Le courant est imposé par le moteur du ventilateur (20A pour un Diésel, 25A pour un Turbo Diésel).
Si tu mets un relai capable de couper 10A, c'est n'est pas bon (ton relai ne résistera pas longtemps) mais si tu mets un relai capable de couper 30, 40, 50... 100A il ne coupera jamais plus des 20A (25A) du ventilateur.
Donc c'est bon.
Dans le cas ou ton moteur se grippe, le courant va grimper mais alors le fusible est prévu pour protéger ton faisceau et ton relai.
ventilateur dois tourner ensemble??
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Re: ventilateur dois tourner ensemble??
ok merci ,il commence a faire sombre je ferrais le test demain . En tout cas je te remercie de m'avoir aidé!!
c'est gentille

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Re: ventilateur dois tourner ensemble??
j'espere que mon probléme serras résolut.
mais tu sais avant quand j'ais ponté la prise du thermocontact bein les 2 ventillo s'enclenché a vitesse basse , parceque j'ais surement permuter les relais noirs , et avant j'avais que un ventillateur qui fonctionné a basse vitesse , tu captes se que je raconte
mais tu sais avant quand j'ais ponté la prise du thermocontact bein les 2 ventillo s'enclenché a vitesse basse , parceque j'ais surement permuter les relais noirs , et avant j'avais que un ventillateur qui fonctionné a basse vitesse , tu captes se que je raconte