205 cabriolet PININFARINA dit maya l'abeille de 1994

[Chrisfun]

Je te remercie du compliment.C'est vrai qu'elle lui va bien le jaune et noir.
J'ai un amis qui la surnomme la guêpe.
Il y a encore 5 ans je ne regardai même pas les 205 et maintenant je ne parle que des 205.
je suis tombé amoureux des 205 à tel point que j'ai toutes les 205 en 1/12ème et 1/18ème.
quant en vois le nombre de jeune qui se sont inscrit sur PLANETE 205.COM on ne peut que comprendre.

[Miniman 08]

Continue d'en prendre soin. Merci

Signé : l'ex proprio.

[Chrisfun]

Il n'y a pas de problème c'est ce que je t'ai dit lors de l'achat.
Si tu a vu d'autres photos fais le moi savoir que je les retire.

[Miniman 08]

Il n'y a pas de problème c'est ce que je t'ai dit lors de l'achat.
Si tu a vu d'autres photos fais le moi savoir que je les retire.

Non laisse les.

Je parlais par mp des photos publiés sur Le Mag 205....

Ils auraient pu citer la source de certaines photos.

Mais c'est du passé

Bonne continuation.

[Miniman 08]

Je n'ai pas vu que tu avais retiré les photos.

Au contraire, je t'invite à les remettre.

Vu le travail que tu as continué dessus, je suis content de savoir qu'elle est entre de bonnes mains.


Quand tu m'as envoyé les photos après ton achat, avec les jantes en 16, les étriers peints en jaune j'avais du peur qu'elle finisse en tuning.

Je constate finalement que non et en suis encore plus heureux.

[3dfx]

Je réponds ici à ce MP, ça peut servir à d'autres

Bonjour 3dfx.
J'ai vu que tu est fort dans ce domaine.
j'ai déjà posté sur le forum mon problème.est-il possible que mon moteur tourne très mal du à l'essence. Un dimanche je n'ai même plus arrivé à le démarrer ,j'étais obligé de pousser la voiture et elle a redémarré comme si le moteur était noyé.A savoir qu'il me semble que j'ai surement mis du 95 E10 mais je ne me rappelle pas car je ne savais pas qu'il faillait mettre que du 95 ou 98.
Le réservoir est a la moité du quart quasiment près de la réserve.
Je n'ai jamais eu de problème depuis que je l'ai à par ces derniers temps.
Avant hier quand je l'ai démarré le moteur elle tournai en pétaradant puis elle à commencé à monter près des 2000 trs ,j'ai accéléré elle a tourné correctement avec 900 trs au ralentie.
Là je suis entrain de démonter tout l'avant pour changer le radiateur et refaire la peinture des langerons.
j'en profite pour nettoyer tous les fils électriques.
Crois tu que je devrais en profiter pour changer tous les sondes a température en même temps?

C'est pas le SP95-E10 qui est à l'origine de ta panne...ce carburant est bien toléré par le monopoint, et dans le SP95 normal il y a déjà 5% d'ethanol.

Ton voyant diag s'allume bien au contact, puis s'éteint une fois le moteur démarré ? Il ne s'allume jamais jamais jamais en roulant ?

Sais tu quand le filtre à essence a été changé ? C'est bien le bon modèle pour monopoint (cylindre alu de 10cm de haut) et pas un en plastique pour carburateur ?
Sais tu quand les bougies ont été changées ? C'est le bon modèle par rapport à la préconisation constructeur ?
Sais tu quand le filtre à air a été changé ?
Les masses moteur sont propres, saines, bien serrées ? Idem pour les cosses batterie ?

En fonction de tes réponses, il faudra ensuite se pencher sur l'injection elle même qui peut poser problème.

[Miniman 08]

C'est moi qui avait tout changé fin 2010.


Tout est pour le tu3m

[Chrisfun]

salut 3dfx.
Je confirme bien que le filtre a essence et neuf puisque je l'ai démonter et l'essence qui est resté dans le filtre et sortie nickel.Je confirme que l'injection a été refaite a neuf ainsi de la vidange et bougie par Miniman 08 ,juste le petit soucis de ralentie mais rétablie depuis.
J'ai démonter l'avant pour changer mon radiateur le 4 ème depuis raz le bol des occas,je vais investir sur du neuf.J'ai acheté aujourd'hui une pompe a pétrole pour sortir le restant de l'essence et je vais remettre du 98.J'ai quand même il y a quelque temps mis un additif pour essence et elle a commencé a pétarader mais très peu.(peut être le début de ses problèmes)
Je t'ai écris en mp car j'ai posté mon problème mais peut être pas au bon endroit.Désolé

[Miniman 08]

Ton soucis de ralenti peut être le régulateur de ralenti dont la platine est peut être usée. ..
C'est une des seules parties que je n'avais pas refait.

[Chrisfun]

Salut miniman 08.
depuis que j'ai vu la fiche technique qu'a mis 3dfx sur l'injection,j'ai essayer de comprendre le système,j'ai pulvérisé du WD-40 sur le ressort ( j'ai mis la flèche en rouge sur la photo)actionner plusieurs fois à la main et tout est devenu normal.
Quand je la m'étais en route elle tournai à 1400 trs environ et quelques minutes après elle tombai à 900 trs,même quand j’allais faire un tour je m’arrêtai à un feu elle tournai normalement.
Là de toute façon je vais vidanger mon réservoir ,j'ai commencé à nettoyé tous les câbles un par un des feux jusqu'au câbles de moteur et quand je remonterai le tout je remet du 98 et on verra si ça continu.
Je me demande si ce n'est pas l'additif qui ne me fait pas ce problème?

[Shaker55]

Courage pour ton problème ! Tu as pris quel marque en radiateur neuf même soucis obliger de le commander n'attend la réception pour ma part j'ai pris du nrf c'est le même que le Valeo

[Chrisfun]

salut l'ami schaker 55
Je ne l'ai pas encore commandé.tient moi au courant du radiateur et du site et a quel prix tu la acheté ?
J'ai tout l’hiver pour régler mon petit problème
Mais je crois que comme je me connais la semaine prochaine j'aurai une idée du soucis.
C'est fou comme on peu s’attacher à une voiture.
Ma femme devient jalouse

[Chrisfun]

a 3dfx.
salut j'ai pris le temps de tout démonter l'avant de la 205 et j'ai refixé tous les câbles qui pendouillai par des attaches que j'ai récupéré à la casse Lundi et nettoyé tous les câbles.
J'ai un câble du boitier noir coté droit compartiment moteur où il y a les 2 relais ,dans un gros câble rouge qui frottai sur la carrosserie et oxydé couleur verdâtre quasiment plus de fil de cuivre.
J'ai coupé le fil et remis un raccord spécial câble.
Ma question est: crois tu que c'est ce câble le fautif de mon problème de panne?
Je vais terminer fin de semaine à nettoyer les câbles du coffre arrière,voir la masse si elle est bien fixée.
J'ai oublié de préciser que j'ai démonté la pompe à essence testé elle fonctionne et vidé le réservoir complétement et nettoyé .
J'ai commandé une pompe à essence, filtre à essence, bougie et un radiateur le tout neuf ,une fois remonté je vais mettre 20l de SP 98.
Autre question si tu le permet :j'ai vu à la bourse de vieille voiture une 205 RG cab avec un capot d'une automatique et j'ai trouvé pas mal ça lui donne une belle gueule.
Qu'en penses tu ?

[HUBERIV]

oh non pas le capot automatique
laisse la comme ça elle est bien
HUB

[205sm]

oh non pas le capot automatique
laisse la comme ça elle est bien
HUB

Laisse la comme ca.