Pompe a essence qui ne s'amorce pas.

mamour · Message par **mamour** » sam. 9 juin 2007 12:39

Voici les photos

[img][img]http://img521.imageshack.us/img521/7200/imgp0003dg9.jpg[/img]

[img][img]http://img521.imageshack.us/img521/4459/imgp0004yy8.jpg[/img][/img]

mamour · Message par **mamour** » sam. 9 juin 2007 13:10

Lorsque je mesure la sonde de température d'air je trouve 46,2.

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 9 juin 2007 15:41

mamour a écrit :Lorsque je mesure la sonde de température d'air je trouve 46,2.

si c'est 46,2kOhm, c'est beaucoup trop->melange trop riche
si c'est 46,2 ohm, c'est trop peu->melange trop pauvre à chaud

La valeur mini de la sonde est d'environ 200ohm à 100°

exemple: ici, 0,217kohms donc 217ohms plongée dans l'eau bouillante.

comment as tu fais la mesure? à partir du calculo? sur la sonde?es tu certain que ce soit la bonne sonde?

mamour · Message par **mamour** » sam. 9 juin 2007 20:32

Pour la sonde c'est la bonne je ne me suis pas trompé.
Je te met une photo du multimètre ou tu peux voir dans quelle position il était au moment de la mesure.
J'ai pris la mesure au calculateur entre les broches 10 et 13.

[img][img]http://img372.imageshack.us/img372/9240/imgp0007zs5.jpg[/img][/img]

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 9 juin 2007 20:47

ca c'est bizarre..........

debranches la sonde et refais la meme mesure. si ca indique l'infini, la sonde est inop...

Tu peux faire la mesure directement sur ses bornes... Elle semble defectueuse...

J'en ai une en rabe si besoin....

celle qui trempe dans l'eau bouillante...

mamour · Message par **mamour** » sam. 9 juin 2007 21:14

J'ai réessayé directement sur la sonde mais cà n'a pas l'air de bien marcher les chiffres varient beaucoup.
Pour ta question la valeur est bien 46,2 ohms.
Pour la sonde en rabbe je te remercie mais comme je dois aller chez peugeot pour chercher une sonde de t° d'huile neuve, je commenderais une sonde de T° d'eau neuve.
Je vais reprendre ta fiche sur l'injection et je vais tout contrôler la semaine prochaine. Par contre je changerais surement mon TAA qui comme il est désserti doit avoir une prise d'air.

mamour · Message par **mamour** » sam. 9 juin 2007 21:16

J'allais oublier. Quand tu démonte la sonde de T° d'eau est-ce que l'on perd beaucoup de liquide de refroidissement. Je ne l'ai jamais démonté et je voudrais le faire pour vérifier les valeurs comme dans ta fiche.

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 9 juin 2007 21:46

tu perds pas mal d'eau, au moins la quantité du vase d'expansion.

De toute maniere, si tu change le tiroir, tu vas devoir deposer le boitier d'eau. Ca va donc couler pas mal.

Tu devrais peut etre plutot vidanger le circuit et ainsi remplacer tout le liquide. quelques photos de ce qui t'attends: c'est tres accessible en demontant debitmetre et batterie

mamour · Message par **mamour** » sam. 9 juin 2007 21:50

Je n'ai pas ce modèle moi c'est le suivant avec la sonde sur la culasse.

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 9 juin 2007 21:53

mamour a écrit :Je n'ai pas ce modèle moi c'est le suivant avec la sonde sur la culasse.

C'est moins difficile.. ca devrait alller.
Pas de difficulté particuliere....

mets moi de coté ton vieux TAA

mamour · Message par **mamour** » sam. 9 juin 2007 21:56

Dès que j'en trouve un autre je te le dis. Tu veux en faire quoi ?

dethomaso · Message par **dethomaso** » sam. 9 juin 2007 22:02

mamour a écrit :Dès que j'en trouve un autre je te le dis. Tu veux en faire quoi ?

le demonter

j'en cherche un mort pour le demonter car ce n'est pas demontable sans le flinguer...
c'est pour completer mon topic sur l'injection.... ton nom apparaitra comme mecene

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-22094.php

mamour · Message par **mamour** » dim. 10 juin 2007 00:17

ok sans probleme des que j'en ai un autre, je te file le mien.