Opérations effectuées :
Changement des rotules de train avant droit et gauche, la direction est devenue un peu plus dure, ça doit être normal
Nouveaux disques de freins, les freins sont neufs, plus de résistance, et plus de bruit comme si j'étais dans un avion de chasse
En gros tous les points énumérés sur la feuille du CT sont corrigés, sauf pour la légère corrosion !
Sinon la distribution a été faite, la pompe à eau certainement aussi, c'est reparti jusqu'à 300 000 km
Les problèmes les plus embêtants qui restent sont l'embrayage qui patine (seul le câble d'embrayage avait été fait), le train arrière qui commence à grincer sur les dos d'ânes, et ce fichu pare-choc avant toujours encore fixé à l'arrache


































