Ma gti (1900) ne demarre pas

[thug2paco]

Merci bien Dethomaso,mais pour te dire,c'est depuis que la voiture ne demarre pas que le compte tour ne fonctionne pas,donc je me demandais si cela n'avait pas de rapport avec la panne,comment savoir si le relais tachy est en bon état?et au passage,dans ma boite a gant,j'ai une fiche non branchée composée de 2 cables assez large(un jaune et un rouge)a quoi servent t'ils?

[dethomaso]

pour moi, le probleme est là... la commande de l'allumage. Cette commande ne marche pas.

Confirmé par le fait que le compte tours n'indiquent rien et qu'il n'y a pas d'etincelle aux bougies.

Le truc est de savoir si les impulsions d'allumage sont absentes ou sont bloqués. en gros, probleme avant ou apres la bobine?

Fait l'essai que je t'ai dis tout à l'heure. Debranche le fil blindé sur la borne - bobine qui va vers l'habitacle et verifie si tu retrouves l'etincelles aux bougies.

faut retrouver le fonctionnement du signal regime. C'est lui qui commande l'etincelle

[spoiler511]

j'ai un copain qui à acheter une 205 gti 1.9 de 1990 et on n'avais pas d'allumage on à appeler le garagiste peugeot (car elle était dans son garage en vente)enfin bref et le garagiste à taper un petit coup au dessus de la boite à gant avec le cul de son tournevis, on à tourner la clé et hop elle à démarrer...
Magie? Non il y a un relais derrière cet endroit qui fait parfois foirer le bazard ;)



Voilà où il à "tappoter"...

[thug2paco]

J'ai éssayé,j'ai debranché le cable - qui va a l'habitacle,et je n'ai toujours pas d'étincelle

[dethomaso]

J'ai éssayé,j'ai debranché le cable - qui va a l'habitacle,et je n'ai toujours pas d'étincelle

bon, ben alors au choix:

-allumeur
-module
-bobine en court circuit
-faisceau d'allumage

la bobine a été mesuré ok
le module neuf
la masse et tension mesurées ok
reste la bobine ou le faisceau

[thug2paco]

ok je vais voir pour le faisceau,par contre,j'ai 2 cables qui arrivent dans ma boite a gants,lors de la mise en contact,le rouge amene du 12 volts,ils sont debranchée,il y a un rouge et un jaune,une question: lors de la mise en contact,ne dois-je pas entendre le bruit du calculateur qui tourne?car je n'entens rien,aucun bruit lors de la mise en contact

[dethomaso]

ok je vais voir pour le faisceau,par contre,j'ai 2 cables qui arrivent dans ma boite a gants,lors de la mise en contact,le rouge amene du 12 volts,ils sont debranchée,il y a un rouge et un jaune,une question: lors de la mise en contact,ne dois-je pas entendre le bruit du calculateur qui tourne?car je n'entens rien,aucun bruit lors de la mise en contact

c'est l'allumage qui mets en marche tout le reste. Commence par faire marcher l'allumage

[thug2paco]

Ben voila,la j'arrive toujours pas a trouver le problème,a moins que le module que j'ai acheté ne corresponde pas ,parce que sinon je n'y comprens rien,tout à l'aire ok,le relais tachy se colle bien lors du demarrage donc je ne vois pas,hier j'avais demonté mon allumeur pour le tester en le tournant avec une perceuse comme tu m'as dit,ça me donnait une tension max d'environ 7volt AC ,donc pas de problème,par contre,je tiens a signaler qu'à l'origine c'est une gti 1.6 et qu'elle a été montée en 1.9,mon relais se trouve a coté de la batterie et sur ma bobine,je n'ai que 3 cables branchés,alors que la bobine présente 4 bornes...mais bon elle tournait comme ça....mon calculo est dans ma boite a gants...a part tester un autre module peu être,je n'ai pas d'autre solutions

[dethomaso]

Ben voila,la j'arrive toujours pas a trouver le problème,a moins que le module que j'ai acheté ne corresponde pas ,parce que sinon je n'y comprens rien,tout à l'aire ok,le relais tachy se colle bien lors du demarrage donc je ne vois pas,hier j'avais demonté mon allumeur pour le tester en le tournant avec une perceuse comme tu m'as dit,ça me donnait une tension max d'environ 7volt AC ,donc pas de problème,par contre,je tiens a signaler qu'à l'origine c'est une gti 1.6 et qu'elle a été montée en 1.9,mon relais se trouve a coté de la batterie et sur ma bobine,je n'ai que 3 cables branchés,alors que la bobine présente 4 bornes...mais bon elle tournait comme ça....mon calculo est dans ma boite a gants...a part tester un autre module peu être,je n'ai pas d'autre solutions

4bornes?

C'est quoi comme bobine ? La carrée ou la ronde?

Je comprends plus

prends une photo de ta bobine

[gtseb]

Ta bobine ressemble à laquelle:

la 1




ou la 2

[/img]

[dethomaso]

ces photos me disent quelque chose...

[gtseb]

oui la première vient d'ebay et l'autre du club 205 gti je crois.

[dethomaso]

oui la première vient d'ebay et l'autre du club 205 gti je crois.

l'ecriture me dit quelque chose

[thug2paco]

Bonjour,alors moi j'ai la bobine n°1,la petite,par hasard,qui pourrait me donner l'emplacement précis du capteur pmh,j'ai entendu dire qu'il permet également de donner l'impulsion à l'allumage,je voudrais donc le vérifier,comment le tester?

[dethomaso]

Bonjour,alors moi j'ai la bobine n°1,la petite,par hasard,qui pourrait me donner l'emplacement précis du capteur pmh,j'ai entendu dire qu'il permet également de donner l'impulsion à l'allumage,je voudrais donc le vérifier,comment le tester?

tu as du mal entendre car le capteur pmh n'est pas branché sur ton type de GTi.

Je commence à ne plus rien comprendre. D'ou elle sort la bobine? elle est placé ou? sur l'aile? pas normal déjà...

tu dis que le relais tachy colle? t'es sur?

tu peux nous idre quel modele de GTi as tu? Quelle année?