Bruit suspect

skyricard · Message par **skyricard** » mar. 7 août 2007 18:47

Je vais eviter les méthodes dangereuses, j'ai pas envie de perdre un doigt pour une 205.
Merci quand même à tous.
Si quelqu'un arrive à resoudre cette énigme, je suis preneur.

chlalex · Message par **chlalex** » ven. 28 sept. 2007 19:29

Bonjour à tous. As tu finalement résolu ton probléme skyricard ? J'ai un bruit semblable au tien depuis au moins 20000 km, depuis j'ai remplacé le kit distribution, l'alternateur, la pompe à eau, l'allumeur, fait un réglage culbuteur et j'ai toujours ce bruit dont je ne m'inquiéte pas plus que ça car il n'y a aucune incidence. Demain je fais de la route j'ai donc controlé tous mes niveaux ce soir et fait une petite inspection du moteur et moteur tournant également. Il me semble avoir découvert par azard l'origine du bruit dont j'ai toujours eu l'impression qu'il vennait des culbuteurs en posant mon oreil sur le cache. j'ai remarqué que quand je maintiens à la main fermement le bras de fixation qui va au support moteur de droite et que je donne des petits coups d'accélérateur le bruit s'atennu ! Donc se serait peut-être simplement ce support moteur qui fait du bruit et qui trensmet sont bruit au reste du moteur qui lui l'amplifis. C'est une piste que je vais creuser prochainement pour voir si mon diagnostique est bon. De ton coté regarde aussi et dis nous quoi...

chamalow · Message par **chamalow** » ven. 28 sept. 2007 22:29

Pour ma part, depuis peu, j'ai un gros soucis avec un culbu:

Lors du démarrage à froid le matin, que je sois en montée, en descente ou sur plat, pendant deux bonnes minutes, j'ai un bruit de culbuteur tellement fort que l'on pourrait croire qu'il tourne à sec. Seulement celà ne se produit que sur un et un seul culbu !

enfin, les jeux étant réglés à 1/100 ème prêt, je n'arrive pas supprimer les bruits de claquements de ceux ci.

J'ai changé les vis de réglage par des neuves, et toujours pas moyen de les voire disparaitre...

J'ai bien envie de diminuer les jeux...

skyricard · Message par **skyricard** » sam. 29 sept. 2007 10:19

Mon bruit est toujours présent et je ne sais pas de quoi ça peut venir. J'ai pensé comme toi chlalex au silent-bloc moteur droit mais j'ai pas fais de test pour voir si c'est ça. Le mieux c'est de le changer. Faudrait que je me dépêche car le froid arrive

chlalex · Message par **chlalex** » lun. 1 oct. 2007 19:10

Oui je vais regarder voir si je peux faire quelques testes avant de le changer.

chlalex · Message par **chlalex** » mer. 3 oct. 2007 21:35

Bonjour à tous. J'ai bien fait quelques nouveaux testes mais finalement vu les résultat je pense que ça ne vient pas de ça. Par contre j'ai une autre piste au niveau du collecteur d'échappement : http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 167#372167

chlalex · Message par **chlalex** » dim. 7 oct. 2007 22:49

Aujourd'hui j'ai controlé le calage de mon allumage qui à peux de chose pret été bien réglé. Je me suis aperçu que lorsque la capsule d'avance est débranchée le bruit disparait allez savoir pourquoi ???

Message par **JPB** » lun. 8 oct. 2007 04:04

chlalex a écrit :Aujourd'hui j'ai controlé le calage de mon allumage qui à peux de chose pret été bien réglé. Je me suis aperçu que lorsque la capsule d'avance est débranchée le bruit disparait allez savoir pourquoi ???

Peut être as tu trop d'avance par rapport au carburant que tu utilises.

Quand tu débranches la capsule tu bouches la prise d'air ou pas ?

chlalex · Message par **chlalex** » lun. 8 oct. 2007 21:47

Non quand je débranche la capsule je ne bouche pas la prise d'air, et le carburateur est d'origine sur la voiture. L'allumeur est neuf et c'est exactement le même que l'ancien : marque courbe ect...

Message par **JPB** » mar. 9 oct. 2007 02:28

Je ne te parlais pas de carburateur mais de carburant.

Tu mets quoi dans le réservoir ?

chlalex · Message par **chlalex** » mar. 9 oct. 2007 21:35

Autant pour moi ! Je mets du sp 98 comme préconisé et comme j'ai toujours mis je comprend pas.

Message par **JPB** » mer. 10 oct. 2007 04:42

Si ça avait été du SP95 l'explication aurait été simple.

De toutes façon c'est de ce coté qu'il faut chercher si le cliquetis disparait capsule débranchée: Trop d'avance.

Les repères d'avance seraient ils faux ?
Le pompiste vendrait il du SP95 au prix du SP98 ?
L'avance automatique (mécanique) serait elle défectueuse ?
Le taux de compression de ton moteur serait il trop élevé ?

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 10 oct. 2007 09:04

Son allumeur est neuf.
La seule explication éventuelle serait un mauvais calage de ce dernier.

Es-tu certain que ce bruit ne provient pas des culbuteurs?

Ca peut être pour pleins de raisons.

chlalex · Message par **chlalex** » mer. 10 oct. 2007 18:54

Oui c'est bizarre mais mon callage d'allumeur est bien fait, mon jeu au soupape est OK j'avais fait une fiche en le fesant, je ne comprends pas bien d'où peut venir ce probléme. Le bruit existait déjà avec l'ancien allumeur. C'est un bruit léger cloc cloc cloc... qui se produit à chaud pendant les phases d'accélérations et de certaines décélarations. Je roule depuis 20000 km avec ce bruit et il n'y a pas de soucis apparent sur le fonctionnement de la voiture. J'ai une consommation trés résonnable de 5.7l et je viens de remplacer : filtre à air et essence, bougie, huile moteur plus filtre. Voici un lien vers un sujet identique au mien sur un moteur XU de BX : http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... ight=bruit

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 10 oct. 2007 19:49

C'est donc un coussinet de bielle.