ma gti me fait comme dans le film la cocinnelle revie[réglé]

artur · Message par **artur** » sam. 12 mai 2007 15:04

ben j'ai fait le test en partan de l'arrive de l'essence avant la rampe j'ai fais tournee pendant 15s a peu pres et ca ma donne ca a vous de jugez maintenant

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 12 mai 2007 15:06

artur a écrit :tu as mis le doute dans ma tete qu'est ce qui faut que je debranche pour verifier le debit?celle qui est branché sur la rampe ou celle qui sort du regulateur merci d'avance

le mieux est de debrancher la sortie du regulateur , de cette maniere tu t'assures que la pompe tient la pression en meme temps que le debit....

artur · Message par **artur** » sam. 12 mai 2007 19:17

ben ok je vais le refaire et je te tiendrai au courant

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 12 mai 2007 20:19

artur a écrit :ben ok je vais le refaire et je te tiendrai au courant

le refaire? tu veux dire que tu l'as dejà fait?

artur · Message par **artur** » dim. 13 mai 2007 02:12

non refaire le test du debit puisque je l'ai fais mai avant la rampe et tu ma dit de le faire apres le regulateur de pression d'essence donc je vais le refaire mais a partir de la

OFF · Message par **OFF** » dim. 13 mai 2007 06:43

Salut la Cox,

Ta panne ressemble à celle que j'ai connu il y a quelques années, d'ailleurs, je pense qu'à cette époque, tu devais pas encore prononcé les mots 205 GTI.

Mais c'était déjà sur ma GTI (et oui, déjà 23 ans de bons et loyaux services...).

Ratatouillages dès qu'on essaie de prendre des tours, super ennervant au feu vert par exemple. Et puis, passé ce ratatouillage (vers 3000 tours), elle accélèrerait mieux...

Après diagnostic de soi-disant spécialistes de l'injection (faisceau, calculateur, pompe à essence, facture...) toujours pareil.

Bref, j'y ai passé mes week ends pendant 2 mois. Jusqu'au jour où j'ai ouvert le débimètre pour observer le comportement du volet via le curseur : ça battait de l'aile. Et en ouvrant manuellement le volet en tournant le curseur à la main, elle a pris ses tours : j'ai donc détendu le ressort de rappel du volet et elle s'est mis à marcher quasi-normalement. Depuis, nouveau débimetre et le problème est derrière moi.

Je pense que tu devrais tenter le coup. Pour ouvrir le débimètre, il faut dessertir le couvercle. Fais le proprement pour pouvoir le replacer. Il y a un ergot sur lr bras du curseur, sers t'en pour ouvrir manuellement le volet. Attention, lors de la repose du couvercle, il te faudra le recoller de façon hermétique. Je pense que dans mon cas, le volet empécher un écoulement fluide de l'air, il battait comme un vieux drapeau ce qui envoyait des infos contradictoires au calculateur.

Donc voilà une piste. Idéalement, il te faudrait tester un débimètre avant d'ouvrir le tien. Quelqu'un en a un à lui prêter?

OFF

artur · Message par **artur** » dim. 13 mai 2007 17:17

c'est sympa OFF mais moi par contre contrairement a toi elle ne reaccelere pas bien apres elle est bloque a 700tour/min et puis c'est tout elle reprend pas apres elle reste bafouille mais je vais regarde quand meme

. dethomaso quand tu m dit de verifier a la sortie du regulateur laquelle de sortie celle qui est a le petit tuyeau ou celle qui a le grand tuyeau merci d'avance

Message par **JPB** » dim. 13 mai 2007 17:53

Le grand tuyau. Le tuyau d'essence, quoi.

L'autre doit être le tuyau de dépression. Il n'y a pas d'essence dedans, si ?

artur · Message par **artur** » dim. 13 mai 2007 18:13

ok jpb je vais regarde ca

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 14 mai 2007 00:18

artur a écrit :non refaire le test du debit puisque je l'ai fais mai avant la rampe et tu ma dit de le faire apres le regulateur de pression d'essence donc je vais le refaire mais a partir de la

déjà, ca donnait quoi en mesurant le debit d'arrivé sur la rampe?

Message par **JPB** » lun. 14 mai 2007 01:01

Bah ! Ca donnait ça, Dethomaso.

Ouvre l'œil ! :lol4

Ca fait pas derche, non ?

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 14 mai 2007 10:08

JPB a écrit :Bah ! Ca donnait ça, Dethomaso.
Ouvre l'œil ! :lol4

Ca fait pas derche, non ?

comment j'ai pu louper ce message???????

c'est pas beaucoup........

artur · Message par **artur** » lun. 14 mai 2007 13:22

donc a votre avis ca debite pas asser?j'attend vos suggestion merci

Message par **JPB** » lun. 14 mai 2007 13:29

artur a écrit :ok jpb je vais regarde ca

Tu l'as fait ça ?

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 14 mai 2007 13:32

artur a écrit :donc a votre avis ca debite pas asser?j'attend vos suggestion merci

ca semble peu.
Noramlement, sur les ancienes pompes: c'est 540cc/15sec, là tu en es loin...
sur les nouvelles pompes, c'est 310cc/15sec. tu sembles encore en dessous.

As tu essayé la meme manip mais en sortie de regulateur, Au niveau de la durite retour reservoir. Le regulateur crait une charge ce qui permet de mettre la pompe en situation de fonctionnement plus proche de la normal.

Je pense que ta pompe en as un coup....

pour resumer:

c'est quoi le probleme?
foctionnement ok au point mort et ratatouille lorsque tu fais avancer la voiture?
c'est bien cela?.

qu'as tu deja changé sur ta voiture?
qu'est ce que tu as fait?

je ne sais plus trop ou tu en es en fait...