non non, je veux savoir comment les recollerludows7 a écrit :Tu les remets pas ca fait moche!willou a écrit : J'ai quand même une question : comment recoller les bandes cahoutchouc de protection de portes ?![]()
![]()
Moi j'essaye d'attaquer le week end prochain pour la mienne mais ca va être beaucoup plus long, je passe tout en phase 2.
Ca me laisse aussi le temps de trouver les quelques pièces qu'il me manque encore comme un capot et une jupe sport.
Pour ce week end je pense faire l'intérieur en poncage et rebouchage. Peut être peinture si tout va bien!
T'a fait exprès d'oublier l'appareil je pense!allez dépêche toi d'aller nous le chercher.
[Willou] projet peinture de la 205 GR (new photos P4~P6)
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- willou
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
petit résumé de la situation
photos de la restauration dès lundi
Dimanche 11 :
- Mise en place des coffre, capot, portes et ailes
- Réglage de ces derniers
- joints de portes
- installation de tous les éléments du hayon
- mise en place des roues
Samedi 17 :
- Installation et réglage de la face avant (pare-choque, spolière, LP, Phares, clignotants, traverse)
- tentative d'installation des système de fermeture des portes
j'ai dû passer au moins 1h~1h30 pour installer et tenter de régler les 2 systèmes de fermeture de porte arrières pour me rendre compte qu'ils son foutu. du coté gauche, la porte rébondissait sur le joint en s'enclenchant que sur un cran dans le meilleur des cas et celle du côté droite se fermait bien; tellement bien qu'il était presque impossible à la réouvrir sauf de l'interieur de celle-ci, en forcant dessus.
Chose que j'ai confirmé en démontant le système. Celui de gauche, la clanche n'est pas bien retenu (ressort HS) et celui de droite doit être grippé. Pas eu de chance sur ce coup.
2 questions :
- comment recoller les bandes de caoutchouc de protection de portes et ailles ?
- j'ai trouvé 2 sorte d'entretoises (2 courtes et 2 longue (difference de quelque mm)), qui se posent dans les cylindres bloc entre les parchoque et le aile ! lequelles vont devant et léquelle derrière
photos de la restauration dès lundi
Dimanche 11 :
- Mise en place des coffre, capot, portes et ailes
- Réglage de ces derniers
- joints de portes
- installation de tous les éléments du hayon
- mise en place des roues
Samedi 17 :
- Installation et réglage de la face avant (pare-choque, spolière, LP, Phares, clignotants, traverse)
- tentative d'installation des système de fermeture des portes
j'ai dû passer au moins 1h~1h30 pour installer et tenter de régler les 2 systèmes de fermeture de porte arrières pour me rendre compte qu'ils son foutu. du coté gauche, la porte rébondissait sur le joint en s'enclenchant que sur un cran dans le meilleur des cas et celle du côté droite se fermait bien; tellement bien qu'il était presque impossible à la réouvrir sauf de l'interieur de celle-ci, en forcant dessus.
Chose que j'ai confirmé en démontant le système. Celui de gauche, la clanche n'est pas bien retenu (ressort HS) et celui de droite doit être grippé. Pas eu de chance sur ce coup.
2 questions :
- comment recoller les bandes de caoutchouc de protection de portes et ailles ?
- j'ai trouvé 2 sorte d'entretoises (2 courtes et 2 longue (difference de quelque mm)), qui se posent dans les cylindres bloc entre les parchoque et le aile ! lequelles vont devant et léquelle derrière
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
Sur ma XAD j'ai aussi voulu recoller ces bandes en caoutchouc avec de l'espèce de colle à pare brise mais ça n'a jamais très bien tenu (surtout les extrémités).willou a écrit :
- comment recoller les bandes de caoutchouc de protection de portes et ailles ?
La colle à pare brise c'est ce qu'on m'avait conseillé et qui est le plus souvent utilisé je pense.
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
J'ai recollé une bande sur l'aile avant à la néoprene,pour l'instant ça tient et ça fait bien plus d'un an.
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
se sera de la néoprène alors, puisque je n'ai que ça, à la maison
Ce dimanche n'a pas été très productif. J'ai dû monter/démonter une dizaine de fois le système de fermeture de la porte arrière gauche. A chaque fois, il y avait un truc qui n'allait pas ! J'avais en plus, peur de rayer la peinture à chaque opération, mais ce ne fut pas le cas.
Ensuite je me suis trompé dans l'odre de montages de ses vitres puis la séparation. Je m'y suis repris 2 fois.
Je n'avais pas calculer le temps que je prendrais pour démonter/comparer les pièces de mes anciennes et nouvelles portes pour prendre les meilleurs éléments. Et dans le fait que je me suis amuser à nettoyer toutes les pièces ainsi que les mains pour remonter le tout au propre.
J'en ai profité pour triller, ranger un peu la cabane (au fond du jardin
) et vider l'interieur de ma voiture. Ma belle est enfin sur ses 4 roues pour que je puisse admirer sa nouvelle ligne qui se bonnifie avec le temps
du coup, je vais avoir peur de la laisser à la gare toute la journée, et même chez moi, dans la rue
ça m'en fait mal au coeur, rien que d'y penser et je vous raccompterais une histoire, à ce propos dès que se sera possible.
Au final, je me suis remis sur la face avant car les reglages ne me plaisaient pas puis ai pu remonter completement que les 2 portes arrières mais, au moins, leur bruit et fonctionnement me plaisent. C'est nickel
Samedi prochain, se sera au tour des portes avant et remontage de bas TDB. avec des petits plus,
- Moteurs de vitres electriques,
- moteurs de condamnation centralisé
- faisceau electrique
- nouveau cables HP's (dioxigène), pour amplification
- insonorisation de l'interieur de porte pour les HP's grave/medium Focal (les anciens de la GTI)
Il me restera à trouver
- pare chaoque arrière
- grille d'essuie glasse avant
- rappe arrière
- moteurs de condamnation de coffre et portes arrière
- support noir de calandre
- barrillet de porte AVG
PS : j'ai bien pensé à recuperer l'APN mais il était trop tard pour que je transfères les photo sur le PC. Demain, promis
Ce dimanche n'a pas été très productif. J'ai dû monter/démonter une dizaine de fois le système de fermeture de la porte arrière gauche. A chaque fois, il y avait un truc qui n'allait pas ! J'avais en plus, peur de rayer la peinture à chaque opération, mais ce ne fut pas le cas.
Ensuite je me suis trompé dans l'odre de montages de ses vitres puis la séparation. Je m'y suis repris 2 fois.
Je n'avais pas calculer le temps que je prendrais pour démonter/comparer les pièces de mes anciennes et nouvelles portes pour prendre les meilleurs éléments. Et dans le fait que je me suis amuser à nettoyer toutes les pièces ainsi que les mains pour remonter le tout au propre.
J'en ai profité pour triller, ranger un peu la cabane (au fond du jardin
Au final, je me suis remis sur la face avant car les reglages ne me plaisaient pas puis ai pu remonter completement que les 2 portes arrières mais, au moins, leur bruit et fonctionnement me plaisent. C'est nickel
Samedi prochain, se sera au tour des portes avant et remontage de bas TDB. avec des petits plus,
- Moteurs de vitres electriques,
- moteurs de condamnation centralisé
- faisceau electrique
- nouveau cables HP's (dioxigène), pour amplification
- insonorisation de l'interieur de porte pour les HP's grave/medium Focal (les anciens de la GTI)
Il me restera à trouver
- pare chaoque arrière
- grille d'essuie glasse avant
- rappe arrière
- moteurs de condamnation de coffre et portes arrière
- support noir de calandre
- barrillet de porte AVG
PS : j'ai bien pensé à recuperer l'APN mais il était trop tard pour que je transfères les photo sur le PC. Demain, promis
Dernière modification par willou le lun. 19 mai 2008 12:27, modifié 1 fois.
- ludows7
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
willou a écrit : PS : j'ai bien pensé à recuperer l'APN mais il était trop tard pour que je transfères les photo sur le PC. Demain, promis
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
Alors ces photos...vite on en peut plus.
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
Oui les photos, on attend...

