Alors ça...c'est pas moi qui vais te contredire!adrien-42 a écrit :La 407 etait originale, mais elle commence a etre banale alors qu'une 405 MI16 ou T16 reste une caisse d'exeption car a l'epoque, c'etait pas les 2L16 qu'on trouve maintenant et qui ont perdu leur charme...
(Clin d'oeil) 205 T16 et 405 T16 course de pikes peak
- Erick
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PISTEMAN
magnifique !!
J'ai couru trois ans sur 405, ça faisait rire tout le monde sauf les copains avec qui je courais car elle était toujours en première ligne !!
La 205 T16, je suis en train d'en construire une copie adaptée à la règlementation " poursuite sur terre UFOLEP".
Merci pour ces magnifiques images !!
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- alcyoneus
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Re: magnifique !!
PISTEMAN a écrit :J'ai couru trois ans sur 405, ça faisait rire tout le monde sauf les copains avec qui je courais car elle était toujours en première ligne !!
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j'ai mes voisin qui a partir d'une base de GTI 1.9l on poser un moulin de 405 MI 16 dedans ca c'est facile pour eux monter un kit dimma super large faacile aussi jantes en 18 pouces ca va mais le mieux elle est en ROUES MOTRICES je vous explique pas le delire avec et il roule tout les jours il l'on passer au mines et tranquille seul inconvenient les branleur qui on des clio williams, 16S ou autre la regarde rigole croyant que c du tuning mais quant il voyent les 4 roues patinees il change de tronche
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Euh pitite question, ca lui a couté combien environ le passage pour l'homologation et sa préparation? (sans le moteur car je compte juste modifié le mien, pas le changer) Selon lui, est-il possible de monter le kit dimma sur une GR 5 portes? Les 4 roues motrices, c'est du Dangel ou c'est un morceau de 405 MI16x4? (ca fait beaucoup de question mais c'est le premier post ou je peux trouver autant de réponse) Merci d'avance
- 205xs
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vivi
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