au niveau de l'ampoulefeu de stop il y a un petit trou ... Moi j'ai remédier à ça en mettant un petit bou de métal dans le trou et pour l'instant ça tient! Sinon faudrait que j'aille voir en casse mais bon ...

Ca peux aussi être le contacteur au niveau de la pédale....

thy · Message par **thy** » jeu. 18 août 2005 16:16

gtseb a écrit :moi je suis en CE et c'est vraiment la misère! en plein phare je ne pas mieux que les codes d'autres voitures.

Pareil, je suis en CE mais halogène, c'est pas top et j'ai donc rajouter AB et LP sur ma junior et maintenant je me penche de plus en plus sur l'acquisition d'optiques H4 à la casse mais ceci dépent aussi du prix.

Loulou · Message par **Loulou** » lun. 19 sept. 2005 18:52

moi je suis en R2 (je sais pas si R2 et CE sont identiques...) et j'ai envie de passer en phares blancs, vous devinez pourquoi ?
bah oui, j'y vois rien !!

je dois racheter des blocs de phares complets ??

gtseb · Message par **gtseb** » lun. 19 sept. 2005 19:10

moi j'ai remplacé mais à ce qui parait il y a des adaptateur ampoule r2(ce) en h4!! à confirmé

brovi · Message par **brovi** » lun. 19 sept. 2005 21:09

gtseb a écrit :moi j'ai remplacé mais à ce qui parait il y a des adaptateur ampoule r2(ce) en h4!! à confirmé

L'embase des ampoules CE (ou R2) et H4 est identique...donc pas d'adaptateur.

gtseb · Message par **gtseb** » lun. 19 sept. 2005 21:14

sur mes feux d'origine de 88 c'était un culo avec un gros cercle et le h4 est plus petit avec trois pattes!!

swiip · Message par **swiip** » lun. 19 sept. 2005 21:19

gtseb a écrit :un culo avec un gros cercle

c'est pareil sur la mienne

Loulou · Message par **Loulou** » mar. 20 sept. 2005 16:11

bah oui c'est ce qu'il m'a semblé aussi quand j'ai comparé les 2 ampoules dans les boites...

oljd · Message par **oljd** » mar. 20 sept. 2005 16:18

oui, les CE et H4 sont différent et il existe des adaptateurs

Shadock · Message par **Shadock** » mer. 21 sept. 2005 21:40

Je ne sais pas ce que valent les adaptateurs mais j'ai des doutes :
- adapter un culot = facile,
- que les filaments soient positionnés au bon endroit = j'y crois pas !!!

Quand au problème de consommation : sur notre Junior, les optiques ont été changées à l'origine et depuis pas de soucis. Il faut penser à la signaler à l'expert en cas de problème, sinon il remonte du standard.

Aucun doute sur l'éclairage : c'est meilleur en H4, par contre je n'ai jamais essayé d'ampoules milieu ou haut de gamme, le bas de gamme fait bien son boulot ... Sauf dans des régions difficiles ???

Loulou · Message par **Loulou** » mer. 21 sept. 2005 22:16

pour moi j'ai racheté des R2...

les anciennes R2 étaient jaunes...
les nouvelles R2 sont presque blanches...!

c'est la fin des ampoules jaunes ?!

urbain · Message par **urbain** » mer. 21 sept. 2005 22:20

sur mes optique (XR 1.4l de 91) je n'ai pas de culot etc ...

j'ai une bague que tu clipse de part et d'autre du col de l'optique et donc tu mettre soit H4 soit ... ce que tu veux tant que ça tiens bien dans la bague ...

y en a d'autres comme moi ?

gtseb · Message par **gtseb** » mer. 21 sept. 2005 22:22

oui j'ai un feu pareil