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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
yep, les premières photos arrivent
les objets du délit
je ne savais pas que j'aurais beau de travail dessus puisqu'ils étaient vernis et les nombreuses bosses ne se voyaient pas

une aile neuve (donné par un ami)

Le démontage, chez mes parents, bien avancé. On voit aussi un bowdel bien avancé, également




les objets du délit

une aile neuve (donné par un ami)

Le démontage, chez mes parents, bien avancé. On voit aussi un bowdel bien avancé, également




- willou
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR (photos)
Moi qui ait peur du resultat en la peignant dans le garage, me voici rassuré!
Et le matos pour peindre, il est où?
Et le matos pour peindre, il est où?
- willou
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR (photos)
les roues, une foie nettoyé, décapé et pneu degonflé pour passer le scotch en dessous de la tole

première couche d'apprêt


et dans la famille des gros loupés : coulure sur l'aile gauche, près du clignotant


coulure de l'apprèt, qui n'a pas été vue avant peinture

autres passages de mastique mal poncé et non vue avant l'apprèt

donc, reponssage, apprèt et bien entendu, peinture mais loupé

heureusement la troisième fois fut la bonne mais au deuxième jour de peinture

retour au premier jour de peinture, la caisse : réussi au premier coup




première couche d'apprêt


et dans la famille des gros loupés : coulure sur l'aile gauche, près du clignotant


coulure de l'apprèt, qui n'a pas été vue avant peinture

autres passages de mastique mal poncé et non vue avant l'apprèt

donc, reponssage, apprèt et bien entendu, peinture mais loupé

heureusement la troisième fois fut la bonne mais au deuxième jour de peinture

retour au premier jour de peinture, la caisse : réussi au premier coup



- Jujubei 02
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Re: [Willou] rénovation peinture integrale de la 205 GR (photos)
OUAH!!!! Le rouge flashe!!! ca change d'avant.
Magnifique boulot
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